Вот так поставив ремонтник на место, я собрался, покинул рубку, и приняв душ лёг спать. У меня ночь на борту. Всё завтра.
Утром, плотно позавтракав, я на челноке вылетел на орбитальный терминал. Там первым делом отправился в офис дилеров, что продали мне ремонтник, я собирался купить у них искины и при возможности сборные топливные баки. Однако, когда вошёл в офис, то остановился. Те крутили голограмму какого-то судна новому клиенту, хотя почему именно какого-то? Привычный вид инженерно-эвакуационного судна. И судя по размеру деталей, не среднего, а как раз большого. Может быть даже размером с моего «Перуна». Но тут я сомневаюсь, тот в своём роде уникальный, так что точно меньше.
Очнувшись от любования плавными обедами незнакомого судна, почему-то у меня в пилотских и технических базах знаний его не было, косясь на голограмму я поинтересовался у подошедшего ко мне консультанта:
- Что это за судно? Оно мне почему-то неизвестно.
- Имперское военное инженерно-эвакуационное судно, шестое поколение. Модель «Гайн», огромная туша, два километра триста восемь метров длины, восемьсот ширины, четыреста двадцать высота. Два средних ремонтных дока на борту. Все дроиды и вся внутренняя архитектура на месте. Единственно, сняли часть вооружения, чтобы можно было продавать гражданским. Вся прелесть с этим судном в том, что оно продаётся гражданским в полном сборе с резервных хранилищ флота империи. На нём военные искины, усиленные реакторы и двигатели. Мы же теперь в империи, шестое поколение, такая техника нам стала доступна. Наш босс имеет большие связи, и мы теперь дилеры военной списанной техники.
- Соблазнительно, - проболтал я, не отрывая взгляда от макета голограммы судна.
Я всегда имел слабость к большим судам. Тем более подобное судно сразу решает все мои проблемы, оно не засвечено как «Перун», и запасы топлива можно на нём доставить, и крейсер в захватах перевезти. А если топливный заводик приобрести? Хм, нужно подбить финансы, предложение что предлагал этот офис продаж меня очень заинтересовал, но всё же нужно изучить технические характеристики этого судна. Вот я и попросил скинуть файл с ними, и устроившись в кресле выпал из жизни на полчаса, пока внимательно изучал схему судна, прикидывая его возможности. Нет, в файле были характеристики и отзывы военных, что ими пользовались своё время, но я всё же стараюсь доверять своим глазам и своему мнению. Да и чутьё на хорошие суда меня никогда не обманывало, а тут оно буквально вопило – надо брать! Наконец я очнулся и поинтересовался:
- И какова стоимость этого чуда?
- Всего лишь девяносто девять миллионов пятьсот тысяч кредитов.
- Да сущая мелочь, - согласился я, криво усмехаясь. - Ладно, вернёмся к тому делу по которому я к вам прибыл. Мне нужно десять искинов пятого… а лучше шестого поколения, для крупнотоннажных судов в количестве десяти единиц. Пустых. Также судовой искин для моего ремонтника. Инженерный комплекс шестого поколения «Бейз-М». Потом программы вот по этому списку, - отправил я файл тому на нейросеть. - Там же в списке какие нужны комплектующие. Ещё хотел бы уточнить, у вас есть в продаже мягкие топливные баки?
- И для воды тоже, - кивнул тот, слегка заторможено, видимо изучает список.