Жемчужный объект находился в старинном замке на вершине горы, вернее в его развалинах… Что интересно ни на горе, ни у её подножия не было никаких жилищ. Лес был не очень густой, но живности там не было от слова вообще. Не было даже птиц и насекомых, но моя чуйка и магический сигнал тревоги помалкивали.
Мы с Розой упрямо продвигались к вершине горы и наконец добрались. Замок был очень стар. Его железные ворота проржавели в порошок, во дворе валялись камни обвалившиеся со стен и донжона. Вход во внутренние помещения также зиял пустым проёмом без какого либо следа дверей.
Внутри замка царило запустение и пустота и судя по всему, некогда, очень давно отсюда эвакуировали всё вплоть до мебели. А вот подвалы удивили…
Там была стерильная чистота, на стенах горели магические светильники и а дальней комнате мы обнаружили два сундука с жемчугом, охраняемыми двумя иллюзиями воинов капибар. Как только я оприходовал жемчуг, эти иллюзорные фигуры латников развеялись и при этом пахнуло холодом и пол и стены задрожали, как при землетрясение. Я не стал ждать продолжения и включив портальный амулет эвакуировал нас с Розой на стоянку нашей боевой техники. Потом я не поленился и съездил к изначальному порталу, но его уже не было.
Глава 57
Алмагусту я присвоил звание Первого Учёного Княжества и премировал солидным кушем золотых и штатом прислуги из невольниц освобожденных из разбойничьего плена. Всё это за модернизацию нашей так сказать Тяжёлой промышленности. Он мне чем то напоминал Наркома Орджоникидзе, который перешёл на сторону Спиридоновой от большевиков и активно и успешно занимался Тяжпромом Российской республики в моей прошлой жизни.
Алмагуст был фанатом паровых двигателей и бронеходов. Именно благодаря его исследованиям, мы получили портативные паровики замкнутого цикла на универсальном питании и новые модели бронеходов. Последним его творением был универсальный бронеход «Князь», который мог передвигаться, как по железным и обычным дорогам, так и по воде. Там стояло два двигателя работающих на кристаллах и любом обычном топливе, автоматические, паровая катапульта и аркбаллиста, плюс выдвижные турельные тяжёлые арбалеты.
В каждый из бронеходов был встроен браслет-хранилище, для боеприпасов и провизии, и были места для платунга десанта. В Князе номер один естественно был Княжеский салон. Машины эти получились слишком дорогими для большой серии, но как экипажи для, верхушки княжества вполне подходили. Ван, Ли и Роза, тоже получили по «Князю», ну и мой личный бронеплатунг На этих трёх машинах, я и отправился за очередной порцией жемчуга.
Большую часть пути, мы в этот раз прошли по рекам. Всё местные реки брали свои истоки в Диких землях и расширяясь проходили через Фронтир и Земли Вольных городов, и уходили а Большую горную гряду, которая огромной дугой ограничивала этот ареал, где и образовывали гигантские водопады, преодолеть которые было невозможно, впрочем, как и саму эту гряду. Что было за этой грядой никто не знал, хотя легенд на эту тему хватало. Но никто из пытавлихся её преодолеть назад не вернулся.
Кое где реки были соединены каналами, некоторые речные города были одновременно и железнодорожными узлами. С древних времён сохранилось пара десятков огромных каменных мостов, высоких настолько, что под ними могли проходить любые корабли. По этим мостам проходили древние участки железных дорог. Все эти мосты традиционно контролировались Племенем «Рыжих Муравьёв», потомками Мостовых стражников, которые все были рыжеволосыми и опять же традиционно, пропускали суда бесплатно, а вот с поездов брали плату, небольшую надо сказать. И тут я придумал один кунштюк… Я приказал своим путейцам, вместе с монетами за проезд по мосту, дарить дежурным «Муравьям» бляху с одной из эмблем нашего Железнодорожного департамента и позднее мне стали докладывать, что всё больше Рыжих муравьёв стали носить на камзолах наши значки. А позднее, нашим поездам снизили оплату.
Точка, куда лежал мой путь, на этот раз находилась на берегу реки недалеко от Гряды и рядом, по данным моего Географического департамента, не было ни городов ни ферм. Я недавно создал эту структуру с целью составить реальную карту местного мира и моим картографам во всех городах оказывали респекты ибо хорошие карты были нужны всём.