- Итак, господин Ли. Я закончил ремонт. Правда, в обещанные сроки уложиться не получилось. – сообщил я Ли, зайдя в рубку транспортника.
- Я смогу лететь на корабле? – забеспокоился Ли.
- Как я и говорил. Один прыжок, я вам гарантирую. Сейчас у корабля всего 4 разгонных двигателя. Учитывая, что один двигатель выдает всего 73% мощности, нужно будет контролировать, работу остальных трех. С этим справится искин корабля, это не сложно. Все это повлияет на время разгона. По моим расчетам, разгоняться вы будете 2 часа 47 минут. Переход в гипер может быть не комфортным, но надеюсь не сильно. Мне пришлось вручную восстанавливать крыльчатку турбины, а добиться ее идеальной формы, навряд ли получилось. Поэтому может появится тошнота. Ну, а в остальном все должно будет работать нормально. И еще. Энерго систему корабля не нагружайте свыше 48%. Энерговоды у вас, можно сказать, не совсем стандартные, но на полет хватит. – ответил я.
- Спасибо господин Ден. Надеюсь, вы дождетесь нашего прыжка? – поинтересовался Ли.
- Да, конечно. я буду в системе, пока вы не уйдете в гипер. Еще раз напомню, у вас один прыжок. Повторный прыжок я не гарантирую. – ответил я.
Ли рассчитался со мной обезличенной картой, проверив которую, я был полностью удовлетворен. Контракт был выполнен. Осталось дождаться, когда транспорт уйдет в гипер.
Налив себе кофе, я расположился в рубке, наблюдая как транспорт начал движение.
- Анюта, это твоя работа? – уточнил я у подруги, имея ввиду, тот непонятный транс.
- Отчасти. Я только стимулировала работу мозга. Это называется распараллеливанием потоков сознания. Ты с этим уже встречался раньше, когда жил на Земле. Мне осталось четыре дня, для окончания процедуры вживления. После этого мы сможем разбить сознание на 4 потока, правда не сразу, после тренировок. Так, что привыкай. – ответила подруга.
- Интересно будет попробовать. А ведь если бы не параллельные потоки, я бы наверно все еще ремонтировал бы транспорт. Зачетная плюшка. – улыбнулся я.
- Как ты выражаешься «плюшки» еще впереди. А сейчас допивай кофе, и на тренировку. А то распорядок дня уже забыл, как соблюдать. – голосом моей учительницы по математике, скомандовала Анюта.
Транспорт ушел в гипер штатно, а за ним и мы. Впереди нас ждала первая транзитная станция Изар. Станция Изар, среднего класса 4 поколения, представляла собой обычную, для ближнего фронтира обитель торговцев, контрабандистов и пиратов. Рейтинг безопасности составлял 6 баллов из десяти, что считалось достаточно приемлемым. Вот ее то мы и посетим в первую очередь.
- Наутилус, назовите цель вашего прибытия. – раздался голос диспетчера станции.
- Торговля, заправка. – ответил я.
- Добро пожаловать на Изар. Стоянка 100 кредитов в сутки. Ангар, 300 кредитов в сутки. – заученно произнес диспетчер.
- Стоянка. Пока на трое суток. – ответил я.
- 300 кредитов. Оплата по прибытию на станцию. Место парковочной орбиты, скинул искину корабля. – произнес диспетчер, и отключился.
Заняв, указанное место, я отправился на станцию, не забыв надеть аграфский скафандр и взять с собой телохранителей. Изар не произвел на меня никакого впечатления, станция, как станция. Расплатившись за стоянку, я отправился в бар «Пустота», находящийся на 4 уровне, рядом с деловым центром и рынком. Только добравшись до бара, и заказав жаренной харшатины, я понял, что абсолютно точно знал куда мне нужно идти, и вообще свободно ориентировался на станции, словно жил здесь очень давно. Вот именно так работает симбионт, это не нейросеть, с ее стрелками навигатора, и трехмерным изображением схемы станции. Здесь просто знания, куда нужно идти, и что я там увижу. Однако круто.