Газета «Красный флот» (СССР), 22 апреля 1997 года. Раздел «Тыл-Фронту»
«КРЕЙСЕР «АДМИРАЛ ГАЛЛЕР» ДОСРОЧНО СДАН ФЛОТУ
С опережением срока в три месяца против проектного командованием Флота Открытого Моря принят очередной, двенадцатый по счёту атомный ракетный крейсер проекта 1144, получивший имя «Адмирал Галлер». В настоящее время Балтийский завод заканчивает достройку однотипного крейсера «Адмирал Исаков» для Краснознамённого Тихоокеанского флота».
Газета «Известия» (СССР), 12 мая 1997 года. Первая полоса
«НОРМАНДИЯ КАПИТУЛИРОВАЛА! ЮЖНЫЙ ПУТЬ В АНГЛИЮ ОТКРЫТ!
Вчера, 11 мая 1997 года, в городе Шербуре состоялось подписание капитуляции войск марионеточной республики Нормандии. Это государство, фактически являвшееся английской колонией, не смогло противостоять объединённым усилиям войск армий Организации Венского Договора. Теперь последними оплотами англо-американских войск на континенте остаётся «Орлеанский котёл», в котором, помимо американской группировки в Галлии, остаётся и правительство этого марионеточного режима, а также английский гарнизон в Кале, осаждённый и блокированный со всех сторон. Таким образом, путь на британский юг открыт…»
Комментарий к Глава тринадцатая. Древнее бешенство И ещё одна глава готова. Мировые события близятся к большой разборке...
====== Глава четырнадцатая. Это было не то кольцо! ======
От Курска и Орла
Война нас довела
До вражеских ворот –
Такие, брат, дела…
Когда-нибудь мы вспомним это,
И не поверится самим,
А нынче нам нужна одна победа,
Одна на всех, мы за ценой не постоим…
Одна на всех, мы за ценой не постоим…
Булат Окуджава «Нам нужна одна победа»
Шотландия, Эдинбург, 16 мая 1997 года
В освобождённый Эдинбург входили победители. Шотландское ополчение, начавшее это восстание, шло первым, а за ним следовали те, кто в трудную минуту пришёл на помощь – немцы, русские, шведы и норвежцы. И грохот танков по булыжным мостовым шотландской столицы вселял уверенность в том, что английский период истории свободной Шотландии окончен навек и бесповоротно.
Людей в городе оставалось мало. Кто-то ещё прошлой осенью ушёл на север с отступающим ополчением, кого англичане угнали на юг, кого «добровольные помощники» казнили на месте. Сами же эти палачи давно уже были втоптаны в шотландскую землю танками высадившегося контингента.
На центральной площади города, в камни которой навеки въелась копоть от сатанинского костра, устроенного «галицькими лыцарями», командир ополчения объявил о закладке на этом месте церкви в память невинно убиенных сынов Шотландии, павших за свободу родной страны.
Среди солдат и офицеров немецкой Национальной Народной Армии, вошедших в Эдинбург, была и Беллатрикс Шепке, снайпер со счётом больше двух сотен упокоенных противников. Недавно она получила в своё распоряжение новую винтовку, как награду за доблесть, и теперь стремилась опробовать её на жирных английских кабанчиках.
К вечеру освободители города радовались и другой хорошей новости. Оказывается, войска, наступающие на юг, соединились с группировкой, идущей от Ньюкасла, и, таким образом, клин очищенной от врага земли протянулся далеко на юг. Теперь цель наступления стала совсем близко…
Великобритания, Бристоль – открытое море, 18 мая 1997 года
Крысы бежали с корабля.
Жирные и тощие, манерные и расфуфыренные, в золоте и бриллиантах. Пускай внешне они напоминали людей, но это были именно крысы. Наглые, подлые, циничные, бессовестные и безжалостные крысы. Поджигатели войн и устроители переворотов. Держатели банков и финансовых контор. Капиталисты и магнаты. Биржевые игроки и владельцы пакетов акций. Аристократы с титулами длиннее их собственных одежд. Пока британский корабль уверенно следовал через волны, бури и шторма, они командовали им и вели к величию. Теперь же, когда дни империи были сочтены, крысы убегали, бросив матросов и солдат на произвол судьбы и предоставив им право спасаться самим.
