Более того, в 1959 году СССР передал КНР лицензию на производство бомбардировщика Ту-16, получившего в Поднебесной наименование Н-6 («Хун-6»). Всего китайцы построили около 120 таких машин, которые и в настоящее время, несмотря на устаревание тактико-технических характеристик, находятся в боевом строю и остаются основной ударной силой бомбардировочной авиации КНР. Самолет имеет двойное предназначение и может использоваться для нанесения авиаударов как с применением обычного, так и ядерного оружия. «Хун-6» имеет вполне приемлемые показатели при нанесении атомных авиаударов, что было продемонстрировано ими при проведении двух ядерных испытаний: атомной бомбы в мае 1965 года и термоядерной бомбы мегатонного класса в июне 1967 года.
В составе китайской фронтовой авиации находятся 30 истребителей-бомбардировщиков Q-5 («Цянь-5»), представляющих собой модернизированные советские самолеты МиГ-17. Одновременно Пекин закупил современные боевые самолеты у России: 26 Су-27 поступили на вооружение 3-й авиадивизии на базе Вучжу, в 250 км к востоку от Шанхая. КНР также приобрела лицензию на производство этих машин, и к 2015 году в боевом составе ВВС НОАК их должно насчитываться 200 единиц. Правда, пока эксперты не пришли к единому мнению о том, выпускается ли модификация Су-27 в варианте носителя ядерного оружия, хотя, по общему признанию, сделать это весьма несложно.
Китайским спецслужбам даже удавалось шантажировать США, которым многие годы приходится фактически мириться с кражей военных технологий, чтобы не допускать разрыва отношений. Не секрет, что и космическую ракету китайцы запустили, заставив американцев выдать им ученого-ракетчика китайского происхождения (правда, в обмен на охлаждение отношений с Советским Союзом).
Способность перенимать и развивать чужие технологии можно считать чертой национального менталитета китайцев. К тому же они любят учиться. Примерно такую же стратегию получения новых технологий накануне Второй мировой войны использовали и японцы.
Для получение важных разведывательных данных спецслужбы КНР активно используют космическое пространство и современные технологии электронной разведки. 16 октября 2003 г. спускаемая капсула с первым китайским космонавтом Ян Ливэем благополучно приземлилась в административном районе Китая Внутренняя Монголия. Но мало кто знает, что корабль с первым китайским космонавтом занимался шпионажем. Недавно стало известно, что космический корабль «Шэньчжоу-5» провел, в частности, разведывательную работу для китайских вооруженных сил. Об этом сообщает американская газета Washington Times. Утверждается, что на борту космического корабля находилась инфракрасная камера, которая на протяжении полета проводила съемку с разведывательными целями. Она была прикреплена к внешней стороне корпуса корабля. Разрешение камеры таково, что она в состоянии распознать объекты, размер которых не превышает полутора метров.
Washington Times пишет: «Данный факт космического шпионажа означает, что Китай намерен использовать космос для военных целей, прежде всего для разработки ракет и сенсоров и для «ослепления» и повреждения американских коммуникационных и разведывательных систем в случае начала какого бы то ни было конфликта из-за Тайваня».
Директор тайваньского отдела Пентагона подполковник Марк Стоукс прямо заявил о тесной связи космической программы Китая с вооруженными силами. Он утверждает, что китайские «космические ресурсы сыграют важную роль при любом применении силы против Тайваня, а также для предотвращения иностранной интервенции». По его мнению, Китай активно работает над созданием спутниковых систем, которые будут использоваться для шпионажа и военных коммуникаций.