Текущий уровень бодрости: 83\100.
Таня, взяв несколько дротиков, запустила одним мне в грудь. Щит выдержал, сняв двадцать два пункта маны, следом пошёл второй, и третий. Дротики были металлические, и кидала Таня их в полную силу.
― Сколько сняло? ― поинтересовалась она, услышав ответ, только кивнула, ― Неплохо, сорок процентов ушло, надо бы карабин в тебя разрядить. Пистолетный выстрел ты держишь на сорок метров, дробовик вообще с двадцати. ― Вчера Эдик додумался разрядить.
― Я вчера шесть пунктов в ум кинул и три в телосложение, а то ведь убьёте ненароком во время кача. Ладно, сейчас все на велики, и завтракать, ― предложил я Тане и подошедшей Джени.
Мы, разобрав велосипеды и прихватив Хонду и Дашу, устроили велопробег. Ощущение было классное, на старой Земле этим мало кто занимался. На тренажёрах да, а вот так, крутить педали и ездить по дороге, да ещё без мотора, это редко. Среди моих знакомых этим вообще никто не грешил. А зря, накручивая педали, мы рассуждали, как много вот таких вот приятных мелочей, люди себя лишили. Особенно захватывал спуск под гору, одно колесо мы угробили в первый день. Адель навернулась, не имея опыта, хорошо сестра была с ней! После падения, у девочки осталось совсем мало ХП.
― А на остров мы сегодня на яхте сходим? ― спросила Таня. ― Пара поселковых оттуда на плоту перебрались. Уокер говорит там ягоды есть, красные с большой косточкой. Может это и есть хеттский орех, и угрей наловить можно.
― Ой, нам много куда надо, Пивус тоже скоро припрётся, ― покачала головой Джени, ― нет у нас в своде описания хеттского ореха, да и как масло добыть, тоже не знаем.
― Сходим в бухту, а потом на остров, ― согласился я, ― можно и к Курту зайти, там про бензин и своды узнать.
Мы добрались уже до поста на дороге, справа от дороги росли стеной деревья, вперемежку с кустарником. Когда я хотел уже повернуть обратно, закричал Хонда, указывая пальцем на большой дуб.
― Глядите, там, в дупле пчёлы, а вчера там ничего не было. Мы остановились, рассматривая пчелиный рой, там наверху в метрах восьми над землёй гудел мощный улей.
― Здорово, мёд будет, ― обрадовалась Таня, ― соскучилась я по сладкому.
― Да мёд — это хорошо, ― согласился я. ― Станете у меня совсем, сладкими. Только надо придумать, как его добыть. Этот народ, они ведь насмерть закусают, да и высота тут приличная, думать надо.
Развернувшись, мы двинули назад, размялись, и хватит. Новый день новые заботы, у нас сегодня практика по мореходству. Теорию нам пыталась вдолбить Барби, ну и Эрик имел навыки работы с парусом. Но и оснастка нашей прогулочной яхты, с красивым названием «Дельфия» была не для полных нубов. Оба паруса были большими, а мы нубами как раз и являлись. Радовало то, что косые паруса поднимались и убирались при помощи блоков, которые находились по бортам на корме, у рулевого колеса.
― Современные яхты делались для богатых мажоров, ― пояснила Барби, ― радуйтесь, что это не средневековый корабль! На яхте паруса косые, а вы здоровые. Вы трое переносите вес в триста пятьдесят килограмм, в нормальном мире это семь человек с перегрузом, справимся! ― подытожила она.
Яхту к пристани я отбуксировал Мерсом, спуск решили подстраховать лебёдкой. Прошло все без проблем, два десятка мужчин и женщин с грузоподъёмностью за сотню килограмм, плюс лебёдка. Яхту спустили на руках, Барби руководила всем этим со знанием дела. Из бухты мы вышли на моторе, и только выбравшись на простор, взялись за паруса. С руганью и матами, мы поставили мачту, два паруса ― грот и стапель. Барби поймала западный ветер, и яхта споро пошла на восток.
― Слушай, при боковом ветре, мы идти сможем? ― спросил я Барби. — Это ведь какая экономия горючего выходит. Надо, как вернёмся, всё обмерить и чертежи сделать. Все до последнего винтика, этим знаниям нет цены.
― Ну, черновик я уже набросала, и Анна должна начертить. На счёт до последнего винтика хорошая мысль, не подумала. При боковом идти сложнее, такой скорости не наберём, но можно. Это называется ходить галсом, левым или правым, смотря с какого борта, будет дуть ветер. Ещё можно спенакель поставить, это если парусину найдём. С ним при попутном ветре можно ещё быстрее идти, только можно и перевернутся. Мы ведь практически нубы, хорошо, что так идём. Флаг надо придумать, командир, у корабля должен быть флаг.