Так вот я и предложил Китстеру стать капитаном моего будущего корабля, на который у меня ныне хватало денег. Согласился он не сразу, и когда в рамках нескольких стадий переговоров он всё же сказал да, то поставил условиях — он хочет принимать участие в выборе корабля и найти нормального второго пилота, на что я легко согласился — без опыта соваться на чужой рынок, значит наверняка потерять деньги. И поэтому мы будем ждать и проверять, пока на Татуине не появится подходящий корабль в хорошем состояние. Второй пилот тоже не будет лишним, я, конечно, собирался осваивать это ремесло, но очевидно, если мы хотим сделать корабль рентабельным предприятием, опытный второй пилот так же нужен. Банай погружен в поиск всего необходимого, благо запас валюты позволял не спешить и не брать первую попавшуюся развалюху.
Неожиданно помогла победа и со связями в области будущего дела, потому что Китстер скорефанился с Мурром Данодом — тем самым иторианцем, который прорвался на арену и пытался выразить мне восхищение. Данод оказался не только фанатом гонок на подах, но и контрабандистом. Кроме того, он был слабо, но одаренным в Силе. Понятно, как вся эта братия становилась успешной. Кроме всего, предприимчивый инородец уже организовал продажу лимитированной коллекции карточек с подписями меня и У. Вальда для таких же отмороженных фанатов, как он сам, и обещал помочь начать, в случае желания стать контрабандистом. Помня, что связи это всё в любом мире, с ним мы расстались в отличных отношениях.
Вторым, ещё более странным, приобретением по итогам гонки был старый вуки, спасенный по требованию Скиппи, который буквально гонялся за мной со своим долгом жизни и отказывался от моих слов, что он ничего не должен и может идти домой. Пришлось выслушивать и его историю.
Квогга, как звали вуки, был сероволосым, в отличие от большинства своих соотечественников, одноглазым вуки с протезом левого глаза. История этого разумного, вошедшего уже в третий свой век, была типична для вуки своего поколения. Попал в рабство Империи, использовался для каких-то тяжелых строительных работ, потом за счёт своих способностей был примечен и сначала выкуплен каким-то офицером, которому был нужен механик, а потом вообще отпущен им на свободу, по неизвестной причине. Квогга был механиком, судя по всему, не самым последним. Вуки открыл ремонтную мастерскую на окраине Анкорхеда, но что-то у него пошло не так, и он был фактически банкротом, к тому моменту, когда решился рискнуть и поучаствовать в гонках.
Квогга
Посмотрели мы на его мастерскую. Первое, что бросилось в глаза — это абсолютно исправный сепаратистский репульсорный танк ААТ. Вуки утверждал, что откопал его на Татуине, но какая-то мутность в этой истории была. Хотя груда прочей полуразобранной техники самых разных видов древности, да и просто каких-то разрозненных деталей, в мастерской валялись. В итоге вуки после уговоров был сдан на поруки У. Вальда, Вуза Казма и примазавшегося к ним Фиксера, и кажется бизнес начинал делаться более успешно, чем раньше. Хороший механик никогда лишним не будет, решил я, и таким образом вуки со своей мастерской и танком вписались в растущую сеть влияния имени меня.