Я понимал что меня хорошо пропиарили. Для разведки и сбора информации это хорошо но я не любил такой популярности. С Вилли решил поговорить о своей находке. Я перед ним выложил алмаз
- Это я нашел на твоей земле среди убитых людей. Деньги у меня заканчиваются я намереваюсь их продать и считаю неправильным не сказать тебе об этом.
-Я не сомневался в твоей порядочности Кир. Как только ты продал бы их мне сообщили бы об этом. Таких алмазов нигде больше нет. Откровенно говоря если бы ты продавал и нашел их пол года назад я вынужден был бы тебя убить, чтобы информация не расспостранилась. Сейчас месторождения находятся в моей собственности. Я да же дам тебе адрес где у тебя за хорошие деньги их приобретут в Швейцарии. Что найдено было вне месторождения то твое.
Действительно по данному адресу я продал часть алмазов за очень хорошие деньги сняв навсегда финансовую проблему.
Сейчас главной моей задачей было создать новый планер. Основной проблемой был дюралюминий. Если все остальное я мог купить то этот материал был проблемой. Шла война между гигантами и они поглащали все объемы этого металла. Мне нужен был дюралюминий не просо как металл. а в виде квадратных и круглых трубок и листовой как можно тоньше. Говорят что нельзя взять за деньги, то можно взять за очень большие деньги. Но и здесь кралась закавыка. Мне доставали металл но только через три месяца. Помощь пришла откуда не ждал. Карл придя как обычно в гости услышал мои переговоры по дюралюминию и предложил свою помощь. Он позвонил дяде и тот дал согласие представить требуемое но за 800 000 долларов. Брал он металл не из объемов своего производства просто договорился с поставщиком. Да за скорость и индивидуальный заказ нужно платить. Планер я решил делать такой же как у меня был в империи. Я его конструкцию знал до винтика. Никакой перкали только листовой металл. Никакой деревяшки только трубки из металла. Все это нужно было сделать за месяц. Нужна была мастерская которая сделала бы это в срок. В Швейцарии таких я не нашел. Мы с Сашей и Карлом на кадроне полетели к его знакомым во Францию. Пилотировала Саша.
Франция поразила своими людьми. Она была легка в общении несмотря на окупацию. Я решил объехать все предприятия занимающиеся изготовлением авиации во Франции. Предприятия большей частью работали на немцев. Мастеров не хватало большинство эмигрировали в другие страны. Главное предприятие Кадрон- Рено осталось без Кадрона который эмигрировал, а без него не очень все ладилось. На немцев французы работы саботировали, но и мне не удалось никого найти для моих работ. По Франции мы собрали хорошую информацию для Родины. Для нас была неожиданная помощь. На заводе Рено мы встретили итальянца которому я уступил в соревнованиях. Его звали Марчелло. Узнав о нашей проблеме предложил сделать планер в Италии. У меня возникли сомнения , но Карл поддержал Марчелло. Он дал хорошую оценку авиации мира. Если до войны было три державы лидирующие в авиации Англия Франция и Германия, то сейчас Англия, Германия, Италия ,Россия и США. Англии и Германии он дал оценку застоя. Они с 1940 года не сделали никаких прорывов в авиации совершенствовали старые линейки самолетов. Эти страны работали только в направлении реактивной авиации и производстве ракет. Россию хвалил, но заметил, что торопливость в выпуске различных линеек самолетов не идет ей на пользу. Карл с ним согласился и отметил что концерн БМВ произвел несколько испытаний реактивных двигателей, но пока до завершений испытаний было далеко. Французов удивил мой кадрон, оказывается их выпускали только одноместными а мне достался от Карла самолет самого главного конструктора с увеличенной кабиной. Во Франции можно было приобрести за бросовые цены новые станки в разорившихся мастерских и это наводило на мысли о своем предприятии но пока это были только мысли. Закончив свои дела во Франции мы решили вернуться в Италию куда должен вслед за нами прилететь Марчелло.
Глава 34
Италия была похожа на разворошенный муравейник. На предприятиях было движение делалось много боевой авиации. Мне удалось полетать на почти всех производящихся в Италии самолетах. У моих знакомых аристократов они были. Качество было хуже чем в остальных странах лидерах мира, но чувствовалось желание делать новые самолеты. Особенно поражал концерн Фиат его рекламные вывески были везде да же в туалетах. Но это было сделано не зря. Этот гигант производил основные комплектующие для самолетов и на его конвеерах собирались многие самолеты. В Италии был авиационный бум. Если бы не война, Италия обошла бы другие страны ы производстве лучших самолетов.
Марчелло помог быстро найти нужную мне мастерскую и я заключил с ними контракт. Они уложились в сроки и сделали мой планер. Назвал я его Феникс. В Швейцарию я его не стал перевозить так как до соревнований оставалось мало времени.
Соревнования прошли как обычно с большой помпой. Собралось много претендентов на участие в лидирующей группе. На соревнованиях я не дал никому ни одного шанса и занял все три первых места. После соревнований и Карл и Вилли стали осаждать меня с просьбой сделать такие же планеры и им. Я согласился. Через два месяца у них были такие же планеры. Это неожиданно дало положительные результаты. За работу мне заплатили больше миллиона долларов, но не это главное. Получив свой планер Карл его холил и лелеял занимаясь на нем пилотажем ежедневно. После одного из совместных полетов он пригласил меня посетить с ним Германию.
-Кир дядя постоянно надоедает мне о знакомстве с тобой. Дело в том, что я опробовал свой планер в аэродинамической трубе у дяди на предприятии и он был поражен его совершенной формой. Многие самолеты рейха не дотягивают до твоей "конфетки".
-Как ты себе представляешь мое посещение страны находящейся на военном положении.
- Это просто. Ты гражданин Аргентины а не Британии. Дядя нас встретит и проводит.
Германия нас встретила промозглой погодой. Приземлились мы на аэродроме Хейнкеля. Лететь пришлось на самолете Карла. Аэродром располагался недалеко от Берлина в городке Орниенбурге. Он был заполнен разнообразными военными и гражданскими самолетами. На что Карл сказал:
-Это не коллекция, это творческая лаболатория.
Нас встретили представительные мужчины в хорошей одежде. Военных тут то же хватало, но нас встречали люди в гражданской одежде. Мы сели в легковые автомобили и нас повезли в Берлин. Патрули нас не останавливали и через некоторое время мы были в одном из лучших ресторанов Германии. Эрнст Хейнкель оказался мужчиной небольшого роста с длинным носом круглыми очками лет 50-60 ти. Нас друг другу представил Карл.