Приметив кафе, зашёл. Летел к станции я шесть часов, пара пайков в рубке судна были, солдатские, но есть мне их не хотелось, а уже проголодался. Зашёл и пообедал, вполне неплохо, сканер определил, что есть можно, но злоупотреблять не стоит. Много химии, а она вредна для организма. Привык на натуральной пище жить, вот и воротит от такой. Но съел всё. Заодно чип проверил, расплачиваясь. Всё в порядке, рабочий.
Покупать обновки не стал, хотя мимо магазинчиков проходил, я летел в конфедерацию, и в Центре Беженцев должен предстать именно в таком виде. Дальше видно будет. Хотя деньги есть, помимо полученных за малого шахтёра, он мне для этого и нужен, добраться до станции, засветиться и продать, имелось также три чипа, на двух по миллиону, на третьем восемьсот с мелочью, те, что за Мию получил, их я тоже разменял на той станции, где малого шахтера купил, так что средства для развития имелись. Чипы спрятаны в подсумках на ремне. Оружия не было, кто их рабу даст, а деньги были. Так я прогулялся по станции, ожидая, пока скинут информацию, к какому шлюзу пристыкуется нужное судно. Похоже, оно на парковке стояло, что было дешевле аренды шлюза. А пока гулял, убивая время, то обнаружил, что на станции есть вполне себе легальный Центр Сертификации. А ведь это отличная новость. Результаты сдачи экзаменов в местном Центре признают и в конфедерации. А ведь я считал это проблемой. Я сразу же направился туда, поставив бронь на сдачу экзаменов на пилота малого и средних кораблей и на техника. Пока изменю легенду, мол, на пилота по средним кораблям я всё же выучился. Успел. Если есть такая возможность, то стоит её использовать на все сто. А бронь на судно я отменил, не успеваю всё сдать. Зато нашёл другое судно, оно уходило к планете Олеандра, той самой, где мне пострелять пришлось, через сутки. Отлично, тогда всё успеваю. Бронь на это судно у меня приняли. Доплатил сверху двадцать тысяч, и то, что якобы базы у меня нелицензионные, «не заметили».
Первым я сдал на техника третьей категории, минимальное значение для техника. Не важно, как высоки у тебя базы и как ты их поднял, выше без личного опыта работы, подтверждённого, не дадут. Так же и у пилотов, минимальный ранг – стандартный, потом специалист, эксперт и мастер. Сдал я на обоих пилотов, получив ранг – стандартный. Ну и все три метки теперь стояли у меня на шахтёрской сети, кою изображал симбионт. Сдавал в два этапа, за раз было тяжело. Сначала техника и пилота по малым судам, потом поспал десять часов в снятом номере гостиницы, и на пилота средних судов. Как раз за час до отдыха успел подойти к нужному стыковочному узлу и через шлюзовую, оплатив билет, прошёл на борт. Схему судна мне скинули, к моему удивлению, это оказался средний шахтёр, и дошёл до каюты. Она четырёхместной была и две нижние койки оказались заняты, как раз до меня пришли, ещё устраивались. А перед вылетом и четвёртый сосед пришёл, все мужчины, видимо, если женщины и были, их селили в других каютах.
Этот тип средних судов я знал. Тут также всё отдано на увеличение полезного объёма трюма, чтобы вывезти как можно больше руды. Судно старое, третье поколение, хотя в конфедерации и окрестных государствах самые ходовые как раз они, «трёшки». Однако жилой модуль на судне всё же не был сильно ужат, и тому были причины. Тот обычно носил на четырёх сцепках четыре малых шахтёрских судна, вот для их пилотов и были тут каюты, не такие крохотные, как на их малых судах. К тому же сам пилот этого среднего судна был обычно один и имел свою каюту, улучшенной комфортабельности. В результате имелось пять жилых каюты, причём четыре могут переоборудоваться на месте в четырёхместные, как сейчас сделано. Плюс небольшая кают-компания с пищевым синтезатором, и пара крохотных помещений, три на три метра, для разных нужд, смотря для чего пилот их сам решит использовать. Вот и выходило места немного, но шестнадцать пассажиров, или двенадцать, если одну каюту заняли пилоты малых шахтёров, вывезти тот и подзаработать вполне мог. Между прочим, я две с половиной тысячи уплатил за место, естественно с кормёжкой. В принципе, за перевозку деньги небольшие, и владелец этого судна с этим связываться бы не стал, он на копке руды больше заработает, но если пилот наёмный, и летел в конфедерацию сдать руду, да один, то такая подработка вполне может быть. Тем более пилот, завернув на эту станцию, явно отдыхал в местных борделях, свежий засос у того был на шее. Этот пилот меня встречал у входа. Да и то, что в сети сутки висела информация о доставке пассажиров в конфедерацию, все мои выводы только подтверждает.
Большую часть полёта, а летели мы сорок шесть часов, я медитировал, изучая базу знаний псион пятого уровня. Выходил только подкрепиться или посетить санузел. Соседи как раз в каюте были редко, оказалось, в кают-компании турнир с тотализатором шёл, местной игры, до которой те были охочи, так что те проводили время там. Пилот этого судна неплохо смог увлечь людей, став судьёй и принимая ставки на тотализаторе. Такой ушлый, я поражён.