Вот как раз эта история о неудавшемся восстании и вошла потом в анналы под названием «Пражский Позор», а над британской разведкой очень долго смеялись в Москве и Берлине. В учебнике также упоминалось, что как раз после этого случая всякое упоминание о каком-либо национальном развитии и каких-то особых правах нацменьшинств на континенте прекратилось раз и навсегда, а государства в красном блоке остались только те, кто смог доказать непрерывность своего существования и готовность это самое своё существование хоть как-то подтвердить делом. Лимитрофы же, малые народности и прочие «униженные и оскорблённые» совершенно исчезли с карт и бесследно растворились среди государств, их поглотивших.
Эдвард Бэнкс закрыл книгу, имея на душе весьма противоречивые чувства. Вот, значит, о чём упоминал господин Министр, и какой эпизод послужил началом той самой серии феерических провалов и сокрушительных неудач, что вот уже полвека покрывают несмываемым позором прежде гордое имя Британской империи. И весь мир теперь дружно смеётся над теми, перед кем ещё чуть более полувека назад преклонялись. Вот уже воистину, от великого до смешного – один шаг…
Свежая пресса
Газета «Правда» (СССР), 24 июня 1994 года. Раздел «Достижения пятилетки»
НА ГОРОДСКОМ ТРАНСПОРТЕ – БЕСПЛАТНО
Верховный Совет СССР принял сегодня решение о полной и безусловной отмене с 1 июля 1994 года платы за проезд граждан в городском и пригородном пассажирском транспорте независимо от продолжительности поездки. Обусловлено это очередным этапом курса на повсеместное сокращение в нашей стране денежного обращения.
Пока сохраняется оплата за проезд на такси, маршрутных такси, а также междугороднем транспорте, однако тарифы на пользование этими видами транспорта будут значительно снижены».
Газета «Крылья Родины» (СССР), 5 августа 1994 года. Раздел «Авиапром – Родине»
«КОГДА ПРОГРЕСС В ПОМОЩЬ
Трудящиеся авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре представили комиссии Главного командования Военно-воздушных сил новую опытную модель тяжёлого истребителя. Сделанный на базе серийного Су-30, новый самолёт, тем не менее, является серьёзным шагом вперёд за счёт установки на нём новых движителей типа «гравицаппа», уже успевших зарекомендовать себя в гражданском авиастроении. В ходе заводских лётных испытаний установлено, что оснащённый гравицаппами самолёт может теперь взлетать с места и садиться на него же, не пользуясь взлётно-посадочными полосами. Дальность и радиус действия при этом остаются при этом как минимум неизменными.
Ожидается, что новый истребитель поступит на приёмочные испытания Военно-воздушных сил в самое ближайшее время…»
Журнал «Юный техник» (СССР), февраль 1995 года. Раздел «Творчество нашей молодёжи»
«СВЕРЛИТЬ – БЕСШУМНО
Подведены итоги всесоюзного соревнования среди Домов и Центров технического творчества за 1994 год. По результатам конкурса первое место присуждено Ленинградскому городскому Центру технического творчества, представившему на испытания новый образец ручного строительного инструмента под названием «силовой перфоратор», созданный группой ленинградских школьников-новаторов под руководством восьмиклассника Г.С.Чернова.
Новое устройство отличается кардинально новым принципом работы, заключающемся в воздействии на объект направленным энергетическим лучом, пропущенным через искусственно выращенный кристалл красного цвета. Оператору нового инструмента необходимо выставить три параметра действия: ширину проделываемого отверстия, мощность луча и заглубление действия, после чего аппарат проделает отверстие требуемых размеров без привычных при использовании обыкновенных перфораторов шума и вибрации.
Новое изделие пока проходит испытания на разных материалах от картона до цементных стен, но уже достигнутые результаты привели комиссию в восторг. Представители строительно-монтажных управлений, присутствовавшие на подведении итогов соревнования, теперь с нетерпением ждут начала промышленного производства нового устройства и его повсеместного внедрения».
