Так что под сигнал оповещения, проткнув силовой щит, в док завели и челнок, поставив аккуратно на опоры, и буксир, после этого буксир отбыл, а я принялся за расконсервацию судов, их как с верфи после проверки отключили, так я и получил. Челнок был в пластиковом защитном кожухе, дроиды технического комплекса начали снимать его, да и буксир расконсервировали. Уже через час я прописался в искинах челнока и буксира. Последний приводили в порядок, я на нём слетал к топливному терминалу, заправил баки, заодно у терминала с водой залил водяные баки и вернулся к своему ремонтнику. Буксир был отличным, лёгкий в управлении, с избыточной мощностью движков, но для буксиров это как раз нормально, учитывая, что те могут буксировать предметы массой десять раз больше своей.
Вернувшись, я встретил грузовой челнок с заказом. Тут были расходники для буксира и челнока, запасы воздуха в баллонах и пищевой синтезатор, довольно неплохой, для буксира, а то у того не было, тут обычно сами их приобретали, на свой вкус. Потом технический скафандр пятого поколения модели «Тех-Арм». Это уже мне, а то одни спасательные, а они для работы снаружи не особо годятся, да и по названию понятно, для чего они нужны. Все покупки отправились по складам, скаф в мастерскую, пищевой синтезатор стали устанавливать на буксир, один из дроидов технического комплекса этим занимался. У буксира две крохотные каюты были и кают-компания, там синтезатор в специальную нишу для него и ставили. Осталось картриджи для него купить, на борту их пока не было. Сам я приписал оба малых судна к своему ремонтнику, введя их в штат. Регистрировать их в офисе филиала Гражданского флота в таком случае не требовалось, идентификаторы выдавали приписку к «Громовержцу».
Кстати, буксир имел прыжковый двигатель, вещь нужная. С баков буксира уже перелили часть топлива в баки челнока, воды туда добавили для системы жизнеобеспечения, так что челнок можно эксплуатировать, поэтому, закончив с синтезатором, я вылетел в сторону терминала. Створки не закрывались с момента доставки заказа, а сейчас начали закрываться. Кстати, я проверил судно, закладок и вирусов на искинах и электронике не появилось, только на свежекупленной были, так что приятный бонус от инженера, в мои дела тот не лез, а то, что нашёл, я потом уберу.
В этот раз диспетчер почему-то скинул маршрут на ту лётную палубу, что находилась с другой стороны терминала от парковки моего судна, пришлось делать крюк и, добравшись до места, запарковать своё судно, оплатив за два часа стоянки. Сомневаюсь, что пробуду дольше. Попросив заправить мой челнок – с буксира было залито немного, чтобы долететь до терминала, я тут и планировал заправиться, – я полетел за покупками. Купил четыре десятка комплектов постельного белья, тут и запас на судно и на буксир, для душа тоже, три медицинских комбеза, пару пилотских и пять технических, знаю, что они чаще других пачкаются. Потом малый контейнер с отличными пищевыми картриджами линейки «Б». Сорок спасательных скафандров, вещь нужная, да и запас карман не тянет. Купил по два планшета медика, пилота и техника. Тоже вещи нужные – держать на них информацию. Все так же пятого поколения, я на подобных вещах не экономлю. Приобрёл ящик припасов, тут на три месяца, плюс напитки вроде лимонада или ситро. Докупил утвари, там ножей и половников не хватало. Приборы для специй, тоже вещь нужная. Салфетки. После этого отвёз покупки на борт своего челнока, выгрузив в трюме, заодно оплатил заправку.
После этого полетел уже за комплектующими и приобрёл у того дилера, где челнок и буксир брал, малый офис со встроенным санузлом и возможностью использовать искин. Искин тоже приобрёл. Док ведь буду оснащать всем необходимым. Вот уже кондейка будет. Да санузел нужен, чтобы не бегать в свою каюту. Подумав, выкупил ещё три модуля санузлов, установлю в техническом помещении, в медбоксе и на корме у отсека с гипердвигателем. А так действительно вещь нужная, да ещё со встроенным душем, чтобы смывать грязь и трудовой пот. Расходники приобрёл в двойном комплекте, чтобы коммуникации к санузлам провести, это я сам всё модернизировать буду. Подумав, приобрёл малый топливный бак с мягкими стенками, его после использования можно скатать и убрать на склад. Установлю бак в доке для заправки челнока и буксира. К нему приобрёл и заправочные шланги с насосом. Про этот бак я уже тут подумал, вещь нужная, так что не раздумывал брать или нет. Кабелей бухты взял, ещё много что по мелочовке закупил и, прикинув, понял, что в трюм моего малого челнока если это всё и войдёт, то со скрипом. Пришлось лететь и загружать. Часть в пассажирский салон убрал, он тут на десять человек, остальное в трюме всё же уместилось, ну и вылетел в сторону ремонтника. Кстати, за два часа я не уложился, пришлось доплачивать ещё за сорок минут стоянки.