— Твоя правда, — не стал спорить я. — Обратный путь то как вообще планировался?
— Караванами моджахедов, которые уходят из Панджшеры, — пояснил он. — У них есть налаженные дороги, среди горных троп, которые ведут и в столицу, и в Пакистан. Мы вышли бы в последний.
— То есть, снова пешком и через горы? — скривился я.
— Да, но не такие, — обвёл он места вокруг руками. — В лучшем случае сумеем срезать часть пути на вертушке, но всегда есть риск наткнуться на недобитков «Десяти Колец» или засаду советских войск. Ради безопасности придётся идти пешком, а на транспорт пересаживаться уже в Пакистане.
— Ты же говорил, что ЦРУ держит едва ли не половину территории страны? — удивился его словам.
— Но не конкретно этот район, — лейтенант поморщился. — Наша зона — восток, юг и запад. Здесь — ближе к центру и северу. То есть, «нейтральная зона» и советская граница.
— С последними есть договор, — утвердительно произношу я, вспоминая его слова ещё на совещании, в кабинете Вильяма.
— Не то чтобы договор… — Джаред пожимает плечами. — Просто они не будут патрулировать эту зону в течение определённого времени. Там же не дураки, КГБ понимает, зачем мы ведём такую силу. Им столь же выгодно уничтожение Мандарина, как и нам. Поэтому они дадут своим людям заработать, а нам — заплатить за проезд.
— Что же, ещё капля понимания всей стратегии теперь осела в моей голове, — киваю ему, одновременно думая, что будет, если КГБ тактично пустит нас вперёд, а потом ударит в спину? Как по мне, звучало вполне себе… адекватно и разумно!
— Обращайся, — улыбнулся он, отчего его губа треснула прямо посередине. Мужчина грязно выругался и сразу же вытащил руку из перчатки, начиная её ощупывать. Ничего не поделать, довольно обычная проблема холодной температуры. Хорошо ещё, сидели в сравнительно тёплом транспортнике, иначе ни поговорить бы нормально не смогли; ни он, тем более, руку из перчатки доставать бы не стал.
В конце второй недели, когда мы начали преодолевать последнюю треть пути, то попали под лавину. Колонну разрезало в двух местах. Участок дороги, к счастью, был удачным, потому в пропасть смело лишь один танк. М-да… «лишь один танк». Но всё-таки, подобное действительно можно считать везением. Потому что могло быть куда как хуже. Гораздо-гораздо хуже!
Наравне со всеми схватил лопату, начиная разгребать снег. Компанию мне составил Мастер. Мурена осталась в машине, на чём я настоял сам. Нечего ей свои стальные культяпки морозить. Скоро уже пройдём грёбаные горы и придётся воевать. Так что Руби нужна мне здоровой и полной сил. Анну же сам не пустил. Точнее, сообщил командиру о том, какие у Шельмы способности, но он, немного подумав, отказался давать «добровольцев» на поглощение.
— Лазарет и так переполнен, куда я дену ещё десяток тел? — буркнул немолодой полковник, Филипп Тёрнер, командующий колонной. — Как по мне, лучше десять «слабых» солдат, копающих в десяти разных местах, чем один «сильный», копающий в одном.
Доводы были логичны, так что настаивать не стал. Не то время и не то место. А потому девчонки остались «сторожить» костры в машинах. Зато вот из второй группы, так сказать «поддержки», помочь нам выбрались все. Икс-23 — без комментариев. Этот маленький смерч, казалось, был готов бороться против снега, словно тот являлся её личным врагом. Элмер действовал практично и без лишней суеты. Ощущался военный опыт. Чед же накладывал свои барьеры на солдат, механиков и водителей, давая им возможность немного прийти в себя и спастись от пронизывающего холода.
Впрочем, девчонки «Альянса» тоже не сидели совсем уж без дела, но об этом позже.
В общем, работа закипела. Разумеется, откапывали проходы не только солдаты, но и техника с тягачами. Чего уж там, без последних, наверное, мы бы так и не сумели преодолеть горы. Потому что лишь они тянули за собой те же БМП со всем боевым экипажем, а также по сотне раз спускались вверх-вниз, помогая всей колонне. Горы будто на зло были или скользкими, или каменистыми, отчего обычный транспорт не справлялся и приходилось цеплять его на буксиры, да тянуть за собой.
Из-за проблем с рельефом, кстати, постоянно изнашивались покрышки: слишком высокая на них была нагрузка. Ну и низкая температура тоже погоды не делала. Зачастую приходилось ехать на лысой резине. Ещё и острые булыжники часто попадались… Постоянно осуществляли замену. Запасок почти не осталось. Надеюсь, их хватит до конца пути… Правда большой вопрос, где пополнить запас впереди? Хотя, вроде как, там есть нужные склады и тайные базы. В общем, прорвёмся.