Сир Монмарт вызвал к себе леди Белинду, и пока женщина летела со своего крейсера, стал размышлять об основной триаде вооружения беспилотников. Лазеры считались самым эффективным оружием, атака со скоростью света с большой точностью. К сожалению слабое место любого энергетического оружия это дальность действия. Энергия с расстоянием рассеивается, это неизбежно.У кинетических пушек были свои плюсы, удар материей разогнанной до 0,4 от скорости света наносит огромные разрушения. Более того болванка летит теоретически на любую дистанцию и не теряет в силе воздействия. Проблемы в точности, ну и в том, что у современных боевых кораблей имеется надежная броня, многослойная, с силовым контуром, с распределением кинетической энергии. Из-за чего маленькие пушки беспилотника и любые осколки максимум повреждают только периферию.А попытки поставить кинетическое орудие большего калибра на беспилотник успехов не имели. Хотя бы потому что даже на «Копьеносце» его рельсотрон главного калибра весит около трехсот тонн и он броню дредноута ни при каких условиях не пробьет. Ну а рельстрон главного калибра с «Меча Правосудия» это вообще чудовище весом почти в четыре тысячи тонн. Даже если как-то поставить его на беспилотник больших размеров, то где взять энергию на выстрел? А этой энергии там нужна прорва. И вспоминаем марк-48 это всего чуть более тысячи тонн. Последняя известная версия беспилотника с крейсерским рельсотроном весила около двадцати тысяч тонн и показала крайне низкую эффективность. Да даже неподвижный форт с башней главного калибра линкора никак не удается сделать меньше ста тысяч тонн. Последним из триады были ракеты. В данный момент они свелись к двум типам – контактная ядерная боеголовка весом в две тонны и мощностью в 25кт тротилового эквивалента. И импульсная боеголовка, таких же размеров, но для которой был характерен удар ЭМИ-излучением по площадям. От чего в радиусе примерно пятисот километров сгорала вся незащищенная электроника. В отличии от луча или разогнанной болванки, у ракеты имелся небольшой кварковый ускоритель. Небольшой но очень мощный, он тоже мог выдать 25000g, правда на очень короткий срок. Около ста секунд, а дальше ракета летела по инерции. Понятно что при атаке на беспилотник импульсная боеголовка очень часто запаздывала. И это было большой проблемой при пассивной обороне. Что толку если боеголовка настигнет уже отстрелявшийся беспилотник?Ранее применялись еще дешевые осколочные боеголовки, но в современном бою они уже почти вышли из употребления. Сир Монмарт хотел узнать у леди Белинды насколько эта проблема влияет на перехват. И можно ли как-то внедрить это для марк-44.
Импульсная боеголовка вообще считалась очень капризной и опасной вещью, во флоте Протектората техники ее откровенно не любили. Что легко объяснимо. Легко представить себе что случится, если хотя бы одна такая штука вдруг решит сама собой взорваться на борту корабля. Пятьсот километров в космосе это очень мало, внутри корабля это всегда весь объем корабля.Защита даже самых современных боевых кораблей от внутреннего взрыва никогда не была достаточной. Потому как сделать ее достаточной невероятно сложно и дорого. А теперь вспоминаем сколько этих милых взрывающихся игрушек на борту среднестатистического линкора. То и оно. Сир Монмарт когда-то видел последствия взрыва импульсной боеголовки внутри крейсера, того не могли вернуть в строй несколько месяцев. А если взорвется ядерный заряд это еще хуже. Да и кварковый ускоритель ракеты с его 25000g это тоже не подарок. Как-то раз на учениях когда сир Монмарт был еще капитаном «Молота бога», один такой соседний линкор, однотипный, неудачно запустил импульсную боеголовку. Тактик потерял над ней управление и эта штука сделав изящную петлю со всей дури влетела в маршевые ускорители линкора с которого ее запустили. Произошел взрыв маршевого ускорителя после которого «Молот бога» лишился большей части кормы. И это там еще не сработала боеголовка. Хватило энергии двигателя. Вообще если разобраться боевые корабли просто переполнены различными очень опасными вещами и все это остается под контролем лишь благодаря профессионализму экипажа и точности работы ИскИнов. И неизвестно что хуже какой-нибудь недоученный дурак или вдруг свихнувшийся ИскИн.