Корабль «Куин Мэри 2», спрятанный от всевидящего ока советских высотных разведчиков (да и фронтовых уже, из Ирландии вполне достают), под покровом ночи вышел из бристольского порта, унося с собой три тысячи высших членов британского общества и их достопочтенных семейств. Путь их лежал на юго-восток, в Австралию, где они восстановят империю и вернутся за возмездием.
Трюмы пассажирского корабля были полны золотом и драгоценностями – в большой тайне туда погрузили весь золотой запас британских банков, а также личные сбережения многих знатных семейств. Именно поэтому лайнер долго прятали даже не в Ливерпуле, который был под колпаком у действовавших из Ирландии разведчиков, и который уже успел понести значительный урон от бомбардировок, а в Бристоле, в глубине коронных земель, где пока ещё ничего не угрожало.
Под покровом ночи, выключив все огни, лайнер вышел из порта и направился на юго-запад, набирая ход. Рассвет команда и пассажиры встретили в открытом море, и британский берег превратился в тающую на горизонте полоску земли.
Каждый из присутствовавших на борту знал – их будут искать. Континент впервые за много лет оказался единодушен во мнении – англосаксы виновны во всех бедах человечества! Москва и Берлин, которых британцы старательно стремились рассорить всё время своего существования, с сорок третьего года действуют вместе, за эти пятьдесят лет Россия и Германия фактически превратились в одно государство с двумя центрами управления, и вокруг них собирается всё больше и больше народов и государств. А взятый в России и поддержанный Германией, Венгрией, Швецией, а теперь ещё и Италией курс на отказ от денежного обращения вообще как такового оставит банковскую систему без прибыли, и она попросту издохнет подобно ненасытному обжоре, лишившемуся пищи. Жадность наказуема, так решили на континенте, и внесли одно из величайших достижений англосаксонской цивилизации в список смертных грехов.
С севера, из Шотландии, катится фронт, и кадровые дивизии сминают одно британское ополчение за другим. Флота больше нет, его уничтожили немецкие линкоры и русские ракетоносцы. А теперь и последний оплот законности и порядка на континенте, Нормандия, стал добычей варваров с востока.
Круизный лайнер, некогда созданный для обслуживания богачей и знати, шёл на юг полным ходом, выжимая из машин всё, что только можно. Но скорость корабля, даже самого быстроходного – ничто в сравнении с возможностями самолётов. Поэтому чёрный силуэт без огней и флагов, замеченный в океане и стремительно движущийся на юг, был замечен дальним разведчиком Ту-95Р, висевшим в небе специально на такой вот случай. Длинному белому следу, наискосок перечеркнувшему небо, на корабле не придали значения. А зря. Замеченную дичь начали з а г о н я т ь.
Гул моторов одиночного серебристого самолёта, зашедшего на лайнер с борта, прозвучал для экипажа корабля похоронным звоном, а от вида красных звёзд на крыльях, которые самолёт показал как бы специально, у моряков холодело в жилах. Всё-таки их нашли.
- Капитан! Сэр! У нас отказала вся электроника сразу!
- Как? – не сразу понял моряк. – Как отказала?
- Не знаю, сэр! Радар не подаёт признаков жизни, рация не отвечает. Компас вместо сторон света показывает сущую белиберду.
Громадный силуэт был прекрасно виден и на радарах подводной лодки К-158 «Полоцк» проекта 949А, которая получила координаты с высотного разведчика.
- Тащ командир! Цель захвачена. Определена как круизный лайнер «Куин Мэри» британского флота! – акустик поспешил доложить командиру.
- Вот он, кабанчик! – удовлетворённо констатировал командир подводной лодки, капитан 1-го ранга Воронин. – Товарищи офицеры! Хоть и не линкор мы сейчас топим, но цель не менее почётная. На этом корабле убегают от правосудия английские буржуи, прихватившие с собой награбленное добро. Так что БЧ-3 – бить по винтам! Пусть он лишится хода! БЧ-4 передавать координаты цели дальше, пусть его возьмут на буксир. Мех – полный вперёд, следовать за целью! Дойти до семи миль, тогда можем стрелять.