Т.о. шла постоянная ежедневная автоматическая проверка разрешений на право движения ТС, управления ТС, наличие регистрации ТС, годового медосвидетельства-допуска водителя, наличие страховки, техосмотра ТС и оплаты транспортного налога.
Кроме регистрационного номера, ТС имело несколько «дальнобойных» R-Fidметок и систему спутниковой GPS-навигации и контроля маршрута (для грузовых ТС). Поставил авто на стоянку, через приложение зафиксировал стоянку под дистанционную охрану ГОВД и любой сдвиг авто или его проезд мимо «считывающего столба» автоматом подаст видео-сигнал об угоне владельцу и дежурным нарядам полиции города.
Сегодняшние спец-смартфоны вполне «держат» БД не только миллион угнанных авто, но вообще весь «облегченный» реестр авто страны, в сотню миллионов записей. Только обновляй и пополняй БД при сдаче «спец-смартфона» на зарядку в ОВД, по окончанию дежурства.
В ИОО ПНС каждый «столб» на дороге, оснащенный дистанционным считывателем Р-Фид меток, сможет четко идентифицировать-определять проезд ТС, в дополнении к видео фиксации. Причем, не только само транспортное средство, человека за рулем, но и пассажиров.
И отправлять эти «цифири» на ближайшие дорожные посты и транспортные сервера МВД и смарт-светофоры, для задержания, анализа, учета или посылки авто-штрафа. Причем любое отсутствие сигнала – значит угон и т.п. более тяжелые последствия для человека за рулем.
Все иностранные граждане, прибывшие в страну и не включенные в список «нежелательных», проходили обычную биометрическую регистрацию в таможенном пункте пересечения границы. Им (включая детей старше 10 лет) выдавался временный наручный электронный смарт-паспорт (упрощенный трекер-метка), настроенный на биометрию и идентификационные паспортные данные. И здесь широко использовались андроидные роботы.
А если иностранец пересек таможенную границу на своем авто, то шла авто-регистрация права на управление авто, если с этой страной были договорные отношения признания прав на управление ТС. Иначе - авто-тестирование по знаниям национальных ПДД, в ближайшем тестовом центре. На транспорт без Р-Фид метки, устанавливалась метка, за небольшие деньги.
Транспортные пошлины определялись длительностью нахождения, видом груза и тоннажем ТС. ИОО ПНС – это страна полного учета и всеобщей оплаты товаров, услуг и налогов. Лишь тогда у граждан страны будут более высокие зарплаты и пенсии, в сравнении с иностранцами.
Иностранцы, прибывшие на длительный срок в страну получали стандартный Электронный наручный паспорт и пер-смартфон, зарегистрированные в МВД. Эл-паспорт являлся биометрическим Идентификатором Личности (ИЛ) и наряду со смартфоном позволял иностранцу передвигаться по стране, с отслеживанием. Давал возможность открывать личный счет в Народном и Бизнес банках страны, позволял бесконтактно оплачивать покупки/продажи (имел модуль NFC) и позволял использовать ИЛ как экстренный телефон «SOS» и многое другое.
Без наручного ИЛа (нет сигнала от чела) любой член дружины (ДОК) мог остановить этого человека для выяснения личности. Иностранцу без такого ИЛа или трекера не открыть дверь, не купить товар, не продать что-либо. При выезде из страны «эл-паспорт иностранца» изымался. Что поделать – приходится нарушать приватность иностранных гостей. Злой человек стал очень силен, за счет мощного оружия, потому повсеместное применение таких ИЛов, помогут более успешно бороться с террористическими угрозами.
Гео-фиксация передвижений ТС и идентификация водителей в новой стране были полностью автоматизированы и никто не мог уйти от ответственности за зафиксированное нарушение. Многие штрафные санкции осуществлялись в автоматическом режиме.
Допустим, нарушил ПДД, через минуту тебе СМС и голосовое сообщение о штрафной квитанции – где величина штрафа, за что, время и координаты. И такие напоминания будут идти ежедневно, пока ты не оплатишь штраф, возрастая за просрочку.
Но «интеллектуально» и без «чел-дури». Т.е. если человек заболел, посажен в тюрьму или умер, большая связанная система автоматизированной страны отследит эти проблемы и не будет «авто-терроризировать» за нарушения. Здесь решения должны автоматом перекладываться на судебно-правоохранительные человеческие головы.
Поэтому в ИОО ПНС постоянно шла фиксация всех нарушений, в соответствующем Реестре МВД (по номерку водителя и номеру и метке авто) и автоматом шло нормативное снижение репутации водителя в реестре РРГС, а если не оплатил за нормативные десять дней – весомые пени, (как в КНР и других странах соцстатус ). Свой проступок можно было обжаловать в «человеческом» дистанционном суде, но там и штраф и снижение репутации возрастают, плюс будут судебные издержки .