Газета «Берлинер Тагеблатт» (ГДР), 22 февраля 1995 года. Раздел «Экономика Союза»
«НОВОЕ ПОПОЛНЕНИЕ НАШИХ РЯДОВ
В столице Италии г. Риме состоялось очередное заседание Совета Экономической взаимопомощи, на котором председательствовал итальянский лидер Сильвио Берлускони. В ходе этого заседания был положительно решён вопрос о приёме Республики Каталония в действительные члены СЭВ, наравне с ней аналогичный статус получил Кувейт. Кандидатский статус предоставлен Бахрейну, Катару, Неджду и Конфедерации Оман. Государство Белуджистан подало заявку на предоставление статуса наблюдателя. Также, вне очереди, что вызвано чрезвычайными обстоятельствами, кандидатский статус предоставлен Конфедеративным Штатам Америки, с условием выполнения всех необходимых реформ после окончания Войны за Независимость».
[31] Г а э л и к, он же гэльский язык (англ. Gaelic) – язык коренных племён и народностей Шотландии и Ирландии, распространённый до оккупации этих земель англичанами. В настоящее время почти забыт, хотя и возрождается силами ирландского правительства.
Комментарий к Глава девятая. Молоко вдвойне вкусней, если это ...пиво! Вот и следующая глава готова. Гриша Чернов продолжает изобретать, а в Британии тем временем продолжают строить зловещие планы, не видя того, что за ними уже собираются п р и й т и...
По итогам голосования наибольшее количество голосов набирают “Дафна Гринграсс” и “Новый персонаж”. Куда в получившуюся сюжетную линию впихнуть сестёр Патил, я упорно не представляю. Сёстры Делакур тоже выпали из общей картины по причине непроведения Турнира. Таким образом, из множества приведённых вариантов осталось два, и с обеими девушками Гриша уже знаком. Романтическая линия начнётся с 10-й или с 11-й главы, примерно по достижению Григорием Черновым возраста 15-16 лет.
====== Глава десятая. Какие ваши доказательства? ======
Гремит под ногами дырявая крыша,
Ныряю в чердачный удушливый мрак.
Пока всё нормально – голуби, тише!
Гадьте спокойно, я вам не враг!
Вот он, тайник, из него дуло чёрное
Вытащил, вытер, проверил затвор,
Ткнул пулемётом в стекло закопчённое,
В морды кварталов, грызущих простор,
Гул голосов снизу нервною лапою
Взял суету в роковые тиски,
Скучно вам, серые? Щас я накапаю
Правду на смирные ваши мозги!
ДДТ «Террорист»
СССР, Кубинка, 1 мая 1995 года
К традиционному первомайскому параду на подмосковном аэродроме готовились долго. Репетировали, слаживались, чтобы завершавший каждое подобное мероприятие пролёт над Москвой в который раз подряд прошёл без сучка и задоринки.
Основной состав участников парада был известен ещё по прошлому разу. Всё те же вертолёты Ми-24, Ми-26 и Ка-52. Штурмовики Су-25 и фронтовые бомбардировщики Су-24. Палубные самолёты «Мессершмитт-530» и «Юнкерс-388». Лёгкие истребители МиГ-29 и «Мессершмитт-562». Тяжёлые Су-30. Высотные перехватчики МиГ-31 и самолёты дальнего рубежа «Хейнкель-419» с радарами повышенной мощности, чья задача заключалась в перехвате и уничтожении самолётов далеко над морем. Морские ракетоносцы и разведчики Ту-22М. Тяжёлые стратегические ракетоносцы Ту-95, М-55 и Ту-160.
Сотрудничество с германскими и итальянскими заводами приносило свои плоды (всё же современный самолёт – штука слишком сложная, чтобы его мог производить только один завод), поэтому каждая из представленных машин была плодом усилий больших групп конструкторов и инженеров из СССР, Германии и Италии. Штурмовик Сухого, уже давно известный под прозвищем «Грач», летал на немецких двигателях, дававших дополнительную тонну полезной нагрузки.
Палубная авиация даже на советских авианосцах была представлена в основном немецкими машинами. Как-то у наших конструкторов не заладилась работа с самолётами вертикального или укороченного взлёта, разве что только транспорт Ан-72 получился. Правда, появление новых движков, гравицапп по-народному, открывало новые перспективы.