А восхваляемые за свою безграничную щедрость американцы за то, чтобы СССР бил Гитлера, защищая этим означенных американцев, которым, между прочим, этот Гитлер в декабре 1941 года войну объявил, ничего Советскому Союзу не давали. Они с ним торговали.
Покупай, мол, наши самолеты, недорого отдам, правда, "эйркобры" – не трожь, и В-17 мы вам, дорогие союзнички, тоже не продадим. Они нужны нам самим, и нашим другим, чуть более дорогим союзникам – англичанам. Но вот вам "Томагавк". Зверь! Да ничего. Вы люди привычные. И что он летает даже хуже ваших – это ничего. Тем более нам вы ведь все равно заплатите, сколько мы скажем.
На примере этих самых "Эйркобр" совершенно ясно виден подход господ американцев к союзнической помощи как СССР, так и братьям-англосаксам из Великобритании. В 1940 году армейская авиация
США заказала у фирмы "Белл" 923 "эйркобры" P-39D, вслед за чем две сотни Р-39 пожелали приобрести и французы, впрочем, быстро выбывшие из очереди претендентов на новый самолет по не зависящим от них причинам. В апреле 1940 года к группе страждущих присоединились и англичане, заключившие контракт на поставку 675 "Эйркобр".
‹"Самолеты мира. Истребитель Р-39 "Аэрокобра". Историческая серия /
Сост. В. А. Бакурский. М., 1990. с.6.›
И пошли "эйркобры" в Англию. Недолго, правда, шли. С июля по декабрь 1941 года. А в декабре добрейшие и обожающие все виды помощи, кроме бесплатной, американцы внезапно передумали и остаток английского заказа конфисковали. А как же – с японцами надо воевать, а тут какая-то помощь… Какая разница, чьи это самолеты? Что?
Уговор дороже денег? Это не по-американски. Они всю жизнь полагали, что деньги на самом деле гораздо дороже любого уговора. А англичане никуда не денутся – и так повоюют. Ура нашему союзнику!!!
А англичане тем временем начали разочаровываться в летных качествах своего приобретения. Положительные летные характеристики
"Эйркобры" полностью раскрывались лишь на малых высотах, а бои над
Англией проходили в основном на больших, где эти американские самолеты уступали и немецким, и английским. Но с уже полученными
"эйркобрами" надо было что-то делать. Вот только что?
Ответ родился не сразу, но зато проблема была решена. Часть самолетов направили на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию – с глаз долой, из сердца вон, а другую по сходной цене предложили
Советскому Союзу. Вот так и начали "эйркобры" свое победное шествие по небу Страны Советов в борьбе со злобным Адольфом. После того как они не понадобились американской армии, и в виде, выражаясь по
Суворову, "союзнической помощи" были отнюдь не бесплатно сбагрены англичанам, а потом, не понадобившись и англичанам, снова за деньги попали-таки в СССР. Сначала их списали в США, потом – в туманном
Альбионе, и свезли Сталину, предварительно договорившись о том, сколько они получат золотом за каждый экземпляр. Сталин не торговался: положение было критическое. Пусть и из третьих рук пришла эта "помощь", но на безрыбье и рак – селедка. Хоть что-то стрясти с наших неласковых союзничков, регулярно обещавших дяде Джо второй фронт, а пока отбрехивавшихся дважды списанной техникой.
К счастью, "Эйркобра" с ее высокими характеристиками на малых высотах, оказалась именно тем, чего в СССР так не хватало. Но тут ее судьба – счастливое исключение из вереницы "томагавков",
"китти-хоков" и "харрикейнов", достаточно быстро превращавшихся в дюралевый лом на полях сражений, унося при этом жизни наших, а не их, союзных, летчиков.
В ходе войны техника совершенствовалась: у американцев "мустанги" появились, и сталинские дипломаты стали намекать о них своим заокеанским союзникам. Но им их, как и следовало ожидать, продавать отказались. Англичанам нужнее. Они хоть и за проливом, на суше воевать не могут, но все-таки им нужнее… Их продавали даже Новой
Зеландии, все-таки с Японией воюет. А русские пусть пешком в штыковую ходят. Вся картина выглядела примерно так: Рузвельт в костюме гуманитарной нянечки раздает в приюте похлебку. Черчилль сидит у раздачи, сполна получая все, что ему подают, и передает тарелки Сталину на дальний конец стола, попутно вылавливая из его похлебки все приглянувшиеся ему кусочки.
