Единственное, что его действительно заинтересовало так это на вид простая деревянная шкатулка, которую Велес обнаружил, случайно посмотрев в ее сторону своим духовным зрением. От нее исходило слабое тусклое свечение, хотя на поверхности и внутри не было видно ничего особенного: никаких символов и рун. Так что, рогатый вожак не постеснялся уточнить об этом у Рио Делмара, тот в свою очередь, вздохнул и, не имея другого выбора, рассказал о том, что ему было известно.
«Как интересно, очередной специфический артефакт с таинственным заклинанием…»
Впрочем, мечник, не смотря на всю свою благодарность рогатому обезьяну, попросил повременить с ее изучением, так как, прежде всего она предназначалась для наследника патриарха. Велес не был против немного подождать и не стал настаивать, но галочку поставил.
Потихоньку в город начали прибывать небольшие торговые караваны с других поселений, центр торговли острова постепенно перемещался с деревни на юге в данное место. Правила были те же, вначале все получали за свои товары определенное количество бронзы и серебра на руки, а уже после шли и приобретали на них интересующие их товары. Сейчас все происходило на пришвартованных кораблях, что служили складами и лавками одновременно, но в будущем все непременно переместиться в коммерческие районы. Всех очень сильно заинтересовали свирепые волки в качестве вьючных и охранных питомцев. Большинство из торговцев вынуждены были тащить все на своих собственных горбах и лишь в одном случае Велес видел ручного дикого кабана, как оказалось в их деревне есть кто-то со способностью к приручению диких животных, чем они активно и пользуются, в том числе и торгую одомашненными зверьми. Так же изредка некоторые перемещались по рекам на подобии примитивных лодок, скорее даже плотов с небольшим парусом. Ни одна из делегаций не могла себе позволить приобретение могучего серого хищника даже по минимальной цене, однако все явно этого хотели.
«Стоит ли подумать об аренде, лизинге, кредите? Хмм…»
Об этом было слишком рано задумываться, в нынешних условиях это было почти невозможно. А вот отдать парочку свирепых волков в качестве эскорта и тяглой силы за определенную сумму, почему бы и нет? Так что, в скорее Велес с Агатой начали сторговываться и предлагать и эту охранную услугу своим гостям. Один день аренды — один серебряник за свирепого волка и пять за лютого. Вполне справедливо, с парочкой таких охранников ни один дикий зверь не страшен, плюс они и сами могут служить в качестве вьючных и тягловых зверей, позволяя безопасно транспортировать огромные по сравнению с нынешним количества товаров, особенно если запрячь парочку свирепых товарищей в повозку. Заняться производством лодок и повозок на продажу и аренду в ближайшее время наш герой также поручил способным людям, для этого уже как раз было готово одно из помещений на территории будущих мануфактур. Разумеется, в случае повреждения, ранения или утери имущества арендующий должен будет возместить все потери в полном объеме — начали заключаться первые контракты. Вместо печатей и росписей был отпечаток большого пальца покупателя. Все было рассчитано таким образом, чтобы за год-два полностью компенсировать полную стоимость объекта. Учитывая скорость передвижения серых хищников, торговые сообщения можно было ускорить до четырех раз, если раньше у торговца уходило четыре дня на то, чтобы добраться в этот прибрежный город, то теперь понадобится лишь день, и останавливаться на ночевку посреди опасного дремучего леса не придется. Жаль, что дорожная система была не развита, максимум, что было это несколько вытоптанных троп.
Однако речные сообщения были весьма соблазнительными для ведения торговли даже сейчас. Велес поинтересовался о ценах на корабли, что у них имелись сейчас в наличии, хорошо, что командир Кэл весьма хорошо разбирался в данном вопросе. Как оказалось средняя тартана стоило в районе пятидесяти золотых, а яхта стоила примерно две сотни злат, барк же что они недавно видели, оценивался примерно так же. Естественно речь шла об абсолютно новых суднах, б/у же в зависимости от состояния можно было приобрести на десять процентов дешевле в случае абсолютно нового объекта в превосходном состоянии, до почти девяностопроцентной уценки, если лодка была кое-как на ходу и не внушала доверия. В общем, так или иначе, иметь полноценный морской корабль — дорогое удовольствие. Обычные речные двухместные лодки стоили несколько десятков серебряников в зависимости от их качества, если же лодка была более вместительная, да еще и с простеньким парусом, вот тут цены могли достигать стоимости вплоть до нескольких золотых. К примеру, восьмиместная лодка с парусом стоила целых пять золотых, ну тут конечно еще многое зависело и от вместительности и наличия трюма как такого. В частности обычная тартана была приспособлена для максимального экипажа в десять человек, однако имела вместительный трюм на целых пятьдесят тонн груза и место для простенькой лодки, хотя и сама по своей сути не далеко ушла от этой самой лодки. Ну и парусов на ней было уже как минимум две штуки, в итоге она уже стоила пятьдесят золотых, на целый порядок дороже.