Валера задумался. Все было очень соблазнительно… И, что интересно, могло сложиться! Главное при этом не «засветиться» самому. Пусть Женя с родственником все сделают. Когда будут откачивать «соляру» – он найдет способ, что бы «мелькать» в городе. Если все получиться – с ним поделятся. А нет – за все ответит Женя.
– «Планчик» хороший! – после размышлений согласился Валера. – Только бензовоз надо будет найти, какой то, «левый»! – Сто процентов! Михалыч договориться за машину, где то в другом районе. – Ну, тогда звони участковому! – дал свое согласие Валера.
Глава 10
Среда, 9 октября 2001года, 10 часов, село Красно-Октябрьское, Белопольский р-н, Украина.
На удивление Олега громовский УАЗик оказался довольно комфортабельной машиной. Это был не просто военный внедорожник – аскетичный и жесткий, – а переделанный на специальном заводе в «УАЗ-ЛТД» – с металлической крышей, усилителем руля и мощной, но мягкой подвеской.
Сахарозаводские «кулибины», по просьбе Николая Семеновича, доработали его, умудрившись в моторный отсек поместить мощный дизельный двигатель и коробку передач от легкового «Мерседеса». Затем, проклеив по корпусу шумоизоляцию, салон автомобиля утеплили и отделали хорошим «кожзамом». А в финале своей работы местные мастера поместили в кабину сидения позаимствованные со старого «Нисан-Патрол». Получился, этакий, МерсУАЗПатрол! Общую картину новоявленного комфорта завершила установка стереосистемы «Sony», которую в поисках приемлемой радиоволны, сейчас и настраивал Олег, вращая ручку тюнера.
Первая часть «марлезонского балета завершилась. С семи часов утра по очереди, с интервалом в полчаса, ушли к границе все бензовозы. Чуть раньше на проверку дороги на своей «Ниве» выехал Олежка-Малый. За Речками он должен был встретить машины и все вместе дожидаться приезда Олега.
Сквозь шипение эфира в салоне УАЗа вдруг зазвучала мелодия знакомых с детства позывных и голос диктора объявил: « – В эфире круглосуточное радио «Маяк». Московское время – одиннадцать часов тридцать минут. Прослушайте…» – Олег не сдал дослушивать, что ему предлагают прослушивать. Он повернул ручку и выключил радио. « – А у нас десять часов тридцать минут… Сейчас должен приехать Громов…» – подумал он. – И привезет мне денежки… Хотя, почему мне? Не мне, конечно… Для дела».
Два последних дня Олег с Олежкой-Малым провели в «Ниве», объезжая место будущей «контрабанды». В ходе подготовки возникло пара вопросов, которые можно было решить, только воспользовавшись связями Николая Семенович.
Вчера утром они встретились в Сумах. Олег рассказал, что ему надо и Громов обещал решить возникшие проблемы, а также назначил время, когда передаст доллары. Попив чая в кабинете Николая Семеновича, от совместного обеда Олег отказался, сославшись на занятость. Он понимал, что у Громова сейчас проблем «выше крыши», и пользоваться его гостеприимством не время. Как-нибудь в другой раз!
Сразу после разговора, «Олеги» выехали в Краснооктябрьское. Там в полном составе собрались все водители, привлеченные для «операции», что бы ознакомиться с будущим маршрутом. Не было только Володи, хозяина «стотридцатьпервого ЗиЛа», что находился на территории завода. Через границу он ездил не один раз и в «приграничье» ориентировался прилично, поэтому прибыл «Вован» сегодня в шесть часов утра – перед самым выездом. Остальных водителей надо было ввести в курс дела. По просьбе Олега, на сутки раньше, «пригнал» машину Мазановский водитель Юра, «прихватив» с собой в Ромнах Олега-среднего, который сел за руль «шестьдесят шестого газончика».
Выехав с сахарного завода, в Речках компания с трудом приняла в себя и поместила в не слишком габаритную «Ниву» еще одного водителя по имени Сергей и сельским «погонялом» «Сирота», парня в меру «рискового» и исполнительного. И, что немало важно, – сообразительного. Хотя, впрочем, интеллектом особо не обезображенным. Как говорили в армии – «дубовый», но преданный».
Олег пару раз привлекал Сергея к себе в работу и остался им довольный. «Сирота» всегда готов был помочь, тем более, если это сулило заработать никогда не лишнюю для него копейку. Ко всему, дружба с Олегом ему льстила. Что себе «напридумывал» о нем Сергей – Олег не знал, но знакомством с ним хвастался по всему селу. КрАЗ-топливозаправщик, за которым он числился на заводе водителем и на котором Сирота выехал сегодня, находился на местном машинном дворе – всегда обслуженный и готовый к работе.