В производстве самолётов положение сторон было более неблагоприятным для держав 'оси'.
Как немцы сражались!?
Насыщенность Красной Армии артиллерией поражает – тысячи артполков и сотни бригад, десятки дивизий и корпусов, их было так много, что с 1943 г. перестали формировать новые. Пушки ставили колесо к колесу. К имевшемуся огромному арсеналу в годы войны промышленность произвела около 350 000 миномётов и чуть меньше полевых орудий и десятки тысяч установок РА – 'катюш' и 'Лук Мудищевых'. Для вооружения танков наточили ещё полторы сотни тысяч пушек. И 400 тысяч ПТРД и ПТРС, десятки тысяч пулемётов ДШК…
В Германии за время войны было сформировано сотни две полков и бригад различного назначения, десяток полков реактивной артиллерии, вооружённых 6 и 10 ствольными системами. Да, да – в сравнении с немецкими 'катюша' – так себе. А нам твердят, что Красная Армия едва не первая применила реактивную артиллерию, и уж как немцы её боялись… Скопировав советский 120-мм миномёт (сделав его таким, каким должен быть), в Вермахте сформировали несколько тяжёлых гранатомётных батальонов. На вес золота такие части были.
Полевые – обычные войска располагали прекрасной противотанковой и полевой артиллерией крупного калибра, хорошо прикрывались мобильными зенитными системами и авиацией, а 88-мм зенитки были непревзойденным средством борьбы с бронетехникой – поражая с 2 километров любой танк (подобными пушками вооружили новые САУ – 'Фердинанд' и 'Ягдпантера'); были неплохи САУ 'Носорог' и 'Шершень'.
Как и куда стреляли советские пушкари видно по огромным жертвам других родов войск: большинство потерь приходилось на пехоту, каждый двадцатый был танкистом, и лишь 1 из 50 – артиллеристом. При этом половина артиллерии была потеряна.
А что с советской авиацией? 20-25 тыс. самолётов имелось перед войной + 115 600 боевых (130 000 всех типов) принято ВВС/произведено в ВОВ: 07-12.1941 г. – 9900, 1942 г. – 22 000 (25 000 всех типов), 1943 г. – 33 100 (35 000), 1944 г. – 35 600 (40 000), 01-08.1945 г. – 15 000). Итого своих всех типов было более 150 тыс. и около 22 тыс. самолётов получили по ленд-лизу. Получается – около 180 тыс. самолётов.
'Сталинские соколы' провалили оборону 1941 года, в 1942-м их 'почти не видели', в 1943-м активно действовали на Курской дуге и Кубани, где понесли большие потери, летом 44-го снова позволяли немцам действовать по тылу и по наступающим войскам, хотя одних Ил-2 за 1944 г. выпустили 11 113 (потери за год – две трети). А как иначе: у немцев мобильные самоходки с базой от 3-5-8 тонного грузовика до бронированного 8 тонного тягача и устаревшего танка – на каждом 20-мм или 37-мм пушка, чаще спарка из них или счетверёнка 20-мм зениток, 'тройник' на БТР и бронемашине. А также модели на базе танков – трофейных, чешских и даже линейного Pz.IV – 'мебельный вагон'. В конце войны появился превосходный проект спарки из 50-мм пушек на базе танка – 'Шаровая молния'.
Против воевавших на Востоке двух-трёх немецких Воздушных флотов (в каждом 2 авиакорпуса и 1-2 зенитные части) были задействованы два десятка Воздушных армий (по 10 дивизий), придававшиеся фронтам, общевойсковым и танковым армиям; округа ПВО, многотысячная авиация АДД и ВМФ. Это составляло многие десятки дивизий, сотни авиа и зенитных полков, притом, что до конца 1944 г. Люфтваффе наносили огромные потери противнику в воздухе и на земле. Получалось, и от авиации не было помощи красноармейцу.
Беспримерным считаю снабжение Люфтваффе Сталинградского 'котла'. Три месяца: на земле Паулюса окружал десяток полевых и три воздушные армии со Сталинградским районом ПВО, немцы смогли обеспечить практически непрерывное снабжение, причём в условиях лютой зимы. Конечно, окружённым не хватало, но и самолётов больше не было. А если бы нашим пришлось?
