Первое, что вижу из окна гостиницы, проснувшись, — огромный вертикальный цилиндр форта, надетый на голову отвесной горы. Еду туда по узкому серпантину, поминутно оглядываясь на белеющий внизу, оказавшийся удивительно стройным и компактным город. Отсюда, сверху, он кажется гигантским кораблем, бороздящим океан пустыни. Его очерчивает, подобно борту, стена, преградившая путь пескам. Еще несколько виражей, и мы въезжаем в узкую щель внешних ворот. Крепость основал в середине XV века махараджа Джодха, давший имя и ей, и городу. Последовавшие за ним махараджи построили в крепости множество великолепных сооружений, расширили ее, и опа превратилась в целый город со своими улицами и площадями.
Крутые, мощенные камнем тропы вдоль толстых стен с бойницами, ярусы укреплений, фантастические белоснежные очертания главного дворца, резной фасад дворца сандалового… Во внутреннем дворике одного из дворцов знакомлюсь с группой молодых раджпутов в зеленых мундирах и ярко-красных тюрбанах. У белой колоннады, сквозь которую виден на дальнем холме ажурный, тоже белый Дворец кремации, пожилой раджпут с грозными пиками седых усов, позвякивая множеством орденов и медалей на груди, наматывает на голову длинную многометровую, как принято в Раджастхане, ленту тюрбана.
Как и всякий уважающий себя раджпутский город, Джодхпур имеет собственного махараджу, у которого, оказывается, сегодня день рождения. По этому случаю было бы просто некрасиво оставаться в будничной одежде. Старый раджпут, закончив свой сложный туалет, с удовольствием показывает мне внутреннее убранство дворцового комплекса, сочетающего аскетизм воинов с роскошью королей. Подводит меня к высокой арке «Ворот победы», построенной махараджей Аджит Сингхом в честь разгрома могольской армии в начале XVIII века. Долго рассказывает об этом сражении. Молодые раджпуты поддакивают учителю, восторженно покачивают головами в тяжелых красных тюрбанах…
И снова дорога. На этот раз более спокойная, рассекающая распаханные поля. Быстро проезжаю невзрачный и грязный Аджмер: хочу засветло попасть в Джайпур, столицу штата. Вот и он, знаменитый «розовый город», построенный Джай Сингхом, который был не только воином и правителем, но и астрономом, и искусным архитектором. В начале XVIII века, когда могольская императорская власть в Дели ослабла, Джай Сингх решил покинуть свою столицу Амбер в горах и построить новый удобный город на равнине. Он создал его по единому плану. Едва ли в то время можно было бы найти другой пример столь совершенного градостроительства: строгая параллельность улиц, равная высота зданий, точно спланированные ансамбли. Джай Сингх строил город из розового песчаника. Поэтому и более поздние дома в нем окрашивались по традиции в розовый цвет. Неподалеку от своего дворца он создал поразительную для тех далеких времен обсерваторию. Солнечные часы, сложные приборы, состоящие, как правило, из огромных градуированных полукружий, рассекаемых лестницей, направленной в сторону полярной звезды, испещренные цифрами и метками плоскости, конусы, овалы. Все эти приборы могут быть использованы учеными и сегодня. Лишь один они бы обошли стороной, хоть внешне он мало чем отличается от других: полукружие с лестницей. Этот прибор — дань астрологии и сегодня весьма почитаемой огромным большинством индийцев. У «астрологической» лестницы всегда толпится народ, в основном пожилой. Каждому хочется угадать по расположению планет наиболее благоприятный день для свадьбы сына, для вступления в новую должность или даже для покупки холодильника. Астрологи время от времени проводят всеиндийские конференции и семинары, требуют от правительства официального признания своей «науки», обещая в обмен на такую любезность предсказать все неурожаи, землетрясения и войны на 100 лет вперед. Астрологи — народ деловой, они не сидят сложа руки. 14 апреля 1983 года в И часов 27 минут 18 секунд группа астрологов, возглавляемая руководителем «Института тантристских исследований» «доктором» Рамешом Парамахамсой, провозгласила образование новой политической партии «Джаната конгресс». По недвусмысленному указанию звезд президентом партии стал двухлетний сын Рамеша Санджай. Звезды обнаружили в нем «крупный политический талант». Новая «партия» обязалась в течение семи лет покончить с нищетой во всем мире…
Вхожу на территорию комплекса, именуемого городским дворцом. Часть его превращена в музей, один из флигелей занимает «царствующий» отпрыск «львиной» династии махараджа Бхавани Сингх. Слово «сингх» означает «лев» и входит составной частью чуть ли не во все раджпутсиие и во все сикхские имена. Бхавани Сингх, говорят, весьма отличился в последней индопакистанской войне. Будучи рядовым десантником, захватил в плен множество вражеских солдат. Путь мне вдруг преграждает на секунду синяя «Тойота». Водитель, человек средних лет в европейском пиджаке, притормаживает и приветствует меня традиционным индийским «намастэ» — сложенными ладонями. Я отвечаю на приветствие и тут же узнаю от гида, что мы поздоровались с самим махараджей. На юном гиде нет раджпутской чалмы, но он, кажется, глубоко взволнован этой случайной встречей.
