Когда фирма впервые показала этот измерительный комплекс на выставке «Нефти и газа» в г. Уфе, куда взяли и меня, наши конкуренты удивлялись: «Ведь год назад, когда мы с вами общались, не было даже намёков на такую разработку». Душу мою такая оценка проделанной работы грела. Участие в патентовании датчика меня совсем не интересовало – одна суета. Оплата повременная – на уровне моей зарплаты, получаемой в НТЦ. И меня это вполне устраивало. Я убеждён, что внутри социалистического государства многое должно решаться иначе, чем в капиталистическом государстве, вот только нельзя успокаиваться, и все возникающие проблемы и, тем более, противоречия необходимо решать с помощью науки и профессионалов, с опережением, не успокаиваясь на достигнутом результате и не оставляя потомкам. Но это уже другая тема.
Как-то Дорофеев сказал, что при разговорах с заказчиками, обсуждая необходимость новых разработок, он всегда сообщал, что с ним работает Г. К. Марача, который может сконструировать любой датчик.
У меня однажды спросили: «Кто делал расчёт корпуса датчика»? А расчёт никто не делал… На этом этапе жизни и творчества приходилось работать кустарём-одиночкой, хотя мне всегда больше по душе была коллективная работа. Создавался макет. Проводились его испытания. На основе результатов испытаний производились доработка и изготовление нового макетного образца. Делал я и расчёты, но только самые простейшие.
Приходилось вникать в смежные области, необходимые для изготовления опытных образцов датчиков. К счастью, почти все корпуса датчиков имели небольшие размеры, и поэтому оснастка для мехобработки деталей и испытаний, муфельная печь для термообработки, изготовление пресс-форм для штамповки деталей и вулканизации и многое другое изготавливались в моей же мастерской.
Второй датчик – накладной датчик измерения силы на тросе грузоподъёмного механизма.
В частных фирмах тоже бывали периоды безденежья. В такой период я пришёл в фирму МС к Панову. Он попросил меня обсудить возможность нового направления работ, не связанного с Дорофеевым. Речь шла о силоизмерительных датчиках, устанавливаемых на трос грузоподъёмного механизма, разработанных и изготавливаемых в г. Перми. Выпущено этих датчиков было много, и они периодически выходили из строя. Фирма неохотно занималась их ремонтом, так как выгодней продавать новые датчики. Панов предложил мне вникнуть в конструкцию датчика и в возможность организации их ремонта. А он организует доставку неисправных датчиков для ремонта. Мне предлагался другой вид деятельности. Не разработка, а ремонтное производство. Я взял для изучения два неисправных датчика с обещанием подумать над предложением. Я в это время ещё работал на заводе. Переходить в фирму Дорофеева я не хотел.
Изучение изделий, разработанных и изготовленных другими людьми в твоей области деятельности, очень полезно. Опытному профессионалу сразу стали видны слабые места в конструкции и технологии изготовления датчика.
Коротко суть датчика. Стальной пруток, на концах которого приварены стальные пластины. В пластинах с одной стороны выполнена расточка по диаметру троса. Такая конструкция накладывается на трос, который в свободном состоянии находится на некотором расстоянии от прутка и параллельно ему. Затем специальной струбциной трос притягивается к центру прутка. В результате трос становится изогнутым. При увеличении нагрузки на трос он, пытаясь выпрямиться, изгибает стержень. Стержень рядом с его центральной частью протачивают, и на это ослабленное место наклеивают тензомост. А далее сложная система герметизации тензосхемы и вывода к разъёму проводов. Прошу прощения у людей далёких от области разработки датчиков, если не всё понятно.