– Осторожно, дорогая, – придерживая жену за локоток, стал помогать ей спускаться по лестнице. Большой живот не давал ей смотреть под ноги, так что она легко приняла мою помощь. Ещё бы, это же моя обязанность как мужа. Тем более подмораживало, скользко, всё же середина ноября.
Идея отправиться в Большой театр, посмотреть новую пьесу, хотя мы оба театралами не были, принадлежала моей жене, Тосе. Я всего неделю, как стал полноценным пилотом в «Аэрофлоте» и ходил в форме и фуражке, пусть и гражданского, но всё же лётчика, так что жена скорее выводила меня в люди, хвасталась. Это ей простительно. Тося у меня из детдомовских.
А вообще я познакомился с ней через месяц как приехал в Москву и через две недели как купил дом и устроился на завод. А в школе увидел, где я сдавал экстерном экзамены за десятый класс. Договориться об этом всё же смог. Мне она очень понравилась, невысокая, воробушек, но красивая, и с характером, в пятнадцать лет размер груди уже второй. Девять месяцев мы гуляли, а потом расписались, и стали жить как полноценные супруги. Кстати, жена у меня хотела поступить на швею учиться, но я вежливо и слегка категорично отправил её в кулинарное училище. Готовить она умела и любила, вот и пусть занимается этим профессионально. А всё старшая сестра, как приехала с мужем в село, они с нами жили, и взяла на себя готовку, я подсел на блюда, приготовленные профессиональным поваром. Тося ворчала, мол, я лётчиком хочу стать, а она поваром будет, не соответствует. На что я сказал, мне всё равно кем она будет, главное рядом со мной, а покушать я люблю, чем и решился спор. Та поступила в училище, год отучилась и на второй курс перешла. То, что она на восьмом месяце, учиться ей не мешало.
Родственникам своим я сообщил, что приобрёл дом, письмо отправил через пару недель, мол, так и так, повезло. Будете у нас на Колыме… То есть будете у нас в столице, обязательно ко мне. Ну и сельчанам также просил передать, так что будут в Москве, могут у меня пожить. У нас так принято, друг другу помогать. И было такое трижды: у меня жили односельчане, что приезжали в столицу. Один две недели прожил, пока не поступил в институт и не оформился в общежитии. На врача учится. Мы общаемся, земляки. Тот и на свадьбе был. Родители и братья с сёстрами, вызванные мной, тоже приехали, невестка им понравилась, уезжали с подарками, на которые я не скупился. Кто-то всё же шепнул жене, что я раньше дурачком был, вызвав у той неоднозначную реакцию, но потом она рукой махнула. Главное, каким сейчас стал. Себе тоже подарок сделал на день рождения, оно две недели назад было, восемнадцать исполнилось, купил тяжёлый мотоцикл с коляской. Водительское удостоверение к тому моменту я уже получил.
А так, если мою жизнь описывать параллельно с ухаживаниями за Тосей, то обставил окончательно дом, баньку срубил небольшую, обстроился, рыбачил, да так, что две столитровые бочки засолил с разной рыбой, теперь у меня постоянно сушёная рыба есть. На подловке, а зимой над печкой сушится. Жена на неё тоже подсела, особенно сейчас в её положении.
На заводе работа спорилась, я вышел в передовики производства со своей бригадой. Сдал экзамен, получил аттестат за десятый класс и через комсомольца в исполкоме оформился в аэроклуб, где начал учиться. Не отрываясь от работы. При этом нашёл время сдать на права. Автомобилем и мотоциклом теперь могу управлять. Там и не трудно было, помогли комсомольцы на заводе. Год учился в аэроклубе. Даже похулиганил, провёл невесту на аэродром, а мы уже назначили дату свадьбы, ждали, когда мои родственники соберутся и приедут, и покатал её. Визгу было-о-о… А так сдал с отличными оценками. При аэроклубе были курсы, учили управлять двумя аппаратами, не «У-2», как в аэроклубе. Ту т грузовой самолёт и пассажирский. Правда, одномоторные, но с закрытыми кабинами. Один модели «К-5», второй «Сталь-2». За два месяца обучился ими управлять, получив соответствующие корочки. Такие типы самолётов в «Аэрофлоте» были.
Вообще эти курсы на полгода, но сами машины я изучил, пока заканчивал аэроклуб, теорию знаю, сдал её, так что осталась только практика полётов, вот за две недели нужное количество часов и налетал.
С этими корочками я и направился в контору «Аэрофлота», где смогу поступить на работу, только сообщил кадровику, что хочу научиться летать на двухмоторных, вроде «ПС-84», а курсы только для лётчиков «Аэрофлота» открыты, не принимают со стороны. Тот легко дал добро, оформил меня на работу, написал направление на обучение полётам на двухмоторных самолётах, и всё. Я уволился с завода, с трудом это сделал, не хотели отпускать, я действительно считался ценным специалистом, неисправность на слух определял, однако всё же вошли в положение. И вот шесть месяцев обучения, пятьдесят часов налетал на двухмоторных самолётах двух типов и, получив корочки на руки, смог оформить назначение. А машину мне дали знакомую. Не новую, прошлого года выпуска, «Дуглас» американского производства. Выпускались они по лицензиям с этого года в Союзе, и на таком я как раз и учился летать. Борт грузопассажирский, четыре сиденья для пассажиров, если маршрут попутный, остальное занимал грузовой отсек.