лектронном личном деле. - И они так легко тебе все это рассказали, не спросили кто ты и почему выглядишь не так как они? - немного смутившись спросил я. - Они спросили, я ответила правду, что мы не местные, а из ремонтного блока и не были тут ни разу. Их это никак не смутило, они вообще очень апатично выглядят, и отвечают автоматически, будто роботы. Тут все так выглядят, очень грустные и никто не разговаривает ни с кем. - Предлагаю не светиться тут и пойти дальше, попробовать пробиться в отсек управления полетом, может там нам удастся подсоединиться к закрытой сети и узнать больше информации. По скачанной схеме ковчега мы нашли длинный тоннель, ведущий через большую часть корабля к другому тоннелю, который в свою очередь выводит в зону контроля полетом. Идти пришлось почти три часа, несколько раз менялся цвет тоннеля. По пути попадались двери в отсеки разнообразного назначения, в том числе два отсека наших дублёров из правых двух двигателей. Первая переборка, через которую нужно было пройти в другой тоннель была заблокирована и пришлось час провозиться чтобы ее открыть, из сети она никак не реагировала, в итоге я нашел что она не подключена к электричеству и открывается только ручным режимом, грубой механической силой. Мы прошли и точно так же ее за собой закрыли на всякий случай. В этом тоннеле дверей практически не было и спустя ещё час мы упёрлись в развилку. По схеме эти ответвления были одним тоннелем который по кругу опоясывал главное помещение управления полетом. Мы двинулись влево к первой двери которая должна была не так далеко быть. Оказавшись возле искомой двери, Ученица полезла проверять сеть, а я сразу проверил не такого же ли типа эта дверь, с которой мы боролись до этого. Оказалось, сеть была другая и она заблокирована и дверь открывалась только с пульта, который просил код. Ученицу свою я оставил в попытках взлома, а сам пошел по кругу в поисках альтернативного входа. Пройдя, по ощущениям, больше половины окружности я увидел прозрачную стену за ней был открытый космос и громадина ковчега его центральная часть с двигателями и толстенный столб с отелями. Не знаю, как долго я пробыл у этого окна, вывело меня из оцепенения, произнесённое сзади: - Красиво-то как. Я испугано повернулся и увидел свою Ученицу. - Я кажется подобрала код, но не открывала без тебя, пойдем открывать? - Да, давай, - нехотя оторвавшись от созерцания красот космоса я повернулся и пошел за ней. После нажатия на пульт он выдал зелёное свечение, дверь дрогнула и застыла. - И что дальше? - тут же пульт загорелся оранжевым и вышло сообщение, гласящее что дверь заблокирована посторонним предметом. - Если приводы не смогли ее открыть, видимо нам и не стоит пытаться. Давай попробуем найти другую дверь, на плане их три, осталось две попытки, - почему-то опять улыбаясь, сказала моя Ученица. Вторая дверь даже не попыталась сдвинуться, зелёный цвет сразу сменился на оранжевый. Третья дверь очень медленно и надрывно открылась на пол метра и только после этого загорелся оранжевый цвет. Пространства было достаточно чтобы можно было спокойно пройти в образовавшуюся щель. Мы по очереди вошли в зал управления полетом. В зале было темно. С пульта управления зажглась только одна аварийная лампа, мы включили взятые с собой фонари и начали осмотр помещения. Вся автоматика и огромные компьютеры были обесточены. Капсулы с людьми, отвечающими за полёт были повреждены. Эти капсулы оказались такого же типа, как и у пассажиров, огромные стальные яйца. Во всех капсулах на разном уровне оставалось жидкости. Части тел, которые были в жидкости, остались в первоначальном виде, а те части, что были не в жидкости, оставили от себя только кости скелета. Люди погибли в разное время и все во сне. За одним из пультов находилась лестница на нижний ярус комнаты. Там освещения не было совсем, только благодаря фонарям мы обнаружили там ещё пять капсул, видимо с ремонтниками, которые погибли той же смертью что и люди выше. Начала проясняться картина. В капсулах оказался брак, и они вытекли, тем самым убив своих людей. Ремонтная бригада находилась в таких же капсулах и так же погибла. Со временем без необходимого ухода оборудование и элементы питания вышли из строя и ковчег остался без управления и команды пилотов. То есть не известно сколько ковчег летит и не известно куда. "Давай посмотрим, сможем ли мы восстановить подачу питания на мостик, может заработает система управления кораблем?" Спустя несколько часов мы разобрались с системой, она была намного сложней наших систем, и элементы питания оказались не известной конструкции и типа, но ученица уверила меня что наши образцы при должной