– Берём, берём!
Нашёл специалиста, через которого закупил целое стадо этого зверья в клетках и подрядил того сопроводить его в Ульяновск и научить местных зоофилов… Ээээ…
Научить ульяновских звероводов их правильно содержать и разводить по всей науке.
Напоследок заехал на склад и, буквально «на сдачу» – купил французскую военную форму с обувью, как новую, так и ношенную. Комплекты не считал – брал «на вес». Ну, чисто чтоб не везти грузовики с пустыми кузовами.
Конечно же, возникает множество «неудобных» вопросов.
Как перевезти всё это добро в Советскую Россию?
Обыкновенно: зафрактованным пароходом по морю. Конечный путь назначения – Ленинград, где у меня уже имеются нужные «подвязки».
Как оформить? Или, простому советскому гражданину, не обременённому властными полномочиями – не возбраняется скупать автомобили целыми парками?
А я ничего не скупаю!
Всё это добро, купил на свои собственные «тугрики» Иохель Гейдлих – гражданин САСШ и заодно владелец американской фирмы Дом одежды «Montana». Затем из порта Марсель, всё это добро будет перевезено на зафрактованном пароходе в свободную экономическую зону Гамбург – где будет по всем правилам переоформлено на организацию «Международная рабочая помощь» Вилли Мюнценберга. Последний же, не разгружая – на том же пароходе перевезёт это добро в Питер и, тут же передаст его промышленно-торговому кооперативу «Красный рассвет». Безвозмездно – то есть даром.
Подарок от германского пролетариата – советскому!
Товарищ Красин обещал всяческое содействие в оформлении соответствующих документов.
По морю в Ленинград? При условии блокады? Когда суда идущие в СССР останавливают и досматривают?
Из свободной экономической зоны – порта Гамбург, зафрактованное судно пойдёт в порт Таллин. А там проплыть лишнюю сотню миль… Про «эстонский транзит» слышали?
Советская таможня «даст добро»?
А куда она денется? Международная солидарность трудящихся – это святое, грязными лапищами не трожь!
Да, к тому же – подарки же, как известно налогами не облагаются.
Такие вопросы задал мне Иохель Гейдлих и, в конце немного запаниковал:
– Ты предлагаешь мне заниматься контрабандой?
– Я предлагаю тебе делать деньги.
– Это рискованно, Buddy
– Люди делятся на две категории: одни рискуют, другие работают на тех – кто рискует. Ты к какой из них себя относишь, Бро?
Молчит… Прямо беда с этими евреями.
– Хорошо! Если сам не хочешь рисковать – найди того, кто этим живёт.
– …???
– В Марсельском порту, я думаю – полным-полно парней, готовых рискнуть за небольшое вознаграждение. А ты, типа пассажир – вообще ни при делах.
– «Небольшое»? Это есть приличный деньги, Серафим. Кто будет платить?
Тяжело вздохнув, я:
– Тогда давай запатентуем во Франции, Америке и других странах 20-ти литровую канистру с тремя ручками, Бро. Все деньги – твои.
– Ни есть мал?
Вылезшая из тёмных закоулков моей грешной души «жаба», завыла зимним волком:
– УУУУ, ГНИДА ПИНДОСОВСКАЯ!!!
Но я её задавил, сцаным веником загнал на место и, тяжело вздохнув:
– Хорошо! Тогда, патентуем ещё запасное колесо в багажнике, механизм открытия багажника автомобиля из салона… Чё молчишь, кровопивец?
– Ok, buddy! Я буду делать фракт судна – даже если придётся брать банк.
– ЧТО?! Ты что, империалист куев? Меня на гоп-стоп подписываешь?
– Кредит у банк.
– Фффуууффф… Слушай, Бро! Ты меня так больше не пугай.
Раз транспортный канал почти в кармане, почему бы не подзаработать на нем дополнительно?
– Максим Семёнович! – спрашиваю как-то своего бухгалтера-переводчика, – напомните мне, когда Вам на пенсию?
– Этой осенью.
– Так рано?
Старикашка то – ещё довольно бодрый!
А подсади его на «Пролетарскую стойкость» – глядишь и по борделям, как удручённый сперматоксикозом шестнадцатилетний гимназист забегает.
Наводящий на деловые подвиги вопрос:
– Вы сильно торопись на Родину? Семья, жильё, достойная пенсия за выслугу лет – всё там имеется?
Только рукой махнул:
– Да, какой там… Приютят в какой-нибудь богадельне – в «собесе», то есть и, на том мерси.