Посёлок Коктебель.
Вид со стороны Карадага.
Подошло время прибытия команды в Рабочий уголок – место проведения соревнований. Море потихоньку прогревалось, но для купания вода ещё оставалась холодной. И я уговорил Виту поехать в Рабочий уголок. Душа все-таки болела за дело, в которое мною был вложен труд. Команда была на месте, но соревнования не начинались из-за холодной воды. Моему появлению обрадовались и даже поставили на довольствие. Для Виты еда тоже нашлась. На следующий день температура воды поднялась до 18-ти градусов, и соревнования объявили открытыми. Я не плавал в составе команды, но активно помогал ей в техническом плане. Причём так активно, что команду чуть не сняли с соревнований, а Братишка не рад был моему появлению.
Я уже писал, что при ориентировании участникам выдают схему расположения буйков со всеми данными, снятыми геодезическими приборами. Но есть очень простой метод без приборов получить такую схему с помощью двух планшетов на треногах, рулетки и акваплана с компасом. Сравнение двух схем придавало уверенности участникам соревнований. При небольших расхождениях можно было внести свои поправки в схему. А высшим пилотажем был замер течения в зоне соревнований, которое определялось дрейфом поплавка с грузом. Замерялось время прохождения поплавком определённого расстояния и направление его движения.
Эти полезные замеры требовали хорошей отработки и понимания членами команды, как их учесть при заплыве. А меня больше заставлял заниматься этим мой врождённый характер исследователя. На такие замеры по регламенту отводилось ограниченное время, а я замер скорости движения проводил после выделенного времени, да ещё в зоне буйков. В результате Братишка с трудом уговорил судей не снимать команду с соревнований. Хороший был человек Братишка. К сожалению, нет ни одного его изображения на фото. Вот и имя его я забыл, а его внешний облик вспоминается расплывчато, как при плавании под водой без маски.
После соревнований мы вместе с командой провели ещё один день в районе Нового Света.
Вита в Новом Свете. Снимок Гриши.
Остановились перед охраняемой зоной и прошлись с аквалангами под водой пока не закончился воздух. К сожалению, подводный мир в районе Нового Света почти ничем не отличался от привычного мира в районе Алушты. Надводные пейзажи более красивы. Посмотрели их ещё раз вместе с ребятами и сделали несколько снимков.
Остаток отпуска я, Славка, Вита и племянник Игорь решили провести на «диком» берегу своего родного тёплого Азовского моря. Игорю в 1967 году было 13 лет, а Славке 1,5 года. Водитель Бори вывез нас в район Белосарайской косы, на берег моря, недалеко от последнего пансионата. И мы провели там три дня. Удивительно спокойно мы жили. У нас и мысли не возникало, что нас могут обидеть. Палатка, пища на костре. Рыбалка на маленькой надувной лодке. Просто игры в очень тёплой морской воде и никаких мобильных телефонов. Я и сейчас убеждён, что при нормальном жизнеустройстве государства, заботящемся о большинстве живущих в нём людей, обычным гражданам мобильники, айфоны, смартфоны и т. д. – не нужны.
Но в выходной день Роня и Боря решили нас проведать, и на этом наша жизнь Робинзонов закончилась. Начальство работники пансионата сразу узнали, и сразу наша жизнь стала цивилизованной. Нас переселили в деревянный Наш кривоножка домик пансионата.
Рабочий режим в это лето получился непривычно загруженным. Я уже писал о командировке в г. Таллин за приборами, а потом была командировка на Байконур. Возвращение оттуда совпало с приятным событием для нашей семьи – получением однокомнатной квартиры. Я немного ранее упомянул об этом. Нас даже переселили без меня. Своя квартира – это не просто приятное событие, это совсем другой уклад жизни. Вита сразу решила, что капитальную перегородку, построенную предыдущими жильцами, нужно убрать. Она была построена, чтобы из однокомнатной квартиры сделать двухкомнатную. Тяжёлые монолитные плиты я сбрасывал с балкона пятого этажа, а Вита внизу контролировала безопасность процесса. А потом я на тачке вывез эти плиты на ближайшую мусорную кучу. «Тачкой» современные «крутые» ребята называют свои автомобили иностранного производства. А после войны (и до неё) – это было основное техническое средство для перевозки грузов, особенно в городском частном секторе. Устройство тачки предельно простое. Два колеса из металла со спицами на одной оси. К середине оси приварена водопроводная труба, к концу которой приварена ручка. Сверху на эту ходовую часть, между колёсами, закреплён деревянный ящик. Во время моего детства коза и тачка – главное богатство у людей, живших в частном секторе. С тачкой мне помог Володя Сударев. Много чего было сделано в квартире за мои четыре года проживания в ней. Вита и Славка прожили в ней на год больше. Обычная жизнь.