В ночь на 27.12.1941 в ходе отражения атаки до двух рот противника на расположение миномётной роты, в составе которой воюет тов. КУДИН, заменил раненого пулемётчика бронированного тягача Т-20. За время боя им было уничтожено до 60 солдат противника. Наутро тов. Кудин заместил погибшего командира миномётного взвода, и его взвод успешно поддерживал миномётным огнём оборону в районе н. п. Глинско. Благодаря поддержке миномётчиков удалось предотвратить прорыв из кольца окружения немецкой дивизии.
29.12.1941 под н. п. Глинско тов. Кудин получил повторную контузию, но продолжил вести миномётный огонь по атакующему противнику до окончания боя. За проявленные в ходе боевых действий мужество и героизм тов. КУДИН представлен к награждению орденом Боевого Красного Знамени'.
Естественно, Вячеслав поднялся, чтобы самому прочитать такую новость. Пока он с замиранием сердца разбирал неровный, скачущий от буковки к буковке шрифт, в сенях избы, превращённой в больничную палату, послышался голос лейтенанта Лифанова, всё ещё возглавляющего их миномётную роту. А потом и сам ротный ввалился в дом в клубах пара.
— Ну, что, курортники? Как себя чувствуете?
Оба киевлянина принялись заверять боевого командира в том, что с ними всё в порядке.
— Вот и отлично! Значит, завтра — в строй! К нам в бригаду какая-то делегация союзников приезжает. И чтобы были выбриты и почищены, как на парад! Нельзя перед иностранцами опозориться…
Фрагмент 15
Инициатива поездки Энтони Идена и британских военных специалистов на фронт исходила вовсе не от советской стороны: на этом настаивал сам премьер-министр, таким способом решивший уличить русских в сокрытии какого-то секретного оружия. А большевики предложили побывать в вооружённой новейшей боевой техникой танковой бригаде, действовавшей на острие удара советских войск, сумевших окружить и разбить целый моторизованный корпус немцев. Заодно и похвастаться успешным контрнаступлением и локальной победой над сильным противником.
Россию министр посещал не впервые. Первый раз он побывал в этой стране ещё в 1935 году, и тогда же повстречался со Сталиным, оставившим о себе благоприятное впечатление своими врождёнными благородными манерами и прагматичным подходам к политике. Но это путешествие оказалось куда более продолжительным и сложным, чем та поездка: вначале плавание по северным морям на крейсере «Эдинбург», часть миссии которого включала защиту арктического конвоя PQ-6, а потом — воздушный перелёт из Мурманска в Москву под защитой русских истребителей. Самых обыкновенных, хотя и считающихся новейшими, снабжённых не каким-то двигателем «из будущего», на что намекала разведка, а мотором довольно устаревшей конструкции: звездообразным, с воздушным охлаждением (их британские специалисты осмотрели ещё на прифронтовом аэродроме). Тем не менее, именно эти истребители конструкции Лавочкина немецкими асами считались наиболее трудным противником в воздушном бою.
Коллега Идена, господин Молотов, невысокий, склонный к полноте мужчина в очках, страдающий лёгким заиканием, до мая 1941 года занимал должность советского премьер-министра. Он встретил британскую делегацию в единственном северном незамерзающем порту России, Мурманске, и сопровождал Энтони на протяжении всего визита. Включая все четыре состоявшихся до поездки на фронт беседы с премьером Сталиным в Кремле. Да и на фронт отправился вместе с гостями.
Эта поездка тоже оказалась непростой. Метеорологи не могли гарантировать лётной погоды в районе первой русской столицы, Новгорода, так что до этого города, с осени пережившего несколько германских авианалётов, пришлось добираться поездом. Именно во время этих налётов пострадала русская святыня, памятник 1000-летию России, высотой в 16 ярдов: осколок немецкой авиабомбы угодил в нижний ярус фигур русских исторических персон, оставив на лице одного из бронзовых то ли писателей, то ли общественных деятелей огромную царапину.
С одного поезда пересели на другой, отправившись на юг по ветке, до войны служившей для вывоза из заболоченных окрестных лесов торфа и древесины. А в городишке Шимск, сильно пострадавшем от артналётов при обороне от подошедших вплотную к нему немецких войск, пересели на армейские автомобили, новейшие русские вездеходы Газ-63, комплектующиеся кабинами от американского грузовика «Студебеккер US6».