После распада Советского Союза основную массу военных частей на острове Русском расформировали. С военными ушла и привычная жизнь, многие местные жители были вынуждены искать работу на материке. К счастью, остров имел паромное сообщение, осуществляемое при помощи "Заливов" - "Амурского", "Восток" и "Уссурийского". Позже, примерно с 2000-ого года, к ним присоединится "Бригадир Ришко", до этого ходивший на Славянку и остров Попова.
Об острове вспомнили, когда в 2007 году было принято решение провести Саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества в России. В течении нескольких лет построили вантовый мост, восточную часть острова опутали сеточкой новых асфальтовых дорог. В бухте Аякс, на месте школы мичманов, вырос Дальневосточный Федеральный Университет; поначалу руководство ВУЗа сопротивлялось идее пускать на территорию кампуса посторонних, но в итоге все-таки двери открылись и набережная ДВФУ с искусственным водопадом стала для жителей Владивостока одним из любимых прогулочных мест.
А еще на Русском есть океанариум. Его собирались строить в 2006-ом, потом планировали закончить и торжественно открыть уже к Саммиту, но в итоге океанариум принял первых посетителей только в 2016 году. Если окажетесь во Владивостоке - не пожалейте своего времени, посетите Приморский океанариум, туда даже автобусы ходят. И если занять место в автобусе с правой стороны, возле окна - вид с моста на залив Босфор Восточный открывается изумительный.
Конечно, новая жизнь принесла и негативные эффекты. Вал туристов, захлестнувший остров, сказался на экологии - Русский буквально завалили мусором. Второй проблемой стала отмена в 2013 году паромного сообщения. Дело в том, что от крупнейшего поселка острова - Подножье - до ближайшей автобусной остановки порядка 40 километров. И для многих местных жителей добраться до материка на пароме было удобнее и в два раза быстрее, чем на автобусе. Местные постоянно просят власти вернуть им паромы, но пока что их мольбы не услышаны. К сожалению.
В остальном - остров Русский живет. И если с самого начала строительства его мост называли "мостом в никуда", то теперь на острове есть базы отдыха, рестораны, открываются первые гостиницы. Для местных жителей потихоньку строят новое жилье, новые школы. Студенты учатся. Диггеры и люди, увлеченные историей, исследуют объекты Владивостокской крепости. Туристы осваивают пляжи.
Есть на острове Русском множество бухт, вполне пригодных для отдыха, но все же труднодоступных, в первую очередь из-за качества дорог. Именно это свойство пока еще позволяет им оставаться относительно чистыми, нетронутыми присутствием человека. Одна из таких бухт - Новый джигит, на южном побережье острова. Дороги, ведущие туда, качества крайне сурового, и местные лезть без тросов-лебедок не советуют. На одном из первых же деревьев, встречающих путников у дороги, кто-то заботливо пристроил табличку с телефонами дорожных служб, готовых вытащить ваш автомобиль. За корысть малую.
Еще одна неприятность, к которой нужно быть готовыми незадачливым туристам, все-таки добравшимся до бухты Новый джигит - это общение с военными, считающими данную часть острова своей. И если уж вам довелось встретиться в бухте Новый джигит с ребятами в форме, можно только посоветовать вести себя предельно корректно. Потому что народное название этой бухты - "Холуай", и с китайского переводится как "гиблое место".
А те военные, которые вам здесь могут повстречаться - они вовсе не стеклотару об головы бить приучены. Холуайский спецназ не просто так стал образцом для американских Морских котиков.
Но не только туристы и студенты стали постоянными посетителями острова Русский. Новые дороги, хороший асфальт, отдаленность от городского центра - сделали свое дело. На остров потянулись уличные гонщики.
Глава 12. КАНАЛ, ч.3
Ночной проспект залит светом фонарей. Тишина опутала остров словно тенета какого-то гигантского паука, и казалось - Русский вымер. Где-то там впереди спит целый студенческий город федерального университета. Пока еще спит поселок Канал, даже не подозревая, какая насыщенная ночь ожидает его жителей.