Daimler Ferret Мк 1
Daimler Ferret Mk2/3
Daimler Ferret Мк 4
Легкая бронемашина Fox (Великобритания)
Лобовой бронелист установлен под наклоном, люк водителя открывается вправо. Крыша горизонтальная, на ней хранится экран для плавания. В центре крыши установлена сварная башня. Борта ее установлены под наклоном, она имеет два открывающихся направо люка и оснащена длинноствольной 30-мм пушкой RARDEN, справа от которой установлен прицел НВ.
Экипаж 3
Колесная формула 4x4
Вооружение 30-мм пушка, 7,62-мм СП, 8 ГПД
Боекомплект 90х30-мм, 2600x7,62-мм
Длина с пушкой 5,08 м
Ширина 4,166 м
Высота общая 2,2 м
Высота по башне.1.981 м
Клиренс 0,3 м
колесная база 2,464 м
Боевая масса 6420 кг
Неснаряженная масса 5733 кг
Удельная мощность 30,04 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый бензиновый Jaguar ХК с рабочим объемом 4200 см 1 и мощностью 190 л.с. при 4500 об./мин
Макс, скорость по шоссе 104 км/ч
по воде 5,23 км/ч
Запас хода 434 км
Запас топлива 145 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м, плавает
с подготовкой
– стенка 0,5 м
– ров 1,2 м с мостками
– подъем 46%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ нет
ПНВ пассивные, у водителя
и стрелка
Колесная БРДМ разработана в 60-х гг. в центре, тогда имевшем название «Центр НИ0КР по боевым машинам», одновременно с гусеничной БРДМ Scorpion. Компанией Daimler, Ковентри, в 1967 г. был создан прототип, за производство этих машин взялся завод Royal Ordnance Factory, первые серийные машины построены в 1973 г. В 1986 г. Royal Ordnance Factory приобрела компания Vickers Defence Systems, но некоторое время назад производство машины Fox свернули. Водитель располагается впереди, МТО – в корме. На крыше устанавливается двухместная полноповоротная вручную башня с 30-мм пушкой RARDEN, угол возвышения которой от -14° до +40°. Машина плавает с фальшбортом, на плаву приводится в движение колесами. Машины на вооружении армии Великобритании не состоят.
В проекте было много модификаций машины, но ни одна из них на вооружение не поступила. После снятия машин Fox с вооружения их башни поставили на шасси Scorpion, и получилась БТР Sabre. Некоторое количество пушек с машин Fox приспособили к БТР серии FV432 армии Великобритании.
Производство завершено. Состоит на вооружении Малави и Нигерии.
Vickers Defence Systems, Лидс, Англия, Великобритания.
Fox без фальшборта
Fox без фальшборта
Fox
БТР Saxon (Великобритания)
Лобовые листы корпуса установлены под наклоном, впереди и слева – горизонтальные жалюзи. Место водителя находится справа. Дверь – в правом борту и двойная дверь – в корме. Крыша горизонтальная, в ее передней части установлена неподвижная башенка с открывающимся назад люком, 7,62-мм пулеметом на турели, слева и справа от которого размещены приборы наблюдения. Между колесами на левом борту – укладка, на правом – ящик с электрокабелем. Возможна поставка модели, где место водителя расположено слева; экспортный вариант предусматривает установку двери в левом борту.
Экипаж 2+8 (10)
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000х7,62-мм
Длина 5,169 м
Ширина 2,489 м
Высота по башенке 2,628 м
Клиренс по оси 0,29 м
Клиренс по корпусу 0,41 м
Колесная база 3,073 м
Боевая масса 11660 кг
Н ее наряженная масса 9940j<r
Удельная мощность 14,06 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель Bedford 500 мощностью 164 л.с. при 2800 об./мин
Максимальная скорость по шоссе 96 км/ч
Запас хода 480 км
Запас топлива 153 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– стенка 0,4 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
Машина разработана компанией GKN Defence, в конце 1998 г. вошедшей в состав Alvis Vehicles. В 1976 г. изготовлен прототип, первые серийные машины были заказаны в том же году. В 1983 г. машина принята на вооружение армией Великобритании, частями, которые в военное время должны были развертываться на территории Германии. Двигатель размещен впереди, место водителя – впереди слева или справа, десантное отделение в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода – двери в бортах и двойная дверь в корме. На крыше устанавливается неподвижная командирская башенка с открывающимся назад люком, 7,62-мм пулеметом (или 2 7,62-мм СП) на шкворне, слева и справа от которого находятся приборы наблюдения.
Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, гранатомета, обогревателя, фары-искателя, бульдозерного отвала; возможна замена двигателя Bradford на Perkins Т6 3544 мощностью 195 л.с. при 2500 об./мин. Последние модели, состоящие на вооружении Великобритании, имеют 6-цилиндровый дизель с ТН Cummins рабочим объемом 5910 см3 и мощностью 160 л.с. и автоматическую трансмиссию.
К концу 1995 г. общее количество БТР Saxon, большинство из которых состоит на вооружении армии Великобритании, превысило 800 единиц. Последняя модификация, предназначенная для Северной Ирландии, носит название Saxon Patrol. У некоторых машин на крыше устанавливается одноместная башня с 7,62-мм пулеметом.
КШМ оборудована дополнительной аппаратурой связи. Ремонтная машина состоит на вооружении армии Великобритании, оснащена 16-тонной лебедкой. Санитарная машина состоит на вооружении армии Великобритании.
Машина служб внутренней безопасности – в стадии разработки прототипа. Также разрабатывается прототип с полицейским водометом.
Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Гонконга, Малайзии, Нигерии, Омана, ОАЭ, Великобритании.
Alvis Vehicles Limited, Шропшир, Англия, Великобритания.
Saxon с башенным пулеметом
Saxon КШМ
Saxon с башенным пулеметом
Saxon Patrol
БТР Shorland S55 (Великобритания/Австралия)
Конструкция с расположенным в передней части корпуса МТО, прикрытым броней. Наверху под углом расположено ветровое стекло с металлическими жалюзи. Над расположенным в корме отделением десанта – горизонтальная крыша, задний борт – вертикальный.