Вот он, смотровой люк. Чугунная крышка восемнадцати дюймов в диаметре, покрашенная в тот же серый цвет, что и бетонные опоры трубопроводов.
На первый взгляд стандартная крышка для доступа к подземным коммуникациям, каких десятки на любом промышленном объекте. Я встал на колени. Рядом тяжело опустился Вик, колени хрустнули.
Крышка сидела плотно. По краю ободок, вровень с грунтом, тоже чугунный. Два болта, утопленных в пазы, головки шестигранные, залиты грязью.
Вик посмотрел на крышку. Потом достал из чемоданчика металлическую щетку, провел по краям, счищая грязь и налипшую землю. Открылся обод, тоже из чугуна, темно-серый, литой. Вик прищурился, провел пальцем по внутреннему ребру.
— Этого наверняка нет в плане объекта, — сказал он.
— Почему?
— Литье другое. Стандартные крышки на таких терминалах «Ист-Джордан», у них клеймо на ободе, вот здесь. — Он показал на гладкую полоску металла. — На этой крышке клейма нет. Заказная или снятая с другого объекта.
— Можешь открыть?
Вик примерил головку шестигранного болта на глаз. Полез в чемоданчик, перебрал несколько головок ключа, нашел нужную, дюймовую.
Надел на вороток. Приложил к первому болту, навалился.
Болт пошел сразу. На нем нет ржавчины, пошел без усилия. Полоборота, и вышел из паза. Резьба блестела маслом.
Вик остановился. Посмотрел на резьбу. Потом на меня.
— Кто-то за ней ухаживает, — сказал он.
Второй болт то же самое. Четверть оборота, и крышка свободна.
Вик подсунул под край лезвие большой отвертки, качнул, и чугун сдвинулся с глухим скрежетом. Я помог приподнять.
Крышка весила фунтов тридцать пять — сорок, тяжелая и неудобная. Положили рядом, на землю, донышком вверх.
Под крышкой горловина.
Стальная труба, три дюйма в диаметре, уходящая вертикально вниз, в темноту. Вокруг горловины фланцевое соединение.
Четыре болта из нержавеющей стали, не чугунные, неоцинкованные, из нержавейки, другой цвет и блеск. Болты затянуты равномерно, с одинаковым усилием, явно работа человека, умеющего обращаться с динамометрическим ключом.
На резьбе и на фланце следы масла. Я наклонился ближе. Масло свежее, светлое, с характерным синтетическим блеском. Не машинное, не трансмиссионное.
— «Молликот», — сказал Вик, понюхав палец, которым провел по фланцу. — Или похожая смазка. Дорогая. На трубах такого размера ее не используют, слишком накладно. Это для высокоточных соединений, клапанов и приборов.
Я достал «Никон F» из сумки. Черный корпус, объектив «Никкор» 50 миллиметров, пленка «Кодак Три-Икс», черно-белая, четыреста единиц, стандартная пленка для работы ФБР, с хорошей зернистостью, тянет при слабом свете.
Перемотал кадр, настроил диафрагму на восемь, выдержку на 1/125, здесь яркое солнце, контраст сильный. Сфотографировал горловину сверху.
Потом фланец крупным планом, масло на болтах. Теперь сварной шов, где труба уходила вбок, под углом, к основному трубопроводу. Шов виден четко, новый, гладкий, с ровным валиком, работа аргонно-дуговой сварки.
Металл вокруг шва другого оттенка, сероватый, против темно-бурого старого трубопровода. Врезка. Кто-то приварил трехдюймовое ответвление к основной трубе позже, чем эта труба была проложена.
Три кадра шва. Два это общий план крышки и горловины с рулеткой для масштаба. Один — фланец сбоку, чтобы видна глубина.
Шесть кадров. Перемотал пленку на следующий.
Взял у Вика из кармана штангенциркуль «Стэнли», маленький, шестидюймовый. Замерил диаметр трубы, три и одна шестнадцатая дюйма, наружный.
Записал в блокнот. Замерил диаметр болтов фланца, три восьмых дюйма, нержавейка, резьба UNC, стандартная. Тоже записал.
— Вик, можешь определить, когда сделан шов?
Вик наклонился и присмотрелся. Провел ногтем по валику.
— Недавно. Не старше полутора-двух лет. Кто бы это ни варил, он умеет это делать. Шов ровный, провар полный, без пор. Аргон. Хорошее оборудование, не гаражная работа.
— Инженер мог сделать?
— Инженер с опытом сварки да. Но сварочный аппарат на аргоне вещь не дешевая и не маленькая. Такой есть на каждом терминале, в мастерской.
Я записал. Потом достал из сумки три стеклянные банки с винтовыми крышками, из «Уолгринс», от детского питания «Гербер», вымытые и высушенные.
Набрал три горсти земли у основания горловины, из-под фланца, грунт темный, маслянистый, с тем самым тяжелым запахом, на который сетовал Фаулер в журнале обходов. Закрутил крышки, пометил банки: «Проба 1, основание горловины, зап. забор, ГКПС, 17.10.72. Митчелл.»