— Капитан всё скажет сегодня вечером в кают-компании.
Озабоченность всегда уверенного старпома, его короткий вздох — все это не укрылось от внимательно взора молодого доктора.
— Идите, собирайтесь, и постарайтесь не опаздывать, — отстраненно продолжил Николай.
Что же могло его так обеспокоить? — задала Ольга вопрос сама себе, а вслух сказала:
— Конечно, ровно в восемь в холле, я буду готова, — спокойно ответила доктор, стараясь не обращать внимание на холодный тон старпома, и направилась к лифту. Ей не терпелось поскорее собрать вещи и вернуться на теплоход, в свою каюту, к размеренному и четкому регламентированному рабочему дню и белому форменному халату.
На теплоходе работа судового врача была круглосуточной, там не было выходных, праздников, перерывов. Врач всегда, в любое время дня или ночи, должен быть в полной «боевой» готовности и оказать необходимую и всю возможную помощь, когда это потребуется. Ольге нравилась эта собранность и высокое чувство ответственности, но более того, её искренне радовало то, что она может своими силами помочь другому человеку, а зачастую не только помочь, но и спасти жизнь.
Восторг от новости о возвращении «домой» в душе девушки перемешался с озабоченностью старпома, Ольга невольно не могла отделаться от странного беспокойства, которое вдруг появилось внутри и стянуло живот тугим узлом.
Глава 4.1
05 августа 1985 г.
20:00, поселок П.П.К., теплоход «Комарно».
Капитан поехал вперед команды и уже за час до их прибытия стоял у трапа. Пëтр Филиппович ждал доклада ответственного за ремонт «Комарно» в сухом доке — Митрича. Его настоящего имени и фамилии он не знал, только это прозвище, каким представился старый работяга при первой встрече.
Уже начинало смеркаться, и злые оголодавшие комары стали набрасываться на капитана. Он старательно отмахивался от них и переминался с ноги на ногу. Пётр Филиппович начинал нервничать.
Что-то тут неладное, — думал он.
Вдруг вдалеке появился знакомый силуэт, который слегка покачивался из стороны в сторону. То был боцман теплохода «Комарно» — Гаврилыч. Его походку капитан узнавал сразу: прихрамывающий на правую ногу бывалый речной волк большую часть своей жизни проводил на судне, из-за чего теперь всегда ходил враскачку. Гаврилыч, иначе его никто не называл, едва завидев кэпа, ускорил шаг и уже через минуту стоял рядом с ним, готовый отрапортовать о прошедшем ремонте.
Боцмана специально оставили здесь, в поселке, для помощи главному механику, и для того, чтобы он следил за тем, как проходит ремонт, и обо всём докладывал капитану в телеграммах.
— Ну и где тебя носит, Гаврилыч?
— Товарищ капитан, искал начальника по ремонту, его нигде нет. Хочу вам сказать, что судно готово к посадке. Воду в цистерны залили, двигатель тоже запускали. Мы с Володей всё проверили — работает, как часы, — отрапортовал боцман, и затем с сомнением добавил, — не знаю, зачем нам ещё этот ремонт на верфи. С теплоходом и так всё в полном поряде.
— Это не нам с тобой решать... — сказал капитан. — И где же это главный по ремонту? Митрич, так кажется, да?
— Вот, говорю ж, нигде нет. Ходил даже к нему в общежитие. Его вообще с утра никто из мужиков не видел. Поспрошал там... Ну, подумали — запил. Вчера вечером в магазине видели, как он водку покупал... Пошел в комнату — нет там его. И жены тоже — Глашки. Соседки сказали, что на первом автобусе уехала она. Одна. Странно дело, никому ничего не сказала, на работу не вышла, фикстульнула и уехала.
— Мда-а, Гаврилыч... — протянул капитан. — Ну, значится, без него выходить будем. Сходи-ка ты в главный корпус, пусть там подпишут бумаги о ремонте и выходе. Если там никого нет, сходишь утром еще раз. Без них нам выйти не дадут.
— Будет сделано, Пётр Филипыч. А когда вся команда приедет? — Гаврилыч, почесал затылок и сдвинул на лоб кепку обильно испачканную в мазуте... — Мне б мальчишек наших надо — палубы помыть, да и вообще, подготовить бы теплоход. А то забугорные сядут — нехорошо будет. Мы, это, так сказать, лицом их встретить должны.
— Да-да, дело говоришь. К девяти приедут. Я сразу сбор назначил в кают-компании. Тебе тоже надо быть. А после уже нашим «Комарно» займетесь.
— Пóнято, — ответил боцман и, раскачиваясь, зашагал в сторону главного корпуса завода.
* * *
21:00, Кают-компания «Комарно».
Кают-компания была переполнена: народ толпился, многие даже стояли в пролете [1], так как не смогли протиснуться внутрь. Капитан стоял в центре и ждал, пока затихнет шум и галдеж. Почти весь экипаж не видел друга целую неделю, за это время все успели соскучиться и наперебой делились новостями.