Целый день Макс обдумывал эту мысль и так, и эдак. И в конце концов скинул на почту майора письмо, в котором упомянул сержанта, назвался сам и высказал желание посмотреть прайс-лист на армейскую технику, разрешенную к продаже. В частности, его интересуют тягачи. Майор не заставил себя долго ждать и уже через час Макс получил требуемое. Для начала, сравнил требования к буксирам со своими возможностями. А в его электронной «трудовой книжке» стояли следующие квалификации:
- Легкое вооружение: специалист высшего класса.
- Среднее вооружение: специалист высшего класса.
- Тяжелое вооружение: специалист высшего класса.
- Оператор кибернетических систем огневой поддержки: специалист высшего класса.
- Полевая медицина: специалист второго класса.
Ну, это понятно. Это профессиональное. А вот дальше шло не совсем профильное.
- Малые корабли: пилот второй категории.
- Средние корабли: пилот второй категории.
- Техник корабля: специалист второй категории.
Во время долгих боевых дежурств и походах, на кораблях флота вводился жесткий «сухой закон». Любые релаксанты и стимуляторы были запрещены под страхом дисбата. Народ между тренировками и учебными тревогами развлекал себя как мог. Кто-то истязал свое тело в спортзале. Кто-то тупо пялился в экран, просматривая очередную серию бесконечного сериала. Макс же учился. Тем более что в училище профессии пилота и корабельного техника были обязательными к изучению для всех категорий лётного состава и ему, по большому счету, нужно было только сначала подтвердить квалификацию на третью категорию, а потом, немного подучившись, сдать на вторую. Доплата, опять же, неплохая шла за непрофильные специальности.
Так что Макс вполне мог управлять тягачом среднего класса. Их и отсортировал в прайсе. Дальше шел выбор цены. Макс уже не раз имел дело с сучьим племенем под названием «снабженцы» и принимать технику с консервации ему тоже доводилось. Так что он прекрасно отдавал себе отчет, в каком состоянии ему достанется корабль. Нет, свою основную функцию, лететь и тягать грузы, он вполне сможет выполнять. И на этом все. Сержант был более чем уверен, что на борту кроме НАЗа (носимый\неприкосновенный аварийный запас) больше ничего нет. Да и то, его наличие необходимо было проверить, а то бывали случаи… Так что берем ту сумму, которой он располагает и делим ее на два. Вот из этой ценовой категории и стоит выбирать себе будущего коня.
Погоняв список туда-сюда, Макс остановил свой выбор на среднем тягаче тип «Шмель-3». Первые корабли этого типа покинули кораблестроительные верфи аж семь сотен лет назад и зарекомендовали себя надёжными и неприхотливыми машинами. Экипаж состоял максимум из трех человек, хотя для управления хватало и одного. Сам корабль походил на усеченный конус длиной в пятьдесят метров, диаметром основания тридцать и вершины семь. К основанию на длинных пилонах крепились четыре мощных разгонных двигателя. В основании находился запорный механизм, которым «Шмель» цеплялся к штанге с прикрепленными контейнерами, а в вершине противометеоритная лазерная турель, в военном варианте заменяемая на полноценную плазменную. Дальше обычный набор для кораблей среднего класса: энергетические щиты, системы навигации ну и так далее. Разве что количество маневровых увеличено вдвое, против одноклассников, ну так это и понятно. Сначала необходимо подлезть и подцепить груз, а потом запарковать его в точке назначения.
Простота конструкции, надежность, дешевизна сослужили отличную службу «Шмелям», что вылилось в огромное количество выпущенных единиц. Тягач этого типа прошел четыре модернизации и выпускается до сих пор, неся службу в гражданском и военном флотах. Макс положил глаз на корабль второго поколения. Финансы позволяли. Далее начал накидывать всё то, без чего корабль – не корабль, а просто консервная банка с двигателями. Начиная от технических дроидов, тоже далеко не первой свежести, и заканчивая постельным бельем и средствами личной гигиены. Сформировав заказ, он еще раз придирчиво его проверил и отправил майору. Через час пришел ответ, что майор готов встретится с ним лично в системе Юта на торговой станции «Юта-3».