Глава 21. КРЕСТА
Она с детства любила машины. Еще будучи совсем маленькой, сидя сзади, на краю такого мягкого, будто плюшевый, велюрового дивана - держалась за спинки передних сидений и расспрашивала отца, как называется та или иная модель. Обожала разглядывать приборную доску - поистине, что-то завораживающее было в этом великолепии насыщенных салатово-зеленых цифр, шкалы тахометра, небольших иконок. А эти крохотные капельки-рожки по углам передних крыльев? Маленькие, но такие незаменимые помощники, направляющие автомобиль ровно по полосе движения.
Чёрная Тойота Креста в 90-ом кузове это подарок родителей на совершеннолетие. Единственным условием, которое выдвинул отец, было выучиться и получить водительские права. Она уже тогда четко знала, чего хочет. На каком моторе это должно быть. Еще в одиннадцатом классе тайком сбегала из дома в ночь - посмотреть нелегальные гонки. Стояла на вершине виадука в толпе таких же зрителей, прямо над некрасовским путепроводом - как зачарованная наблюдала за стартом, провожала взглядом каждую пару машин, уходящую в сторону молодежной. Уже тогда осознавала - она тоже будет заниматься этим. Общалась с ребятами и девчатами, настоящими стритрейсерами. Впрочем, общением это было трудно назвать - она стояла поблизости и слушала, затаив дыхание. Впитывала каждое слово. Нулевик, наддув, впуск, смесь, трасса, стойки, дифференциал - каждое слово было непонятно, в каждом слове таилось доселе неведомое волшебство.
Там же она учила модели спортивных машин. Через три месяца регулярных посещений нелегальных гонок - она уже понимала, что такое Бочка, и почему она "двушка-пушка". С удовольствием выхватывала взглядом из автомобильного потока тридцатую Сайру с ее характерным вытянутым силуэтом. Знала, что есть лупатая Целка, слепая Целка, Супра, а еще слепая Супра, Стэйджа, ВР4, Скайлайн, Цэдрик.
Особняком в разговорах уличных гонщиков звучало нечто странное, это произносили с придыханием, словно имя некого таинственного хтонического существа, живущего где-то там - в ночи самых дремучих городских улиц, куда даже свет фонарей полицейских машин не добивает. Этого боялись. Это почитали. Этому поклонялись. У него было несколько имен, как и у любого уважающего себя чудовища.
Таурер Ви. Таурэр, с ударением на Э. Вэшка. Турик. С этим именем обязательно употреблялся некий ритуальный атрибут, выражающий искреннее почтение назвавшего имя - его обладателю; например "песня", "валит", "дваипять".
***
Техническая база банды Рокхаунда находилась в глубине Тихой, на одной из сопок, с шикарным видом на три высоких трубы ТЭЦ-2, затесавшись в стройные ряды капитальных гаражей. Судя по мелькавшим иногда в лабиринте проездов разномастным спортивным машинам - то серебристая Легаси, то черный сотый Чайзер - Рокхаунд со своими здесь прятались не одни.
Сама техническая база состояла из четырех гаражей, в которых сломали лишние боковые стены. В помещении были организованы электричество, отопление, смотровая яма, пара верстаков с кучей различного инструмента, в углу притаился сварочный аппарат, а с потолка свисали тали с механическим приводом - чтобы было чем поднять мотор из подкапотного пространства.
- Вот, смотри, - Рокхаунд показывал какую-то металлическую скобу. - Это твои родные передние тормоза. Здесь два поршня, которые прижимают колодку с одной стороны к тормозному диску, а с другой к части суппорта. Поэтому при торможении у тебя есть высокий шанс заблокировать колёса и пустить юзом переднюю ось. А это очень плохо, потеряешь держак спереди - будешь в бордюре, или в столбе. Теперь смотри.
Он взял с верстака массивный черный тормозной суппорт, уже снаряженный колодками.
- Это тормоза с двадцатого Цельсиора. Видишь, по два поршня с каждой стороны?
Он бережно вложил деталь в руки девушки.
- Колодки зажимают диск с двух сторон, и колесо не блокируется. Кстати, срабатывают они очень плавно, не помешает попрактиковаться, прежде чем...