Маго защита тут была самой заурядной и я снял ее без помощи принцессы и не привлекая артефактов. Во всех комнатах, как только я зашел в дом загорелись вычурные люстры, но и люстры и изящная сказочная мебель оказались иллюзорными. Реальными оказались стены, шкатулка с жемчугом и хрустальный саркофаг с красавицей стоящей внутри и тут Розу буквально затрясло и она встала на колени и заговорила измененным голосом… Это принцесса опять попросила слова и она умоляла меня забрать с собой Хрустальный саркофаг, ибо он и только он может вернуть ей тело. Красавица в саркофаге была «Вместилищем души» из древних легенд. Туда можно было поместить заблудшую душу потерявшую тело из за злой магии. И Жасмин верила, что Великий Князь Легат, найдет возможность вернуть несчастной принцессе полноту жизни. Я забрал и жемчуг и саркофаг и не стал раньше времени радовать принцессу, что уже знаю решение…
Но меня ждали дела… Учитывая, что на схеме пока не высвечивалось новых точек, я решил заняться функциями правителя и посетить все свои вассальные земли Мира Камея. Четыре броне-манипулы, включающие по дюжине тяжелых универсальных бронеходов «Вепрь», моя Лейб-гвардии казачья сотня из Вайсротте и пятнадцать стандартных бронеходов, составляющие пополнение для дальних гарнизонов отправились в анабазис ибо путешествие обещало быть не простым. По последним сведениям полученных агентурой Санчо Пансы и Тайной службо1 Полевой жандармерии, Черные Рейдеры и Союз разбойников, объединились и готовят общую армию и было понятно, против кого они ее готовят. Поэтому поводу двух ледяных исполинов подаренных мне Снежной Королевой, я оставил Ван, назначив ее комендантом дворца, Ли я назначил комендантом Мастерских. Для ледяных воинов были построены две платформы для перевозки их в полу-сидячем-полу-лежачем виде (что бы могли ездить по тоннелям).
А мои территории множились в первую очередь за счет перехода под мою руку местных Депо. Железные дороги уже давно были практически децентрализованы и Главное Депо, через которое Центо некогда передавал указания и некоторую материально-техническую помощь, после прекращения поступлений превратилось в большой рынок, где железнодорожники исключительно по бартеру торговали своими железками. Поставки подвижного состава полностью подмяла под себя Морея, причем продавался он только своим ибо после появления паровозов мой подвижной состав стал нести военно-стратегические функции.
Первым делом наши эшелоны двинулись в Дижон, во первых потому что вся дорога до него была в моем подчинении, во вторых в одном захваченном Черными Рейтарами баронстве, организовался их совместный с разбойниками военный лагерь, где формировалось довольно крупное по местным меркам соединение, ну и в третьих я хотел навестить барона Генриха
Во всех депо ставших под мою руку были порсты Полевой жандармерии которые я усиливал броне-платунгами и вкупе с Железнодорожной стражей это была мощная сила, с которой считались все Ратуши.
А лагерь мятежные Рейтары и разбойники создали большой и бестолковый. Шатры и шалаши темно окружали большую ферму и все их лошади находились в одном загоне. Ну не уважают эти типы моих канониров. Орлан стал исправно передавать целеуказание, бронеходы аккуратно оцепили лагерь противника на максимальной прицельной дальности, и пошла потеха… Усиленные заряды и зажигательные бомбы превратили этот муравейник в филиал Этны. Ни ушел почти никто, а кто смог просочиться радовались не долго, Орлан видел все, а у моих казаков были браслеты связи, либо бляхи кирасиров.
Мой главный маг и алхимик Алмагуст смог объединить систему магосвязи с системой связи Ликторских блях забарахлившую после потери связи с Центром. Так что со связью у нас все было нормально.
Я заехал к барону Генриху, который процветал, особенно после того, как я поставил в его баронстве пост Полевой жандармерии. Я навесил ему бляху Рейтара, произвел в кирасиры его дружинников и оставив бронеплатунг в помощь, присвоил его баронству статус Малонго Форта и тело с ним распрощавшись отправился в баронство Линд.
На Сене нас ждала моя речная флотилия построенная по моему же заказу на Дижонских верфях, под присмотром мастеров гномов из Мореи (ибо паровые машины были наши). Пароходы были снабжены носовой трюмной и бортовыми трансформирующими аппарелями, что давало возможность быстро десантировать технику на берег.