То, что робот ехал прямо по станции с разогретым эмитером, показывало высокий уровень нервозности ситуации прямо здесь.
Сотрудники СБ, наблюдавшие в упор это вопиющее нарушение правил, делали морду кирпичём и никак не реагировали на это. Видать, получили руководящее указание.
Такого я не ждал, но и бездумно запустить всех сразу на корабль был не готов. В такой ситуации лучше перестраховаться.
-Извините, я должен получить указания от руководства. Мы ждали только одного пассажира.
-По-возможности, быстрее.
Ну получил. Связавшись с Лейнатом в молчаливом режиме – так чтобы со стороны содержимое нашего разговора не было слышно, я узнал о том, что Лейнат тоже не в курсе ситуации, но отказываться уже поздно и он не видит смысла.
-Место на борту у тебя есть.
-А что с инструкцией на случай захвата?
-А у него спроси. Пусть сам тебе объяснит.
Пускать постороннего боевого робота в работающем состоянии на борт дико не хотелось, тем более, что аппаратуры проксирования управления чужими устройствами на борту Кон-Тики не было. Просто не пришло в голову, что такое понадобится. Я ведь действительно не собирался заниматься пассажирскими перевозками. Ну вообщем не хотелось, а пустить пришлось.
Дайл Терн внешне был весьма спокоен, но его слова о том, что надо быстрее, выдавали, что он просто себя сдерживает и что острота ситуации может увеличиться, если тянуть. Решив, что собачиться с непростым человеком на входе точно не буду, а все вопросы отложим на потом, я сказал им:
-Добро пожаловать на борт Кон-Тики, господа, дамы и роботы.
Господа, дамы и роботы, включая не только охранного дроида, но и багажную тележку-робота, которая тащилась в тылу охранника, двинулись за мной. Зашли и заехали.
И я немедленно выдал команды на закрытие люка и подготовку к старту.
Что-то мне как-то не понравилось то, что в дальнем конце коридора появились люди в форме службы безопасности станции. Такие же как они стояли на посту проверки, буквально в нескольких шагах от люка. Ну вот нечего им там было делать, явно.
Никто не бежал вслед, не кричал "стой, стрелять буду" и, даже, не стрелял.
Но пока мы находились в прилегающем пространстве станции, её диспетчеры имели право остановить наш старт и возможность это сделать принудительно.
Ну... если быть точным, возможности такой у них реально давно уже не было. Эту часть софта, управляющего работой Кон-Тики в таких условиях, я давно поправил.
Однако, во-первых, диспетчеры об этом не знали. И, во-вторых, меня совсем не тянуло проверять, что будет, если они дадут команду на принудительную остановку нашего старта, а она не сработает. Вот правда, не тянуло.
Поэтому люк ещё не успел закрыться, а Теолен запустил процедуру ухода в космос.
Нас не тормозили.
Повторно сообщив уважаемому Дайлу Торну, что я действительно не был в курсе того, что пассажиров будет больше, я уточнил – нужны ли две каюты или одна и нужно ли регистрировать их полёт в официальном регистре сведений, передаваемых на станцию. Если нужно, то мне были данные дамы и мальчика – сказал я и попросил дать команду роботу отключить боевые и защитные устройства. Ещё лучше – выйти в режим паузы в его каюте, если он хочет оставить его в каюте.
Ответ меня не удивил. Кают было попрошено две, но рядом. Логично, чёрт возьми. Нельзя же при ребёнке... Впрочем, ситуацию роботом этот человек разрулил вполне корректно, а за работавший в режиме разогрева эмитер даже извинился.
-Не вспомнил об этом, заходя на корабль.
Нашему кораблю двигаться к точке перехода в системе Таб'атарана было намного дольше, чем крупным рейсовым межсистемникам, у нас около сорока часов на это ушло.
Я был прав в своей оценке – большую часть времени эта парочка провела вдвоём в одной каюте, оставив ребёнка в другой.
Но, за это время я, разумеется, сумел пообщаться с необычным пассажиром тет-а-тет. И задал ему прямой вопрос.