Глава 17
Бонар. На якорную стоянку рейда, мы встали ранним утром, тем не менее, порт уже жил своей жизнью. Мимо нас сновали небольшие парусные лодки, явно рыбацкие. Одни возвращались гружёные рыбой, видимо после ночного промысла, другие только уходили на дневной лов. С берега раздавались крики людей, скрип телег и грузовых устройств, ржание лошадей, звон ударов по металлу, грохот тележных колёс и конских копыт по деревянным настилам. В общем, разнообразных звуков, оживающий после ночной спячки порт, производил массу. Кстати он оказался приличных размеров. Даже вход в бухту, по берегам которой и расположился собственно город, был благоустроен волноломами. Властей ждать пришлось часа полтора. Прибыла небольшая парусная лодка и в ней семь человек. Трое, это непосредственно команда, ну и инспектор с тремя бойцами охраны, которые были вооружены холодным оружием и арбалетами на паровой тяге. Ребята быстро и умело проверили судно. Ничего крамольного, не обнаружили. Разве что возник вопрос о рабах в кормовом трюме. Понятное дело, инспектор потребовал предоставить, подтверждение официальной собственности. Но после того, как Дарий объяснил, что эти люди взяты в виде трофея в бою с пиратами, вопрос закрылся. Чиновник настоятельно порекомендовал, обратиться для решения дальнейшей судьбы нашего 'груза', к городским властям. В том смысле, что это надо сделать при любом раскладе, не зависимо от того, будем ли мы делать переуступку прав владения городу или просто захотим их отпустить. И в том, и в другом случае, это сделать необходимо, чтобы каждый получил официальную бумагу, о статусе. Я подумал, что в таком разе, мне и моим соотечественникам, тоже необходимо обзавестись официальной бумагой. Ну, что мы люди свободные и всё такое. Какой никакой, а это уже документ. Далее нам указали номер причала и проводили к нему, дабы мы не заблудились, что было очень кстати. Не знаю как гномы, вполне возможно, они легко тут ориентируются, а я вот точно бы заплутал. Порт реально был велик и найти нужный причал, впервые оказавшись здесь, было бы весьма проблематично.
С портовым инспектором, я расплатился щедро. Дал ему вдвое больше положенного. Зачем? Ну, во-первых, мне понравилось, с каким профессионализмом и компетентностью в любых вопросах, мужик делал свою работу, а во-вторых, мне требовалось от него ещё несколько услуг. Инспектор был удивлён, когда все расчёты с ним, взял на себя я, вместо хозяина корабля, уважаемого в этих краях клана. Ради сохранения тайны гномов, настороженность чиновника, пришлось развеивать, придумывая на ходу историю о том, что корабль был зафрахтован мной и якобы во время выполнения этого фрахта, на нас было совершено нападение пиратов. В результате боя, удалось отбиться и захватить корабль агрессора, потеряв при этом, значительную часть экипажа. Короче врал я, что тот сивый мерин. Было видно, что инспектор мало верит в мои сказки, но звонкая монета, как всегда решила исход дела, особенно после того, как я пообещал не менее щедро рассчитаться за будущие услуги. Что ж, пока вроде всё в порядке. Уже буквально через час, на причале появилось десять человек охраны, серьёзно по местным меркам вооруженных. Ещё через полчаса, на легкой, двухколёсной коляске, в одну лошадиную силу, прибыл клерк, для решения проблем с пленными. Мы их выводили по одному, я снимал ошейники, а писарь споро оформлял бумаги на освобождение. По ходу Лейан Незус, так и не поверил мне, потому что, получив свободу и сойдя на берег, ещё много раз оглядывался, ожидая видимо какого-то подвоха, с моей стороны. Непосредственно с ним, ушли четыре человека. В том смысле, что остальные, расползались от причала поодиночке, а эти ушли именно группой. Возможно это его бывшая команда, потому и держатся вместе. Что будет дальше со всеми этими людьми, я не знал, да собственно и знать не хотел. Понятное дело, что большинство из них, в скором времени, скорее всего, вновь окажутся в кабале. Ведь сошли они с корабля, далеко не на бал, имея за душой, всего лишь бумагу, подтверждающую статус свободного. Однако это не моё дело. Своих проблем, выше крыши.