модернизации могут запитать эту установку, но на не продолжительное время. Но все элементы питания находятся в нашем отсеке, они тяжёлые и их нужно много. Следующие три дня мы провели за переносом всех элементов что могли найти на ремонтных складах. Началась процедура модернизации. Ученица рассказала свою идею о переделывании контролеров на элементах питания и с нескольких попыток у нас стало получаться. Больше суток мы занимались подключением и вот настал тот момент, система была готова к запуску. Сразу все элементы решили не активировать в цепь. По очереди, проверяя, которые ещё работоспособны и нужны, а какими можно пренебречь для экономии энергии. Были отброшены системы управления дверьми, которые были заклинены и не было необходимости в их активации, так как попасть можно было через одну из них и без питания, не со всеми удобствами, но все же. Система питания капсул так же не понадобилась. Людям, которые в них погибли она уже ни к чему, да и пользоваться бракованными капсулами вряд ли кто-то захочет. В первую очередь активировали освещение и осмотрели более подробно помещение. Пульт по периметру всего помещения занимал большую часть площади, несколько кресел капитана и помощников, большие и массивные стойки с “мозгами” искусственного интеллекта и спуск на нижний ярус, на котором в свою очередь находились множество небольших комнаток для различных инструментов и оснастки. В отдельной комнате были те самые бракованные капсулы с трупами ремонтной бригады. Следующим этапом мы решили включить пульт управления, но он отказался активироваться без искусственного интеллекта. По сути искусственный интеллект запускал и управлял пультом, а капитан в редких случаях мог принимать решения и отдавать команды ему. С активацией ИИ возникло много проблем, но меня уже не удивляло, то что моя ученица и с этой задачей справилась. ИИ прогрузился и сразу принялся отчитываться о неисправностях тех элементов, которые мы оставили без питания и несколько не известных нам. Далее мы стали выяснять у него состояние дел корабля на текущий момент и в целом историю путешествия. Корабль класса Ковчег 5 был улучшенной версией Ковчега 4С который был отправлен в созвездие Ориона и погиб, при не выясненных обстоятельствах. Класс кораблей Ковчег был построен для транспортировки и дальнейшей колонизации других планет, систем и лун. Он был перестроен из кораблей военного класса и транспортников. Именно наш корабль был отправлен к системе, получившей кодовое название nhb-1537. Предположительно система жёлтого карлика с тремя планетами. Предполагалось занять эту систему и постепенно заселить либо сами планеты, либо около планетарные орбиты. На ковчег было погружено для этих целей около миллиона человек пригодных для работы. На 30 год полета очередной выход из сна команды не случился, автоматика не смогла их разбудить и сейчас определяла их как мертвых. Спустя ещё 20 лет в отсутствии ремонта и обслуживания, системы стали выходить из строя и ИИ перед отключением заблокировала входы в рубку. По данным других систем, которые не прекращали своей деятельности, с момента отключения ИИ и до момента активации его нами, прошло 690 лет. По данным расположения звёзд и измерениям углов между ними, ковчег давно прилетел на заданную конечную точку. Но ИИ просканировав ближайшее пространство вокруг корабля не обнаружил ничего, корабль находится в системе nhb-1537 уже более шестисот лет, но самих солнца и планет тут нет. И у ИИ резонный вопрос возник какова его дальнейшая цель? - На каком расстоянии мы от земли сейчас? - спросил я у ИИ. - 4,5 световых года. - Если мы пошлем сигнал на землю, то ответ если и будет, то только через 9 лет. Смысла в этом видимо не много, десятилетие сна ещё ждать, и я не представляю что может нам посоветовать земля? - обращаясь уже к Ученице проговорил я - Просканируй и расскажи какие есть ближайшие системы, подобные той что мы искали и как долго к ним лететь. Через пару секунд ИИ откликнулся: - На расстоянии в полгода полета находится звёздная система с двумя твёрдыми планетами и одним газовым гигантом. Система крайне нестабильна из-за двух солнц, на нее не посылались экспедиции. - Ну вот предлагаю такой план, мы направимся туда и параллельно на землю направим информацию о текущем положении дел и нашем решении. Думаю, лучше нам закрепиться хоть где-то чем возвращаться или просто висеть в пустом космическом пространстве. Следующие несколько недель мы многое сделали. Проверили и перезапустили все четыре двигателя которые были отключены много лет назад. Нашли в одном из отсеков команду которая как раз заканчивала свою смену и после переписывания графика и разъяснений,