Пока огромный лайнер подтягивал в личному пирсу Коксов буксир, я повел Буга и его бригаду решать судьбу девочек.
— Девчонки уже позавтракали и всей стайкой расселись на лавочках под пальмами. Торможу мальчишек.
— Так джентльмены. Вопрос серьезный и решать его надо прямо тут и сейчас. Чего с этими девками делать будем?
«Зеленый» народец подвис а вот больные мозги работать отказывались.
— Эээуууээм.
Выдал Буг.
— Очень информативно. А можно развернуть цитату дабы такой тупой ковбой Норг тоже понял?
— Эээ? Не кричи Стив. Башка взрывается.
— Так че с девками, Буг?
— А с собой?
Родил вопрос наш ударник Эдвин. В принципе вопрос корневой. Мальчишкам нужны свои гаремы. Не мне же одному барствовать? Киваю.
— Вас трое. По три девки каждому за мой счет если есть желание иметь больше девок уже платите сами.
Мальчишки резко взбодрились.
— А как…?
— Оформим на должности кофе-герл.
— Кем⁈
Ну так то да. Пока про кофе-герл тут никто и не слышал.
— Кофе-герл. Кофе в постель подавать а днем с мелкими поручениями бегать.
Народ радостно заржал но я тут же испортил им настроение. Тыкаю пальцем девиц.
— Их там восемнадцать. Идите и выбирайте. Девять штук за мой счет.
Глумливо ржанув я пошел встречать Ирму и всю мою группу.
Народ спускается по трапу а я делаю обнимашки с Ирмой Лиройд и главным дирижером моего оркестра мистером Колом Чейдером. Пара минут и неожиданно Ирма тянет меня подальше ото всех.
— Стив. Пару минут на приватный разговор.
— Да без проблем. Там в тени беседка.
Быстренько выдвигаемся к беседке и Ирма достает из портфеля журнал.
— Слышал про этот журнал?
— Spirit omni? О да!
Слегка ржу.
— Журнал для больных на голову. У меня в ноябре приезжала идиотка, корреспондент из этой помойки. Заплатила десять тысяч за интервью из семи вопросов. Зачем ты его купила? В инопланетян уверовала?
— О нет. Увидела твое на обложке и взяла. Уже после прочитала.
Ирма обвинительно ткнула в меня пальцем.
— Стив! Ты ничего не хочешь рассказать своему партнеру?
Ржу.
— Про мою лечебную сперму? О да! На колени детка и Стив тебя накормит очень вкусным лекарством.
— Да без проблем Стив. Отсосу и сглотну
с удовольствием. А теперь ответь как на Библии. Есть ли хоть слово правды в этой статье?
Задумываюсь и хмурюсь. Обманывать партнера это так себе идея. Развожу руками.
— Я не знаю. И дед, и отец про такое говорили. Ну согласись? Ну бред же?
— Идиот! А вдруг нет⁈
— Да как такое может быть⁈
— Ну ты же в бога веруешь? Почему не хочешь принять чудо божественное?
Глаза на лоб.
— Эй⁈ Ирма⁈ Ты когда в церкви то была?
— Вчера! Как статью прочитала сразу вспомнила о боге.
— Эээ? А ты какой конфессии?
— Как и ты, я протестантка.
— Ооох?
Тяжело вздыхаю и киваю на выгружающуюся толпу.
— Давай уже делом займемся?
— Конечно. Но разговор еще не окончен!
— О боже! Пошли работать!
— Да. Работа это важно. Но разговор не окончен!
— О Иисус!
— Ты идиот! Все. Работаем.
— Звуковики и оборудование?
— Всё и всех привезла. Нужен зал с хорошей акустикой и сам знаешь сколько электроэнергии.
— А ресторан на круизнике?
— Как вариант? Надо с капитаном говорить.
— Вот с этого и начнем. Нам нужны репетиции и потом будем писать звук.
— Ясно.
За полчаса народ сошел на землю а я и Ирма поднялись на борт круизника. Судно было построено в 1948 году и называлось Стокгольм. В общем то по оценке нейросети корабль был построен правильно и с приличным запасом прочности. В 1956 году именно это судно попало в аварию протаранив итальянский круизник с именем Андреа Дория. Итальянец утонул через одиннадцати часов а вот чистый швед Стокгольм спасал пассажиров и после спасения доставил их на землю. Ремонт конечно был но сам факт и сравнение итальянца и шведа? В общем судно крепкое да и судьба у него в принципе счастливая. Стокгольм ходит даже в 2021 году под именем Астория и за семьдесят лет он поменял десять имен и десять владельцев. Именно сейчас судно в процессе продажи второму владельцу а капитан получил свободный фрахт до мая 1960 года. Получил и тут же продался Юго-Западному пароходству. 160 метров в длину, 21 метр в ширину, 12000 тысяч тонн водоизмещение, скорость до 23 узлов, 450 пассажиров и двести членов экипажа. Последняя модернизация прошла в 1957 году. Хозяева добавили кинотеатр в носовой части и разумеется перебрали машины. А мне больше и не нужно. Для меня идеальный корабль. Добавить ему радар и вообще шоколад. Да, да. Радары пока что редкость редкостная и радары стоят только на военных кораблях. Был бы радар и Стокгольм никогда бы не протаранил итальянца в тумане. Редкое оборудование для 1959 года. Но я найду возможность воткнуть радар на этого шведа.