– Хм, такой приз упускать просто преступление. Тем более так вовремя попался, – задумчиво пробормотал я. – Жук, у нас есть шансы взять эту крепость под свою руку?
– Ваша кровь, ваше высочество, позволит вам открыть любой доступ на любом корабле Джоре. Вы наследник империи Джоре. Ваша кровь пароль к любому искину Джоре.
– Хм, буду знать. Как мне попасть на борт крепости, чтобы пройти идентификацию на крови? Идеи есть?
– По стандартному протоколу консервации, такие крепости должны быть окружены защитными минными полями. Скорее всего, «спящие мины» контактного действия в первой линии и управляемые во второй. Тысяча лет для подобных мин не срок. Возможно, часть со временем деактивировались, но я бы на это не рассчитывал. У минных полей должен быть проход до шлюзовой, чтобы смена для погибшего экипажа попала на борт. Я не в курсе, какое построение минных полей тут использовано, поэтому не назову безопасный маршрут. Информацию по нему искины базы должны были отправить в штаб флота.
– То есть шансы попасть на борт мизерны?
– На штурмовике это невозможно, – подтвердил искин. – Вблизи наши сканеры «увидят» мины, но излучение сканеров пробудит минные поля, и искины их кластеров перегруппируют мины… Есть другой шанс попасть на борт крепости.
Последнее Жук добавил явно с запинкой, как будто был не совсем уверен. Однако заинтересовать меня уже смог. Такая крепость, это просто отличная вещь. В памяти Жука есть их специфика, я уже вывел её на главный экран пилотского пульта и, облизываясь, изучал ТТХ этих крепостей. Как-то раньше они были вне моей сферы интереса, так что сейчас я получал полную информацию.
Это были небольшие средние крепости, способные принять на борт до десяти тысяч джоре с комфортным проживанием. Причём сама штатная численность команды на борту не превышала пятисот человек. В основном это были артиллерийские операторы. Причём крепость могла работать и в автономном режиме благодаря кластеру искинов. На борту три лётные палубы, одна используется для стоянки челноков и ботов, две другие для дислокации авиакрыльев, непосредственной защиты крепости. То есть на борту было около пятидесяти истребителей и чуть меньше перехватчиков. Также имелось три стыковочных узла для стыковки с линкорами или тяжёлыми транспортами обеспечения, несколько стыковочных узлов для средних кораблей и лёгких. Список бортового вооружения я просмотрел мельком. Восемь сверхтяжёлых батарей туннельных орудий, способных поражать любую цель по всей системе, два гравитационных орудия для средней дальности, которые сомнут в блин любого противника, и системы «ПКО» для ближнего радиуса действия. По вооружению крепость настолько мощная, насколько вообще можно представить.
Меня же интересовала защита. Нет, истребители и перехватчики – это не то, я говорю про щиты. Тут они насколько мощные, что способны держать довольно продолжительное время огонь целого флота. Причём те корабли, что пристыкованы к крепости, будут под защитой, будь это хоть линкоры, хоть тяжёлые транспорты обеспечения, защиты прикрыть хватит на всех. В общем, не крепость, а конфетка. Я уже, как тот хомяк, считал её своей собственностью, поэтому та заминка искина меня заинтересовала. Если есть какой шанс, я точно им воспользуюсь.
– Что за шанс?
– В скафандре самостоятельно долететь до шлюзовой, провести ручное шлюзование. Запустить реакторы и активировать искины. Пройти проверку на крови.
– Хм, подойти к краю минного поля мы не можем, сенсоры мин засекут наше приближение, значит, полёт должен быть долгий. Я ничего не упускаю? Ну кроме того, что скаф на борту один и он для спасения, двигателей на нём нет, и срок использования всего двое суток, после этого нужно менять картриджи.
– Всё верно.
Да, скаф тут простейший, даже удаления отходов жизнедеятельности нет, а лететь далеко. Вот и стоит вопрос, рисковать или нет. Да куда я денусь? Вот мы и приступили к исполнению.
Надо сказать, всё получилось. «Тор» разогнался и выпустил меня. Я отцепился от брони и полетел к крепости. Жук меня «успокоил»: если промахнусь, он с другой стороны поймает. Скорость высокая, но не настолько, чтобы меня расплющило о броню крепости. В пути я дважды ударялся о мины, что встретились на моём пути, те, как и ожидалось, не реагировали на подобную мелкую помеху, Жук был прав. Благодаря минам я смог притормозить и с одной, отклонившись с маршрута, полетел точно к крепости. Дальше, щёлкая магнитными захватами на подошвах ботинок, дошёл до нужной шлюзовой. Почти два часа на это потратил, баюкая сломанную руку, сломал её, ударившись о мину, неудачно как-то вышло. Дальше провёл ручное шлюзование (одной рукой ну очень неудобно), потом попал на борт и активировал запуск искинов и реакторов. Это довольно просто, у выхода со шлюзовой стояла тумба с активным экраном, положил руку на неё (то, что та в перчатке была, не важно, скаф я не снимал, на борту согласно протоколу консервации атмосферы не было). Ну а дальше шесть часов ждал, пока на борту появится атмосфера, энергия и начнётся прогрев.