- Дамы и господа! Наш полёт оканчивается. Просьба занять свои места и пристегнуться. - Оповестила стюардесса, прерывая рассказ Ильзарова.
Тот напрягся и быстро сделал пару глотков из бутылки с трубкой.
- Ну вот треть пути сделали. - Сказал он, отставив её в сторону. - Краснота, появившаяся в начале полета прошла, он стал более спокойный.
- Роберт, что было дальше? - Заинтересованно спросил я.
- Ооо, вам понравилась? - Улыбнулся Ильзаров. - Если захотите услышать, то найдете меня в корабельном баре на третьей палубе. Обычно там я спасаюсь от проблем с полетом. Рад буду пообщаться.
Раздался предупреждающий сигнал о стыковке челнока. Затем легкий шум и щелчки сработавших захватов.
- Дамы и господа прошу на выход. - Сказала вошедшая в салон стюардесса.
- Дамы и господа! Наш полёт оканчивается. Просьба занять свои места и пристегнуться. - Оповестила стюардесса, прерывая рассказ Ильзарова.
Тот напрягся и быстро сделал пару глотков из бутылки с трубкой.
- Ну вот треть пути сделали. - Сказал он, отставив её в сторону. - Краснота, появившаяся в начале полета прошла, он стал более спокойный.
- Роберт, что было дальше? - Заинтересованно спросил я.
- Ооо, вам понравилась? - Улыбнулся Ильзаров. - Если захотите услышать, то найдете меня в корабельном баре на третьей палубе. Обычно там я спасаюсь от проблем с полетом. Рад буду пообщаться.
Раздался предупреждающий сигнал о стыковке челнока. Затем легкий шум и щелчки сработавших захватов.
- Дамы и господа прошу на выход. - Сказала вошедшая в салон стюардесса.
Рядом с ней стоял стюард, готовый прийти на помощь пассажирам с трудностями передвижения в невесомости. Ильзаров на выход двинулся первым, довольно ловко прыгая от одной скобы к другой, пропуская по несколько штук. Отстегнувшись, прихватив портфель, пропустил пару женщин осторожно ползущие к выходу по скобам. Поймав вопросительный взгляд стюарда, покачав головой, прыгнул к выходу. Тело легко вспомнило давние привычки. В переходе на корабль случился затор. Пассажиры не привыкшие к невесомости, осторожно, гусеницами двигались по лестнице. Стюарды привычно подхватывали оторвавшихся от скоб пассажиров, пока те не начинали мешаться в проходе, беспомощно дрыгая конечностями, пытаясь дотянуться до лестницы. Дождавшись своей очереди перебрался на корабль, привычно прыгнул к люку. Там меня встретил очередной стюард с корабельным офицером. Он проверял документы прибывших. Кивок офицера и подчиненный называл каюту в которой пассажир будет жить до прилета на Луну и выдавал пластиковый ключ. Получив номер тридцать семь, двинулся в его направлении. Пассажирские каюты располагались недалеко от шлюзов челноков. Они пристыкованные летели до пункта назначения, а затем развозили пассажиров. Вначале корабли летали без челноков. Но из-за постоянных задержек при взлете и расходов, решено их временно приписывать кораблю.
Игнорируя пассажиров, которые впервые оказались на корабле - испуганно косившихся на все вокруг, осторожно ползущих по лестницам. Я прыгая от скобы к скобе, двинулся к себе в каюту. Добравшись до нее, я закрепил свой рюкзак, чтобы не летал. Сама каюта была небольшая с закрепленной кроватью и маленьким столом и стулом. Последние служили привычными атрибутами, чем необходимостью.
По привычке проверил входящие сообщения по кораблю. Там были обычные поздравления от капитана пассажиру, что он решился лететь на его корабле. Выйдя из своего жилья, отправился в бар.
Корабль имел семь палуб. Центральный технический, там находились основные установки жизнеобеспечения и генераторы. Четыре палубы жилые, внешние две - грузовые. Заодно они защищали от избытка излучения. Хотя основную нагрузку по защите от излучения нес индукционный барьер, отклоняющий заряженные частицы в сторону. Рубка управления располагалась спереди корабля. Вначале хотели выносить ее над кораблем на отдельной площадке. Другие настаивали, чтобы прятать в глубине, используя камеры наблюдения и радары с локаторами. Победил средний вариант, когда с рубки можно наблюдать за космосом через обзорные окна, но находиться внутри корабля. За его основной секцией, с трюмами и пассажирами, шел хвост, в котором находились двигатели и секции солнечных батарей. На пассажирских этажах было разделение по оказанию услуг питания и досуга. На одних рестораны в других бары. Сами заведения располагались в двух зонах. Одна закрытая, другая с огромными окнами, чтобы наблюдать за окружающим космосом. В случае необходимости и падения давления они перекрывались задвижками. Также отдельно были небольшие обзорные площадки.
Спустившись со второй палубы, где меня поселили на третий сразу направился к бару - ловко влетев в него. Одна из его стен сейчас была прозрачной с видом на Землю. Возле другой стены протянулась барная стойка с напитками. Бармен отметив мои ловкие передвижения, улыбнувшись одобрительно кивнул.