Попытался выбраться наверх — не смог, стальная дверь выглядит так, словно за ней бушевал пожар. Она деформировалась, расклинившись в проёме, а когда я её всё-таки расшатал и открыл (имплоруки — отличная вещь), выход оказался завален обломками бетона. Такое впечатление, что здание над депо выгорело и обрушилось, причём не особо давно — гарь ещё не выветрилась.
Пришлось и дальше следовать маркеру трек-компаса, который увёл меня в следующий тоннель. Здесь на рельсах стоит моторная дрезина — площадка на четырёх стальных колёсах с ребордами, мотор, аккумулятор. Подключена кабелем к зарядному порту, сканер показал, что питание подведено и батарея заряжена. Повозка, в отличие от всего остального, не пыльная, недавно использовалась. Похоже, как раз я на ней сюда и приехал. Откуда? Ну, заодно и узнаем. Маркер указывает — в тоннель.
Рельсы кончились через восемь часов хода. Понимаю, что сделал ошибку, надо было искать выход наверх ещё там, где нашёл мусорщиков, а теперь уже Креон знает, куда уехал. Это давно не городская подземка и даже не Окраина, просто точка где-то под Пустошью. Путь упирается в старый завал, в котором пробит вручную свежий проход. Кто-то очень сильно постарался, вырубая в породе тоннель. Дрезина туда не пройдёт, но человек — свободно. К грубо обтёсанной стене прибит новенький кабель-канал, возможно, это и есть моё последнее место работы. Сканер показывает, что силовой провод не под напряжением, а оптика не подключена. То ли линия не закончена, то ли уже не нужна.
Завал длится метров этак… Стоп, у меня же дальномер есть! Сто тридцать два метра сорок восемь с половиной сантиметров, дальше снова старый тоннель с рельсами. Несколько часов иду пешком. Воздух сухой, горячий и пыльный, жажда, устав меня терзать, повисла индикатором нехватки жидкости в смарт-слое глазного импла. Удобно, Креон меня заешь. Какой смысл мучиться, если воды всё равно нет? Кабель по стене проложен ровно, закреплён грамотно, приятно посмотреть на дело рук (предположительно) своих.
Ворота, перекрывающие тоннель, не заперты. За ними цех, похожий и одновременно не похожий на тот, из которого тырил имплуху тот вершок, Ередим. Аналогичный стиль оборудования, радикально отличающегося от того, что используется в городских системах. Но производились тут не имплы для рендовых, а какие-то непонятные круглые штуки размером примерно с мяч. Они твёрдые, выглядят крепкими, имеют сложный коннектор незнакомого мне формата. Встроенная база технопрошивки изделие не опознала, а доступа к техносерверу всё также нет, хотя роутер вот он, на стене закреплён. Выключен, ни питания, ни сигнала. Наверное, я его и ставил, будучи в ренде. Шаровидных хреновин, которые я считаю продуктом здешнего производства, немного, штук пять.
Ячейки хранилища готовой продукции пустуют, всё покрыто пылью и вид имеет давно заброшенный. Сканер показывает отсутствие энергии, оборудование обесточено. На полу в пыли натоптаны дорожки, следы ног, отпечатки от вещей, контуры ящиков. Здесь что-то происходило совсем недавно, но закончилось. Наверное, поэтому и линия связи отключена.
Маркер трек-карты ведёт обратно в тоннель. Тупая система просто запоминает перемещения, так что всё логично — выполняя задачу ренда, я добрался сюда, прокладывая по пути магистральную линию передачи данных. Она обеспечивала связь с ренд-сервером тем рендовым, кто тут работал. Работы были окончены, линия отключена, работников вывезли, а я почему-то уехал не с ними, а на дрезине. Возможно, этого требовала ренд-задача. Трек-компас заставил меня повторить этот маршрут, и, если я сейчас вернусь, то он выведет меня к той точке, где всё началось. Но есть одна проблемка — батарея в дрезине небольшая, она разрядилась на семьдесят два процента по пути сюда. Зарядный порт на этой стороне отключён от питания, как и вся линия. Наверное, в депо есть рубильник, который её включает, но дрезина туда уже не доедет, примерно две трети пути придётся идти пешком. У меня последняя туба корма и недостаток жидкости, который она не восполнит, потому что тут очень горячий и сухой воздух, влага быстро теряется, я потею. Индикация показывает, что мне совсем недалеко до критического обезвоживания со всеми его последствиями. Мне нужно найти воду, иначе я сдохну. Качество воды не принципиально, с модифицированным ЖКТ меня мало чем отравишь. Надо срочно поискать, может быть, те, кто тут работал, оставили.