На следующий день меня и Бабаева отвезли в аэропорт. По дороге ещё была посадка в Хатанге, где я, наконец, насытился вкуснейшей рыбой горячего копчения. Володя летел в Н-Челны, а я на два дня остановился в Красноярске. Грех было не воспользоваться такой возможностью, чтобы увидеть своего друга Толю Семенцова. Я тогда впервые увидел детей Толи и Марины. Виктору на тот момент было 12 лет, а Наташе – 9 лет. Витя более серьёзный и на правах старшего брата часто делал замечания сестре. Семенцовы подарили пятилетней Светлане красивую куклу, и поскольку я прилетел из Якутии, то кукла у нас считалась якуточкой. А в ней ничего якутского не было.
Толя на своей машине устроил мне маленькую экскурсию по Красноярску, Дивногорску и окрестностям. Я был основательно осунувшимся после моего вынужденного голодания да ещё в потрёпанной меховой куртке. Её действительно надевали до меня на испытания другие люди. Но я на это совсем не обращал внимания. А Толя, взяв двумя пальцами рукав куртки, сказал: «И это вам выдаёт государство»? В интонации был явный упрёк к такому государству. Я вообще на тот момент о политике и о государстве не думал. Слишком спокойно и уверенно большинству из нас жилось. А ведь зря мы не думали…
Освоение Семенцовыми дачного участка возле их города.
В этой поездке измерениями на автомобильных узлах занимался мой коллега Олег Сорокин. Детали его работы стёрлись в памяти, и даже, возможно, он был вместе со мной в Якутии в 1982 году.
1979 год запомнился вторым посещением нами пансионата «Донецкуголь». Судя по фото, мы отдыхали только со Светланой. Ей исполнилось уже пять лет. И пребывание в пансионате было посвящено её оздоровлению. В выходные заглядывали к нам Качуры. Два раза приезжали Колпенские, захватив с собой маму. Прекрасный отдых, особенно для детей. Взрослым, типа меня, немного скучно. Но укрепление здоровья ребёнка – главная задача.
Что делал сын после седьмого класса? По-моему, в это лето он был в летнем лагере для победителей олимпиад, в районе города Зеленодольска. Практически каждое лето наши дети и мы ездили, а чаще летали, на Украину. Побывал Славик и в пионерском лагере города Жданова, где пионервожатой трудилась Люда Колпенская. Бабушка Шура без нас отправила внука в лагерь и очень старалась, чтобы он выглядел прилично.
Однажды бабушка Шура, Славик и я отдыхали в деревянном домике базы отдыха завода, где работал Лёня Колпенский. Почти каждое утро я и Славка уплывали в море на водном велосипеде и ловили с комфортом рыбу. Много бычков поймать нам не удавалось, но на завтрак иногда хватало. И это не считая летних лагерей в Набережных Челнах. Много времени летом дети проводили в Харькове у бабушки Муси и дедушки Виктора, которые всегда были рады внукам. И вот после окончания седьмого класса нашему сыну предлагают без наших усилий провести часть лета, совмещая отдых с развитием творческого потенциала. И такая жизнь не требовала от нас особых напряжений в финансовом плане.
Мы практически не занимали деньги, не покупали ничего в кредит (при символических процентах за кредит), но и с откладыванием денег для более дорогих покупок у нас тоже плохо получалось. В какой-то момент я написал заявление в бухгалтерию УГК на перечисление своей зарплаты на вклад в сберегательную кассу и перевод денег за квартиру на счёт ЖЭКа (тоже символическую). Я совсем забыл о своей зарплате. Всё моё рабочее время (и не только рабочее) стало тратиться на организацию работ и творческие задумки. Рассказы о непрерывных стояниях в очередях в советское время большое преувеличение.
Вита меня изредка просила снять определённую сумму денег. И произошло маленькое чудо. Наш вклад стал потихоньку расти. И мы решили купить себе тяжёлый мотоцикл. Но, к сожалению, свободно купить мотоцикл в нашем городе тогда было трудно. Поехал я за мотоциклом к Боре в город Донецк. Огромная площадка торговой базы заставлена мотоциклами. Декабрь месяц, лёгкий мороз после распутицы. Площадка и мотоциклы припорошены тонким белым слоем снега. Тыкаю пальцем в ближайший чёрный мотоцикл. Какой уж тут выбор. Водитель автомобиля «Нива», которого Боря попросил помочь мне при покупке мотоцикла, прихватил с собой трос и аккумулятор.
«Днепр — тяжёлый дорожный мотоцикл с боковой коляской, выпускающийся Киевским мотоциклетным заводом (КМЗ). Модель МТ-10 (1974) стала первым «Днепром» с 12-вольтовой схемой электрооборудования и с двухискровой катушкой зажигания (одна катушка на две свечи). Также была увеличена емкость бензобака.
Модель МТ-10-36 (1976) за счет увеличения степени сжатия и новых карбюраторов обладала мощностью 36 л.с.»