против низкой зарплаты.
136
- Бастуют? – удивился Гера. – А разве забастовки у
нас разрешены?
- В том то и дело... Бастуют, хоть и рискуют сильно.
Я лично из Новочеркасска. Там в 62-м рабочие
НЭВЗа забастовали, так около 30-ти человек
прикончили и ранили еще около сотни. Я, к своему
счастью, к тому времени уже уволился и работал
сторожем на заправке.
- А что такое НЭВЗ? – спросил Гера.
- Это Новочеркасский электровозостроительный
завод.
- Вот оно что... Да, опасное дело. Где же они
бастуют?
- Да вон там возле пивнушки стоят.
Гера понял, что и такси пролетает. Постоял на
главном шоссе, поднимая руку каждый раз, когда
проезжал любой транспорт. Даже на экскаватор
поднял руку и увидел как смеялся водитель, показав
ему, что сворачивает скоро налево.
Начало темнеть. Гера занервничал по-настоящему.
Понял, что как он не отгонял мысль о грузовике, но,
похоже, что это единственный шанс. Вспомнил, что
оставил грузовик возле гастронома.
“Вероятность его нахождения там не высокая”, -
подумал он, - “но проверить стоит”.
На его удивление, газик стоял на том месте, где он
его оставил.
“Есть-таки у перестройки и положительные стороны:
люди стали побаиваться нарушать законы. Еще год
137
назад открыли бы фургон, кабину и все вытащили.
Правда еще не известно все ли в порядке”.
Гера подошел и дернул дверь фургона. Она
оказалась закрытой. Открыл дверь кабины, поднялся
на ступеньку и сел на место водителя. Провода, как
и в предыдущий раз, нащупал по узелкам, соединил
их и двигатель завелся...
“Мне сегодня с одной стороны - не везет, а с
другой...”.
До самого края поселка не встретился ни один
милиционер. Только множество людей голосовали
на дороге, но Гера брать их побаивался. Стало
совсем темно. Гера включил фары. Ехать оказалось
очень приятно, поскольку никто не перегонял и почти
никто не встречался. Он ощущал себя как будто на
другой планете. Ну, чистая Кин-дза-дза!
“Не проехать бы Ананьево”, - подумалось Гере.
Да и не удивительно
– темень наступила
непроглядная. Фара одна, как назло, потухла, по-
видимому, лампочка перегорела, а действующая
фара светила слабо. Гера плохо разбирался с
переключателями на передней панели газика,
поэтому старался их не трогать. С трудом прочитал
на щите справа от дороги надпись “Бостыри”. Он
хорошо помнил, что через несколько десятков
метров должна быть большая стрелка-указатель
“Золотые пески”, но она почему-то не появлялась.
Зато слева от дороги Гера увидел толпу людей,
которые, очевидно, пытались уехать в сторону
Фрунзе. Он отчетливо для себя осознал, что попытки
их напрасны – только две машины за все время его
езды шли навстречу, но и те с грузами в кузовах.
Несколько человек перебежали дорогу прямо перед
138
грузовиком, пытаясь его остановить. Один даже
встал, преградив дорогу, но в последний момент
отскочил. Гера прибавил газу. Через несколько
минут очередной щит возвестил, что Гера въезжает
в село “Григорьевка”. “Интересно”, - подумал он, -
почему такие названия? Наверно, все эти поселки
создали русские казаки, которые в прошлом веке, да
и в начале нынешнего, несли службу, связанную с
охраной русского государства. Они ведь и Верный,
который сейчас Алма-Ата называется, основали…
За Григорьевкой проехал с десяток километров,
напряженно
всматриваясь
в
темноту,
чуть
освещаемую постепенно тухнущей фарой. По всему
должна
была
появиться
Семеновка,
но не
появлялась. И вдруг мотор чихнул несколько раз и
заглох. Как ни пытался Гера завести его, ему не
удавалось. Вылез из кабины, похлопал газик по
капоту и пошел пешком. Через час, примерно,
увидел слева от дороги фару мотоцикла и услышал
матерные препирательства двух молодых парней,
пытающихся завести его.
- Скажите, пожалуйста, - это не Семеновка?
Парни затихли на несколько секунд, потом поняли,
что им ничего не угрожает и один из них ответил:
- Семеновка, Семеновка. А куда это ты, дядя,
шагаешь на ночь глядя? В Пржевальск?
Парни заржали. На их счастье мотоцикл завелся, и
они проехали мимо него в сторону Бостырей.