Линия сжижения СПГ [3]:
1. Газ конденсируется в жидкое состояние при атмосферном давлении путем охлаждения до -260°F (-162°C).
2. Газ в сжиженном состоянии (СПГ) занимает примерно на 1/600 меньше пространства, чем в газообразном состоянии.
3. После этого СПГ хранится при минусовой температуре в изотермических контейнерах до тех пор, пока не будет загружен на газовозы для перевозки СПГ.
Регазификационная установка [3]:
1. СПГ выгружается с газовозов и хранится при минусовой температуре в изотермических контейнерах.
2. При необходимости СПГ направляется в установки регазификации, где он нагревается до температуры, при которой он возвращается в газообразное состояние для транспортировки.
3. Существуют различные типы конструкций установок СПГ, в том числе наземные, морские на гравитационном фундаменте и морские на плаву.
В настоящий момент, по оценкам различных экспертов, отечественные производители занимают около 4-5% мирового СПГ-рынка. К концу этого десятилетия объем производства СПГ должен достигнуть уровня в более чем 50 миллионов тонн ежегодно. К этому моменту, согласно прогнозам иностранных аналитических агентств, общемировое производство составит 550-600 миллионов тонн. Иными словами Россия будет занимать около 10% на рынке СПГ, а к 2025 около 13%. Однако, специалисты индустрии оценивают складывающуюся ситуацию более позитивно. Например, по мнению, руководства компании «Новатэк» доля отечественных производителей может быть от 15% до 20% [1].
К основным отечественным СПГ-проектам относят:
- Ямал СПГ;
- Печора СПГ;
- Совместный проект Роснефти и Exxon Mobile на Сахалине;
- Сахалин-2 (рисунок 1);
- Владивосток СПГ;
- Балтийский СПГ.
Рисунок 1 – Первый завод в России по производству СПГ (начал работать в 2009 году)
Пакеджеры
Относительно новое направление в газовом оборудование – появление фирм-пакеджеров. Полную ответственность за компрессорную установку несёт пакеджер. Важным отличием между производителем оборудования (производителем компрессоров) и хорошим пакеджером является граница или объем поставки. Пакеджеры компрессоров поставляют комплексные компрессорные системы (рисунок 2), которые полностью собираются и испытываются на заводе-изготовителе, и поставляются в максимальной сборке заказчику (в зависимости от транспортных возможностей площадки), что сокращает время монтажа и пуско-наладки на площадке. На сегодняшний день на рынке российские пакеджеры практически отсутствуют. Наибольшее развитие это направление получило в США и Канаде [4]. Фирмы-пакеджеры в основном специализируются на сборке и монтаже компрессорных установок на сварных рамах и салазках с использованием готовой продукции производителей компрессоров, дизелей, турбин, электродвигателей, газоохладителей, фильтров, сепараторов, осушителей и т. п. Технологические достижения и производственные возможности ряда таких фирм-пакеджеров позволяют по требованию заказчика поставлять в моноблочном виде компрессорные установки или станции. Это освобождает компрессоростроительные фирмы от ряда не свойственных им функций и позволяет концентрироваться на конструктивно-техническом.
Рисунок 2 – Блочно-модульное исполнение компрессорной станции
Совершенствование АВО
В существующих аппаратах воздушного охлаждения газа (АВО) в качестве привода вентиляторов применяются известные на протяжении длительного времени асинхронные электродвигатели традиционной кон-струкции – с короткозамкнутым ротором, в вертикальном исполнении, мощностью от 6,5 до 90 кВт, с частотой вращения от 250 до 500 об/мин [1]. Привод – безредукторный, прямой (колесо вентилятора устанавливается на вал электродвигателя), с питанием от промышленной трехфазной сети напряжением 380 или 660 В, в ряде случаев комплектуется частотным преобразователем для регулировки оборотов. Установка вентилятора непосредственно на вал электродвигателя позволяет исключить из состава привода редуктор, но в тоже время низкие обороты не являются оптимальными для электрической машины в части материалоемкости и энергоэффективности. Ведутся проектноизыскательские работы по созданию электропривода для АВО на базе: