Сугроб. 110-ый кузов. И наверняка, Вэшка - простой, не турбовый Марк2 не смог бы так легко догнать ее. Дело приобретало весьма скверный оборот. Айсберг выскочил на некрасовский путепровод. Здесь можно топить на полную, вот только...
Да, у нее твин-турбовая конфигурация - она быстрее раздувается и хорошо работает до 7000 оборотов, то есть почти до отсечки по оборотам двигателя. Но на скорости выше 120 одна большая турбина Сугроба сделает свое дело. Полицейский ее нагонит. Услужливая память подсказала, что у нее буст-ап, стабильный 1 бар давления в пике на стоковых турбинках, и вполне реальные 350 сил с колес. Осталось узнать, что прячется под капотом Сугроба. А там может быть все, что угодно.
Она утопила педаль газа в пол. Датчик буста подкинул стрелку к отметке 0.7 бара. Айсберг летел по путепроводу, изредка мелодично бахая колесами по асфальту над стыками бетонных плит. Спидометр цифру 120 отщелкал и не заметил. Ладно, будем полагать - у него стоковый мотор, с электронной заслонкой и муфтой VVT-i, а значит, все не так страшно. Стрелка перешагнула отметку 140 километров в час. Сугробу словно тайфун дыхнул в спину - черный автомобиль внезапно ускорился и завис над ее задним бампером. Теперь оставалось надеяться только на буст-апные 350 сил.
***
Он миновал мост и выехал на подъем по Юмашева, когда впереди вдруг выросла корма черной Тойоты Аристо, первого поколения. Сначала взгляд зацепился за шильдик V8 iFour, а затем выхватил и синие полосы по кузову, и синее же пятно на багажнике, с красноречивыми белыми буквами. Через мгновение Аристо зажгла гирлянду красно-синих огней и попыталась подставить ему свой багажник. Пришлось запрыгнуть на встречку и утопить педаль газа в пол.
Мысли в голове проносились со сверхзвуковой скоростью. Он сам того не заметив рассуждал вслух. Если Аристо на V8, то это только 1UZ FE. Вообще, он по своей природе низовой мотор, то есть чтобы оторваться - надо вваливать, надо ехать на пике мощности, а значит, придется раскручивать ниссановский RB25DET до отсечки.
Джулия нервно рыкнула, стрелка тахометра дернулась словно в эпилептическом припадке.
- Тише-тише, родная, я тебя понял, - прошептал он. - Будем вжаривать, но аккуратно.
Некоторое время он двигался впереди на корпус, потом Аристо прыгнула вперед и снова попыталась подставить под удар корму. Он дернул рулем, 34-ка вернулась на свою полосу и снова вырвалась на пару корпусов вперед. Нужно было решать, как быть дальше - машины приближались к Зеленому углу. Впереди оставалась только одна развилка - либо он уйдет на Нейбута и попытается потеряться в спальном районе, либо на Ладыгина, и попробует вернуться окольными путями на Баляева.
Восьмицилиндровый мотор снова сделал свое дело - Аристо рванула вперед и теперь шла слева, опережая его на полкорпуса. Значит, в нее все-таки чем-то дунули. Память подкинула тридцатую Сайру - на Узете, с компрессором. Вполне могли надуть, четыре литра объема и чугунные гильзы в стоке позволяют...
Темно-синяя Cкала нырнула в правый поворот, чем на некоторое время смутила своего оппонента. Асфальт на Ладыгина оказался весьма хорош - видимо, в него совсем недавно закопали немного денег. Картину омрачал только лежачий полицейский, расположившийся перед пешеходным переходом. Он сбросил скорость, перепрыгнул на встречку, и тут же вернулся на свою полосу, вильнув кормой. Аристо с ее диванной подвеской - так резво перепрыгнуть не сможет, а значит, где-то с полсекунды удастся выиграть, трезво рассуждал он, выжимая газ и насыпая оборотов.
***
- Давно охотишься на своих братьев?
- Вы мне не братья. Вы убийцы.
Два японских автомобиля - черный и белый - миновали путепровод, вылетели на молодежную и теперь шли колесо в колесо. Полицейский что-то кричал в матюгальник, требуя остановиться, но Карамелька не обращала внимание.
- И скольких же убил я?
- Неважно. Главное не дать тебе убить кого-то еще.