И, тем не менее, в октябре 1994 года в городской газете была напечатана моя статья:
Возможен ли третий путь развития для КамАЗа?
Инженер-конструктор НТЦ Геннадий Марача приглашает читателей «Дюжины» к дискуссии о том, в каком направлении пойдёт становление производственных взаимоотношений в нашем акционерном обществе.
«В очень сложное время для жизни некогда великой страны проходит кампания по празднованию 25-летия КамАЗа.
Я приехал в Набережные Челны в июле 1971 года. Участвовал в строительстве Литейного завода и РИЗа, а с августа 1973 года работаю в УГК – теперь НТЦ КамАЗа, в должности ведущего инженера Отдела специзмерений.
К великому сожалению, ситуация в стране и на КамАЗе не настраивает на праздничный лад, а порождает много вопросов. Когда в «Вестях» (не так часто) кто-то из руководителей АО пытается на некоторые из них ответить, вопросов возникает ещё больше.
Мои размышления – это попытка общения, прежде всего с Н. И. Бехом, деятельность которого на КамАЗе всегда вызывала уважение. Надеюсь, что и сейчас большинство наших профессионалов именно с ним связывает будущее КамАЗа.
Вот некоторые из вопросов и попытка их осмысления:
Есть ли на КамАЗе коллектив и для чего существует КамАЗ?
В прежнем понимании – нет. Когда государственная идеология поощряет индивидуализм и наживу любой ценой, это затрагивает всех. Полным ходом идёт расслоение заводчан на «некоронованных королей» и люмпенов. Возможность контроля над управленческими структурами отсутствует полностью. И всё чаще прозревающим людям отвечают: «Не устраивает – увольняйтесь». А если это действительно так, то на вторую часть вопроса ответ ясен.
Кто хозяин в акционерном обществе? Что означают именные льготные акции – отсутствие права голоса?
Почему короткая кампания по продаже акций по номинальной стоимости свелась к выдаче таких же именных акций? И если владельцы именных акций не имеют права голоса, то зачем устраивать спектакль, собирая в административном порядке подписи для «представительства» директора НТЦ на правлении АО?
Кого у нас представляет сейчас профсоюз, единственная оставшаяся общественная организация (под прочной опекой администрации)?
Что такое коллективный договор в акционерном обществе, где все акционеры и все члены профсоюза?
Хотелось бы услышать честные ответы на эти и многие другие вопросы, которые волнуют не одного меня. Общественные процессы на КамАЗе идут тем же путём, что и во всей стране. Осуществляется тупиковый вариант дикого капитализма, где пока отдельным рабочим и ИТР тоже позволяют что-то урвать.
В этой связи, реанимация деятельности советов бригадиров и мастеров без передачи им реальных полномочий больше похожа на выпуск пара из котла. Так же неуклюже выглядит перенесение на нашу почву «новой кадровой политики» (публикация в «Вестях» от 16 августа «Кадры решают всё»).
Ведь КамАЗ – это микрогосударство. И для нормального демократического развития ему необходима чёткая, понятная всем работникам концепция развития. Необходимо и разделение власти на законодательную, исполнительную и арбитражную.
Ожидать сегодня настоящее демократическое движение снизу наивно. Снизу пока возможен только бунт. Возникновение независимого профсоюза – это признание, что у КамАЗа уже есть реальный хозяин, и трудящимся необходимо бороться за свои права.
В «Независимой газете» от 24. 07. 94 г. напечатана статья Белоцерковского «Общество самоуправления – спасение и расцвет России», в которой предложена программа выхода России из кризиса на основе конвергенции (сближения двух систем: социалистической и капиталистической) и принципов самоуправления.
Взяв за основу эту программу, с учётом таланта Н. И. Беха и подключив все здоровые силы, КамАЗ может с минимальными потерями встать на путь интенсивного развития при одновременном раскрепощении человека труда и при этом в очередной раз быть примером для других.
Истина, что на себя человек будет работать лучше, чем на любого хозяина, неопровержима. А газета АО могла бы сыграть огромную роль как общественная трибуна».
Дискуссии не получилось, а вопросы остались. И не только вопросы. Жизнь для большинства людей стремительно ухудшалась, а многие события, происходившие в стране, никак не укладывались в голове. К примеру – у завода Уралмаш появился хозяин, некий Бенукидзе. И как быстро эти «эффективные собственники» стали плодиться.