Низкая боеспособность и отсутствие у СССР стратегической авиации не позволили действовать по глубокому тылу и собственно территории Германии – едва отбивались на фронте и рейх почти не бомбили. Также отсутствие её у немцев, вынудило их положиться на ракеты 'ФАУ', наносившие буквально булавочные уколы противнику. Таких требовалось запускать не десятками, а сотнями и тысячами. На Восточном фронте в 1943 г. Люфтваффе нанесли сильные удары по автозаводу в Горьком, в середине 44-го дальние бомбардировщики 'Гриф' бомбили Псков, Смоленск, Невель, самый крупный налёт был на Великие Луки 16 июля – 87 Хе-177. Помните историю с Рустом? Советские лётчики 'отыгрались' на Хельсинки. А что? Проёбывали всё время… Вот и хвалёная защита. И сейчас, уверен, если взлетят наши ракеты, то уж точно, никуда не попадут. А мы вкладываем и вкладываем деньги.
Получается, что ориентировочно советские ВВС потенциально использовали 70 000 истребителей, 35 000 многоцелевых, 30 000 штурмовиков, 28 000 бомбардировщиков, 8586 морских (с амфибиями около 9000), несколько тысяч пассажирских и транспортных, сотни разведчиков.
ВВС совершили многие миллионы самолёто-вылетов (что делали бы без ленд-лизовского авиабензина и алюминия, не знаю), одна авиация ВМФ произвела около 400 тысяч, записав на счёт несколько кораблей и транспортов, 1500 вражеских самолётов, за зенитчиками и истребителями ПВО – 7312, истребители совершили 170 тыс. боевых вылетов и сбили чуть более 4 тыс. самолётов (потери бомбардировщиков можно принять в 5%); итак, за всеми 15-20 тыс. самолётов, а кто же сбил остальные заявленные 70 000… Советские ВВС лишились около 110 тысяч самолётов, из которых половину в боях.
Общие потери Люфтваффе с 1939 по 1945 годы составили около 77 тысяч самолётов всех типов, из них от 30 до 50 тысяч на Восточном фронте.
Хм, и 'соколам' всё что-то мешало.
Есть у нас ещё один род войск – хлопотный и аварийный. Флот. Вновь про него заголосили. Поднимаем! В который уж раз, милостивые товарищи! И подводных лодок сейчас (бесполезных) – две сотни. И прочего хлама. А в бой пойдут ('уничтожать авианосные соединения возможного противника' – десяток). Ржавые, едва боеспособные. А раньше? Где наследники 'ботика Петра'?
Со времён адмирала Ушакова – беда на воде. Крымская война, 'Пёрл Харбор' 1904 года, 1-я Мировая и Гражданская войны чрезвычайно ослабили флот. Операций было мало, потерь много, а Балтийский и Черноморский флоты мы обычно сами затопляли. От греха подальше, что ли?
Советы стали играть в морскую державу. Перед 2-й мировой соперники у большевицкого флота оказались серьёзные: английский ВМФ – опора колониальной империи был лучшим в мире, вторым слыл французский флот, США и Италия занимали 3 и 4 места; быстро развивался флот Японии, Германия, располагая сильнейшей сухопутной армией в Европе, была очень слаба на море.
РККФ – любите уродливые аббревиатуры – в годы войны не сыграл предназначенной нападающей роли, хотя готовили его задолго. По 'Программе' правительства к 1946 г. он должен был состоять из 15 линкоров, 15 тяжёлых и 28 лёгких крейсеров, 144 эсминцев, 336 подлодок, многих тысяч катеров, тральщиков, охотников и т.п. Предполагалось, что Краснознамённый вполне сможет поспорить с любым противником – Англией и Японией.
Но амбиции судостроительной программы не были подкреплены ничем, кроме лозунгов – поэтому она была выполнена едва ли наполовину. Причины? Уничтожение специалистов и репрессии 30-х, штурмовщина, некомпетентность, низкое качество и техдисциплина, догматизм руководства, неуместная 'новизна', отсутствие сырья и оборудования. Пусть простят меня жертвы Системы – история с гибелью 'Курска' в точку!
Недостаток времени и война помешали спуску большинства заложенных кораблей – в постройке находилось 219 крупных боевых кораблей и подлодок, имевших разную степень готовности. Работы на большей части прекратили, а несколько крупных кораблей удалось захватить немцам и вывезти на металлолом. Был недостроен купленный в Германии тяжёлый крейсер 'Лютцов', и не доведён авианосец, зато флот получил сотни других боевых кораблей и катеров.
Хотя к войне ни один из советских флотов в комплексе был не готов, он превосходил по численности ВМС всех восточно-европейских стран. Флотам Италии и Германии РККФ уступал в линейных кораблях, крейсерах, эсминцах и миноносцах, но заметно превосходил в подводных лодках, канонерках, торпедных катерах, малых боевых кораблях и авиации.