Джайпур — миллионный город — обладает всеми традиционно-индийскими чертами. Лавки и мастерские сплелись друг с другом. У розовой стены сидит на корточках кузнец, старательно выковывающий длинную кривую саблю. Здесь же, у входа в мебельный магазин, старый столяр полирует какую-то панель. Кругом сотни детей, заливающихся хохотом, плачущих, кричащих, гоняющихся друг за другом. В Джайпуре, как, пожалуй, всюду, не устаешь удивляться поразительному столпотворению разных эпох, стилей, традиций, красок. На шумной, широкой, прямой улице светофор одновременно останавливает роскошную «тойоту-краун», верблюжью упряжку, навьюченного осла, велорикшу, слона, играющего роль прогулочного такси, и конную двуколку, которую называют «тонга».
Стою у Хава-Махала, дворца ветров, причудливой игрушки просвещенного властителя, уникального здания, конструкция которого, говорят, создает воздушные завихрения и, стало быть, обеспечивает прохладу. Из бесчисленных окошек, приоткрыв крошечные ставенки, с любопытством взирали на жизнь улицы увешанные драгоценностями гаремные женщины. Многим ли отличается сегодняшняя улица от той, которую они созерцали две сотни лет назад? Что они видели? Того же кузнеца, того же плотника, тех же слонов и верблюдов. Появились, правда, светофор и «тойота-краун»…
А плотник и кузнец? Знают ли они о гигантских заводах в Ранчи, Джамшедпуре, Бхилаи? О сложном кузнечно-прессовом оборудовании? Едва ли, хоть и живут в большом городе, столице штата, и научились ремеслу у своих отцов. Эпохи не смешиваются, они сосуществуют.
Люди в тюрбанах
Пенджабская дорога — это бесконечный поток грузовых машин, мощные колесные тракторы с огромными прицепами, долгие «пробки» у переездов и отчаянно гудящие, стремительно змеящиеся железнодорожные составы. Это — множество дымящих труб справа и слева, иногда расступающиеся, чтобы впустить хорошо ухоженное пшеничное или горчичное поле.
Пенджаб — значит Пятиречье. Однако в нынешнем индийском штате Пенджаб протекают лишь две реки. Остальные три после раздела страны на Индию и Пакистан оказались по ту сторону границы. Штат составляет лишь 1,54 процента территории Индии, а его население — немногим более 16 миллионов — не превышает 2,5 процента населения страны. Между тем доход на душу населения здесь намного выше среднеиндийского — 1994 рупии в год против 1200. Процент грамотности значительно выше, нежели в среднем по Индии. Пенджаб имеет развитую промышленность, располагает множеством научных центров и играет ведущую роль в так называемой «зеленой революции», то есть в ускоренной модернизации сельского хозяйства Индии.
— Вери-вери рич пипл — очень богатые люди, — сказал шофер Дени, обводя взглядом уличную толпу, когда мы въезжали в Лудхиану. С высокого моста нам открылся широкий обзор жилых кварталов — добротные каменные дома в четыре-пять этажей с непременным десятком телевизионных антенн над каждой крышей. Густой лес этих антенн как бы висел над городом, символизируя достаток горожан и их стремление не отставать от современности. И все же большая часть города мало чем отличалась от городов индийской «глубинки»: те же узкие улочки, лавки, щербатые фасады, тонги и велоколяски. Правда, на улице не было ни одного оборванца.