Контр-адмирал Чой Сунь Вай выругался, один из союзных крейсеров погиб, еще два серьезно повреждены, выжившие поспешно сбрасывали скорость не желая оставаться в радиусе действия вражеских виспов. Он сам тоже это делал, но одновременно посматривал на эскадру контр-адмирала Бэй Ву Цианя, его линейные крейсера продолжали ускоряться и вскоре древний линкор будет в радиусе действия их оружия.
На мостике «Алтына» бурно праздновали первый успех, впрочем адмирал Первез-шад был сдержан. Как и его консультант от Дагонской империи. Дело в том, что Ника просмотрев данные по «Освободителям» показала, что на этих крейсерах есть мощные катапульты способные запускать марк-48. Конечно в стандартной комплектации на «Освободителях» марк-51 и большие десантные катера, но ничто не мешает комплектацию поменять. Особенно если флот владения Сиань получил свои «Освободители» без марк-51. Уна вызвала на общий экран картинку с семью ближайшими к линкору аль-табукцев линейными крейсерами.
– В этой эскадре трое типа «Освободитель», а четверо более старые «Крестоносцы». С «Крестоносцами» все понятно на них могут быть только марк-45, а вот эти новые.
– Думаете там марк-51?
– Нет, по данным нашей разведки и Договор святого Эльма и Владение Сиань марк-51 не покупали. А вот марк-48 у них имеется. Договор святого Эльма получил в прошлом году партию в полторы тысячи штук. А к Сиань по нашим данным пришло три крупных партии, вместе около четырех тысяч марк-48. И небольшая партия марк-54 около двухсот штук. На этих трех «Освободителях» есть по десять мощных катапульт предназначенных для запуска больших десантных катеров. Они вполне подойдут и для марк-48. Если убрать катера можно освободить там место под эти ударные беспилотники.
Первез-шад нахмурился, впрочем отправлять сообщение аль-Фатиху все равно поздно, тот ничего не может сделать чтобы оторваться от нагоняющих линейных крейсеров. А его виспы возвращаются домой и чтобы принять их на борт все равно нужно снижать скорость до боевой. И даже если все получится к новому залпу виспы будут готовы не раньше, чем через сорок минут.
Этих сорока минут у аль-Фатиха не оказалось. Три «Освободителя» отправили по сто марк-48 спустя девять минут, также прямо с маршевой скорости. И только после этого, сделав кувырок, начали тормозить. Спустя двадцать семь минут беспилотники догнали старый линкор. У него по прежнему была слишком высокая скорость, старые компенсаторы не позволили быстро ее сбросить. Все кончилось мгновенно, тридцать шесть попаданий и корабль «Шейх Камаль аль-Динияр» летит дальше грудой безжизненного металла.
Уна посмотрела на свой отсчет времени до прибытия дагонского флота, оставалось шесть часов сорок пять минут, плюс минус пятнадцать минут. Точного времени прибытия предсказать не имелось никакой возможности.
– Надо решать, где мы собираемся оказаться через шесть часов, – произнес адмирал Герфанского альянса. Маяк впереди по курсу в двух миллионах километров, врата еще дальше на три миллиона. А еще дальше где-то болтались четыре времянки приведенных с собой альянсом.
– Лучше всего где-то здесь, – указала Уна на область примерно в 10-15 млн км за вратами. – Тогда они будут около маяка, а нашим выгоден ближний бой, у нас с собою квазары.
– Понятно. К сожалению эскадра Кисуму уже практически в радиусе действия с тех линейных крейсеров.
– Но их птички сейчас летят домой, а у Кисуму все готовы к залпу, – заметила Уна.