В благородство бывших коллег Игоря я не верил, как и сам Игорь, но раз уж нам обратной дороги не будет то, что волноваться то?! Ну, с меня - пенсионера вряд ли что вырежут, а вот ребята молодые и почти здоровые могут и к вивисекторам попасть. Неприятно конечно и даже как то людоедством отдаёт. Но вот Лена сказала, что если её почка или сердце, попадут к какому, ни будь больному ребёнку, то она только рада будет. На этом тему и закрыли, чтобы лишний раз себя не нервировать.
Только я собирался раскрутить этих дельцов от доктора Менгле, на некоторый процент от их бизнеса, переводимый в игровые деньги на мой аккаунт. Тоже можно сказать соучастие, но если не можешь предотвратить безобразие, попытайся его возглавить.
Утром следующего дня состоялся спуск на воду отремонтированного и улучшенного шлюпа. Во время рейса к Киру мы долго решали, как его назовём. Каких только версий я не услышал: Буйный, Дерзкий, Гневный и т.д. и т.п. Благо, что сразу зарезал все попытки дать шлюпу женское имя, сославшись на то, что шлюп мужского рода. А как только у нас появится бригантина или каравелла то женское имя именно ей и будет дано.
В итоге уже в порту мы решили наречь корабль Шустрым: Буйствовать, дерзить и уж тем более гневаться, кораблик не мог из-за слабого вооружения, а вот шустро дать дёру шлюп способен вполне.
Когда я на утро вошёл в эллинг, где ждал спуска на воду наш Шустрик, то сначала подумал что попал не туда, так как корабля просто не узнал. Шустрик явно вытянулся в длину и, похоже, стал стройнее. Заметно, что сделано это было без переделки каркаса и потери прочности, но как именно от моего понимания ускользало. Шлюп практически догнал по обводам чайный клипер: Предка знаменитых Винджаммеров, то есть выжимательей ветра. Такие понятия в кораблестроении как «Длинна, бежит» и «Острый форштевень» я знал с детства и сразу понял, что товарищ Врунгель был прав: «Как вы яхту назовёте так она и поплывёт». И уж чем руководствовался Брин при ремонте Шустрого, я не знаю, но то, что он сделал, превратило немного неуклюжего купца в слегка грузноватого, но всё же гонца.
Спуск мы организовали по всем правилам с приглашением самых значимых НПС города. Не пригласили только светлых жрецов, но тут и рыпаться не стоило, мэр приглашения не принял, а вот капитан Талреп, магистр Хелва и начальник порта Верп пришли да ещё не с пустыми руками: Талреп принёс обещанный патент и маленький монокль, Хелва книгу магии воздуха (с чего бы такая щедрость?!) а Верп (за заслуги перед администрацией порта) грамоту на 5% скидку с портовых сборов на целый год.
Назвать корабль и разбить бутылку шампанского доверили Хелве. С начала, правда, планировали, что это будет Лаира, но после такого подарка даже она согласилась передать свою очередь Хелве.
Когда Шустрый сошёл со стапелей и закачался на волнах, я с облегчением вздохнул: То, что крафт мог и не удаться, я ещё вчера испытал на своём опыте. И хотя Брин был на порядок более умелым крафтером, к тому же не создавал с нуля, а всего лишь слегка изменял, некоторый процент неудачи присутствовал. Следующим номером программы был наём команды: Ещё вчера я заказал Шалому, почту которого записал в прошлый раз двадцать комплектов тельняшек и штанов на пятнадцатые – шестнадцатые уровни, и те ждали своих владельцев в моей котомке. Особо выпендриваться сейчас я не стал и генерировал морячков только по основным параметрам и характеру, прописав в требованиях формулу «Опытный и верный, бравый служака» ну и три основных параметра: Силу, ловкость и интеллект заострив внимание только на обслуге орудий добавив им умения «Морской стрелок». И только когда вся сгенерированная команда прибыла к причалу Шустрого, я понял, что зря не обратил внимания на такой параметр как «харизма». Этой шайки пиратов со зверскими, обезображенными шрамами мордами (лицами это не назовёшь) я сначала даже испугался, подумав, что на город напали. Оказалось, что так ИскИн интерпретировал термин «Опытный, бравый служака» прислав мне как бы уволенных за порочащий внешний вид с королевского флота моряков. То, что они выглядели, мягко говоря, непрезентабельно отнюдь не умоляло их профессионализма. И то, что они за час разобрались с новой системой парусов, и одобрили этот вариант парусного вооружения, говорило о многом.
Когда Шустрый вышел за, мол, и одел весь свой гардероб, в параметре скорость максимальная цифра с 15 сменилась на 18, а потом вдруг скакнула на 19 узлов. Вот уж действительно «Шустрый»!