А пока нужно отдохнуть. День был насыщенный, да и помотались по системе немало. Идём спать!
Утречком осмотрели уже готовые корветы и опробовали пару из них, поднявшись на орбиту и выпустив два десятка дронов, устроили учебный бой. Мы с Улой против дронов, Мы с Улой против друг-друга, без поддержки дронов, и с подержкой. Итогом остались довольны – кораблики вышли шустрые, вёрткие, системы обнаружения видят практически всю систему. Двинули к Левше. Скорость у корветов поболее чем у тихоходной верфи, поэтому за полчаса долетели. Пообщались с искином. Проверили план проведения работ. Оставили один корвет и десяток дронов для охраны. Искин корвета исправно перехватил управление дронами и начал работу по разведке ближайшего пространства. Мы с Улой на оставшемся корвете вернулись на базу и отправили корвет обратно к верфи в пару к первому. У нас на базе остался последний разведчик и десяток дронов в его пусковых ячейках. Для него была отдельная задача – подняться на орбиту и контролировать поверхность планеты и околопланетное пространство.
Мы же с Улой занялись техникой для обследования поверхности планет. В базе Коммандера было несколько вариантов исследовательских ботов, которые спокойно поднимались с поверхности планет и опускались обратно, несли на себе массу вспомогательного оборудования, наземный вездеходный транспорт, защищённые флаеры и конечно семейку дронов. Вооружение бота и всего транспорта решили дополнить найденными авиапушками ГШ-30-2К. На флаера, по две штуки в подвесных контейнерах. На колёсную технику по одной в автоматическом боевом модуле, со своим искином и средствами наведения. На сам бот четыре автоматические башенки под днище и столько же сверху. Коммандер провёл натурные испытания и определил, что при условиях стрельбы в атмосфере эти пушки не уступят лучевому или плазменному оружию, а учитывая разнообразие БЧ снарядов, то и превосходят их. Особенно если надо добиться поражения осколками за преградой, выпустить очередь для подавления огня или прижать противника к земле. Очень высоко оценил инопланетный искин нашу отечественную разработку, лишь немного изменил материалы и доработал систему охлаждения, используя неземные технологии.
Через пару дней бот стоял на лётном поле, ощетинившийся антенами, стволами, излучателями, эмиттерами щитов, и покрытый составом-хамелеоном. На его крыше разместились пусковые для дронов. На боковых пилонах повисли пусковые НУРСов и по три управляемых ракеты класса воздух-воздух и воздух-земля. В трюме, через опущенную аппарель виднелась восьмиколёсная машина высотой три метра, и каждое колесо было чуть больше роста человека. За вездеходом просматривались два флаера, не таких больших, как наш первый найдёныш, но более скоростные и вооружённые. На этом боте мы собрались обследовать ближайшие отметки крупных скоплений металлов.
Глава 13
Поверхность планеты стремительно убегала под посадочными опорами нашего «Бегемота». Именно такое имя получил этот раскормленный летяга. Бот позволил нам обследовать уже пять отметок на карте. Три первых оказались пустышками – просто в хлам разбитые остатки корпусов, каких то неопознанных кораблей. Все перекручено и смято, как будто их тщательно прожевал какой-то великан и сплюнул сюда, на планету. Четвёртая и пятая отметки оказались двумя частями одного корабля. Видимо при входе в атмосферу гравики накрылись и перегрузки оказались сильнее конструкции этого грузовоза. Рубка отдельно, корма отдельно. Реакторов вообще не обнаружено. Скорее всего, их отстрелили ещё в космосе. Груза в трюмах нет от слова совсем. Порожняком летел что ли? Забрали из рубки искин и капитанский сейф. Остальные каюты, точнее их огрызки были настолько перекручены, что найти там что-либо целое было невозможно.
Теперь летим к последней ближайшей отметке – она и самая крупная и расположена интересно – в самом центре горной долины, т.е. есть вероятность что корабль, если это он, совершил именно посадку, а не просто упал на камни.
Вот показался угольно чёрный параллелепипед корабля, с вычурным золотистым растительным орнаментом по всему корпусу. Метров сто пятьдесят в длину. С чуть скошенным торцом с одной стороны и четырьмя пакетами мощных дюз с другой. Корабль выглядел практически невредимым, кроме «незначительной» детали – с одной боковой грани до противоположной, корпус был пробит чем-то, как кусок масла проткнут раскалённой спицей. Идеально круглое оплавленное входное отверстие и гладкие срезы на переборках и трубопроводах. Все это видно прямо через пробоину. А если подняться чуть повыше, то можно будет увидеть, что находится за корпусом корабля. Сделали круг над местом приземления чужого звездолёта, произвели съёмку и сканирование объекта. Искин доложил голосом и вывел картинку и полученные данные сканирования на наши симбионты.