В 1941 году в самом начале поставок по ленд-лизу на переговорах советские дипломаты запросили англичан о продаже им современных истребителей. Англичане согласились – союзник как-никак. Но вот только требуемый Советами "Спитфайр" продавать отказались, он у англичан, дескать, на "секретном листе", не положено. "Харрикейн" хотите – спросили англичане? Их у нас как раз сейчас списывают, вам
– в самый раз. Они, правда, "мессершмиттам" практически по всем статьям уступают, уж мы-то знаем, но ничего, у вас ведь и таких нету. Берите, дешево отдадим.
Товарищ Сталин, которому несколько надоел такой умеренно честный подход к союзнической помощи, каковая осуществлялась исключительно по остаточному после нужд армий США и Великобритании принципу, стал даже намекать американцам на то, что отношение к поставкам стране, ведущей самые тяжелые боевые действия в этой войне, неплохо бы пересмотреть. Например, демонстрируя послам и заезжим гостям советский фильм "Волга-Волга", он неизменно обращал их внимание на песенку о том,
"Как Америка России подарила пароход,
Деревянные колеса и ужасно тихий ход", давая тем самым понять, что такое поведение не очень – то отвечает принятым на себя Англией и США союзническим обязательствам
‹Наверное, в ответ американцы обращали внимание Сталина на слово
"подарила" и дико возмущались, требуя гарантий оплаты.›.
И вообще, что такое этот загадочный "ленд-лиз", по которому англичане с американцами осуществляли свою помощь? Того, кто считает это поставками добрых американцев англичанам и русским на дармовщинку, просто для того, чтобы им было чем воевать, ждет жестокое разочарование.
Ленд-лиз – от американского словосочетания "lend-lease" – безвалютный взаимный обмен товарами и услугами с окончательным расчетом после войны с рассрочкой на много лет. Где здесь халява?
Кто вам сказал, что это помощь? Это – торговля в полном смысле слова. Вообще-то, после войны США простили все оставшиеся военные долги тем странам антигитлеровской коалиции, с которыми они торговали.
Всем. Кроме СССР. Оставшийся долг за поставки по ленд-лизу США требовали с СССР до самого его развала. Сейчас этот долг в сумме 674 млн. долларов США ‹Далее все упоминаемые доллары – доллары США. См.:
Паперно А. X. "Ленд- лиз. Тихий океан". М., 1998. с.5.› входит в долг Российской Федерации. Так что пресловутый ленд-лиз был далеко не бескорыстным предприятием. А между прочим, это золото отбиралось у голодных детей. И это – помощь? Настоящие союзники так поступают?
Причем соглашение о ленд-лизе между США и СССР было заключено только 11 июня 1942 года. А до этого "помощь" в СССР шла исключительно за деньги – в счет нескольких ссуд, в число которых входили, например, ссуда Казначейства на 10 млн. долларов, ссуда
Корпорации оборонного снабжения на 50 млн. долларов ‹Паперно А.X.
"Ленд-лиз. Тихий океан". М., 1998. с.5.›, и другими заимствованиями, взятыми Советским Союзом у тех же американцев. Так-то!
И еще одно. Суворов, принижая мощь индустрии, работавшей на фюрера, говорит о ней вот что: "говорят, на Гитлера работали покоренный Люксембург, Бельгия, Голландия, Польша, и часть французской промышленности. Правильно. Это очень даже правильно. А на товарища Сталина работала Америка" (с.152). А кто еще? Англия?
Она сама у американцев на пайке сидела. Франция? Италия? Монголия?
Кто?
Кроме того – еще два пункта. Что касается Гитлера: список не совсем полон. Суворов забыл Чехословакию ‹Один из лучших немецких истребителей танков – "Хетцер" – производился в Праге.›, одну из наиболее промышленно развитых европейских стран. Ее подарили Рейху англичане и французы. И Норвегию Суворов тоже забыл. С железной рудой и нефтью ‹И единственным в мире заводом тяжелой воды – незаменимого (по мнению немцев, к счастью, ошибавшихся) компонента для создания атомной бомбы и ядерного реактора.›. И Австрию ‹В частности, в Вене находился один из основных заводов – поставщиков истребителей Bf-109 для Люфтваффе.›. Плюс – неслабенький списочек сателлитов: Румыния, Болгария, Венгрия. Были еще и союзники -