Хотя, определение «мачеха», в их случае не подходит. У них как-то сразу сложились отношения близких подруг. Однако как бы там ни было, раз едет Ирина, значит и Фудо припёрся, а про Карзиныча, так и вовсе разговор даже не идёт. Он всегда там, где девчонка. Понятное дело, что Жакдин, после всей этой «СантаБарбары» с гномьим удочерением и заочной свадьбой Дарины, взял Елену под родственную опеку, а кроме того, сам за руль взгромоздился.
Вообще, надо отдать должное — гномы, это прирождённые пользователи техникой. Понимание железа у них в крови. Поэтому естественно, что водители автотранспорта из них вышли отменные. Вроде всю жизнь только тем и занимались. Жакдин не исключение. Да и что там говорить, он уже лучше многих земных профессиональных водителей управляется с «баранкой». Ну и трое опытных бойцов от Аганесяна и естественно столько же от Лейана, что руководит судовой абордажной командой.
Получается, что только с Еленой, ехало одиннадцать человек, да Барон ещё своих привёл. Но в путь на новом транспорте, отправились лишь те из них, кто влез. Кузов машины, не сильно выдающийся в плане перевозки пассажиров вариант. Именно поэтому пришлось отказаться от штатных бортовых лавок. Если поперёк установить доски, всяко влезет больше народу. Елена, отметила тактичность местного владыки. Вообще, этот мужчина ей нравился. Нравился как интересный человек. Он задавал правильные вопросы, живо интересовался бытом анклава, но при этом сознательно обходил скользкие темы, которые могли бы насторожить гостей. Его люди, нарочитой настороженности не показывали, но тем не менее заметно, что в любой момент готовы встать на защиту сюзерена. Короче, знакомство проходило в достаточно непринуждённой атмосфере.
Кроме того, за машиной следом пошёл конный отряд. Ещё десяток бойцов и те, кто не влез в кузов, тоже сбегали за гужевым так сказать транспортом. Это было преподнесено, как охрана не самого барона, а непосредственно гостей. Но скорее всего, хозяин земель местных, просто решил сравнить преимущества этих таких разных средств передвижения. Понятное дело, лошади проиграли в этом заезде. В каких-то случаях, они легко дадут фору автомобилям, если к примеру, потребуется проехать там, где даже не всякий специально подготовленный внедорожник пройдёт. И естественно, даже в этих случаях, можно построить технику, которая в том числе по болотам и трясинам ездить будет. Но всё равно, где ни будь в горах, когда имеется лишь небольшая тропа, лошадь пройдёт, а машина нет. Всё это понятно. Но вот в таких случаях, когда автомобиль идёт по отличной дороге, (как оказалось древней), лошадки отстали уже после шестидесяти километров в час. И это при том, что лошадь не может бесконечно долго, поддерживать высокий темп. Её ведь и загнать можно, а машина прёт себе и пофиг ей на такие мелочи. Пить, есть и отдыхать ей нужно намного реже.
Барон хоть и изображал невозмутимое спокойствие, но видно было что он в восторге. До нужной деревни, долетели за полчаса, тогда как лошадкам потребовалось полтора. Пока ждали отставший конвой, дядька быстро порешал какие-то дела, раздал указания, разрешил несколько споров. Странный транспорт, привлёк общее внимание деревенских, собрав вокруг себя толпу. Едва прискакал на взмыленных лошадях эскорт, Рамис отдал им указание дожидаться здесь и, поездка продолжилась. Правда далее, уже не по древнему «автобану», а по лесным дорожкам, накатанным телегами, но для автомобиля, построенного на шасси ГАЗ-66, просёлочные дороги не стали преградой. В общем, покатались знатно. После такой демонстрации, барон более не сомневался и вознамерился выкупить сразу всё что у нас было.
А и было то не много. Пара небольших грузовичков, собранных на базе японских, но полно приводных. Один внедорожник, донором для которого послужил старенький Toyota Land Cruiser Prado и трактор «Беларусь», с комплектом навесного оборудования, для земледелия. Но по тракторам, ещё надо разбираться. Работу этой техники, пока не демонстрировали. На словах только объяснили. Там много сложностей может возникнуть. На Идале, грамотным трактористам взяться не от куда. Придётся учить, объяснять, показывать. Однако даже этого может быть мало. Технику надо ведь ещё понимать. Без этого ничего путного не выйдет. А значит ещё не скоро получиться внедрить механизацию сельского хозяйства. И дело даже не в том, что крестьянин тут поголовно туп. Просто обучать взрослого с нуля, сложнее чем ребёнка. Проще пока нанимать специалистов, а вот детей начинать обучать. И когда они вырастут, смогут уже сами работать с техникой. Но это всё перспективы.