Я иронически осведомился у представителей «КБВ»: «Вы кто, представители торговой фирмы «Карштадт»? Чьи интересы вы защищаете?»
В ответ последовало неожиданно «революционное» заявление: «Интересы рабочего класса. Ваше требование – это маскировка, оно контрреволюционно. Опыт классовой борьбы учит, что рабочий класс все равно ничего не может добиться от концернов. Ваше требование порождает лишь иллюзии, и поэтому е надо убрать».
Выходит, забастовки с требованием восьмичасового рабочего дня были контрреволюционными только потому, что они не сразу, не с первого захода привели к решающему успеху?…
Только ради проформы – большинство наших ранее колебавшихся товарищей были уже сыты по горло псевдореволюционной болтовней – я попросил их высказаться по поводу нашего очередного требования: финансировать общественный транспорт за счет снижения расходов на производство вооружений. И угодил в точку.
Незамедлительно, без всякого перехода, в «лучших традициях» ХДС меня обругали за то, что я представляю односторонние советские интересы. Вот где «Красный кружок» показал-де свое истинное лицо. Он хочет ни больше ни меньше как оставить ФРГ беззащитной перед лицом Варшавского Договора. Потом, слегка пойдя на попятную (а вдруг все же удастся отколоть одну или две группы): «Конечно, государство должно финансировать транспорт, а откуда оно возьмет деньги, это его дело. В конце концов основные средства у него в руках».
Вот как все просто. Наше возражение – в этом случае опять, мол, будут нести расходы и без того обремененные налогами маленькие люди – было отвергнуто как «несущественное».
Эта бодяга тянулась еще какое-то время без всякого результата. В конце концов у всех членов «Красного кружка» пропало желание терять попусту время на эту болтовню. И тогда мы предложили им компромисс. Федеральный председатель профсоюза железнодорожников и депутат бундестага от СДПГ Зайберт незадолго до этого подхватил нашу идею насчет отчислений на общественный транспорт и внес ее на обсуждение в боннский парламент. И я предложил мнимым сторонникам единства действий ради спасения этого единства выпустить совместную листовку, отказаться от антимонополистических требований, а вместо этого выработать такой текст: требуемые профсоюзами отчисления на общественный транспорт представляются нам разумными. Конечно, это «компромиссное предложение» было выдвинуто не всерьез, но оно было необходимо для того, чтобы расставить все точки над «и». Профсоюзы и транспортный налог – и тут-то они должны были показать свое лицо. Что и произошло. Маоисты изругали всех без исключения потенциальных партнеров по союзу, которых они только что пытались завербовать на свою сторону, обозвав их «агентами Москвы». О единстве действий больше не было и речи, наоборот, вместо этого они требовали разгромить «Красный кружок». Их главный оратор, некий господин Хельд, на прощанье заявил: «Кто действительно хочет бороться против повышения платы за проезд, тот вместе со мной покинет зал!» И, хлопнув дверью, ушел, сопровождаемый двумя или тремя членами своей делегации. Два других посланца комитета за это время кое-что поняли и остались с нами, как, разумеется, и члены «Красного кружка».
Полицай-президент Фриц Кине во время акций «Красного кружка» в июне 1969 года выразился достаточно ясно: «Я очень недоволен действиями полиции. Мы оказались в странном положении: значительная часть демонстрантов вела себя отнюдь не агрессивно. В такой ситуации нам было трудно отделить зерна от плевел. А потому мы не добились успеха, хотя и надеялись на него».
В последующие годы было решено действовать нестандартными методами. В 1975 году слабая по численности «КБВ» после неудавшейся попытки раскола объявила о проведении манифестации против «Красного кружка» – она должна была состояться в то же самое время и в том же самом месте, что и наш митинг, о котором мы объявили за несколько недель до этого. Вопреки всей сложившейся практике власти с удовольствием санкционировали проведение манифестации, чреватой конфликтами. У меня до сих пор все еще свежо в памяти, как за несколько лет до этого власти регулярно запрещали проведение манифестаций, например против митинга НДП, а если и разрешали, то в другое время и в другом месте, подальше от объекта протеста, дабы – как мотивировалось – избежать столкновений.
А вот теперь с благословения полиции 200 сторонников «КБВ» появились на площади, где яблоку было некуда упасть. У них были машины с громкоговорителями. Маоисты сделали попытку протолкнуться через толпу к ораторской трибуне. Ответственным за поддержание порядка на митинге «Красного кружка» не оставалось ничего другого, как встать грудью на их пути. Тогда руководитель политической полиции собственной персоной проложил дорогу для агитационной автомашины маоистов, которая подкатила к площади, где собрались демонстранты. Из нее полетели призывы: «Преподать урок этому рахитичному «Красному кружку» и затеять драку с полицией».