Конечно, в первый раз летать на нашем шариковом дисколёте следовало осторожней и медленней. Система навигации челнока была адаптирована под сигналы систем GPS и ГЛОНАСС. И теперь ИскИн челнока сможет проделать этот путь в режиме автопилота. До Японского моря челнок долетел за 1,5 часа, вжимаясь не спеша в складки местности. В следующий раз он это проделает на максимальной скорости. В погружённом состоянии расчётной скорости мы не достигли, получилось всего 180 км/час. Всего лишь! Когда самая быстроходная подводная лодка выдает лишь 82км/час. Ну ладно, через проливы и 500 км вглубь океана пришлось плыть 7,5 часов и больше часа лететь до опорной точки над Северо-Западным подводным хребтом. Летал наш челнок уже с «приличной» скоростью – 1250 км/час. При его отличной маскировке это очень неплохой результат. До моря Амудсена и тысячу километров вглубь Антарктиды Ася преодолела за 13,5 часов, подниматься в стратосферу не стала, хотя и очень хотела. Столько же пришлось возвращаться до опорной точки. А вот далее Ася решила смотаться на Камчатку, разведать обстановку. И разведала: из-за большого количества военных кораблей, она решила высаживаться на берег не со стороны океана, а со стороны Охотского моря, в устье реки Большая. Рядом по косе шла дорога, через Усть-Большерецк в Петропавловск Камчатский. До места высадки требуется пролететь час от опорной точки и проплыть под водой через Первый Курильский пролив и Охотскому морю почти пять часов.
- Если мы успеем собрать второй челнок, с применением титанового сплава, то летом ты полетишь на нём, а не Аэробусе S7. И прикатишь в Петропавловск на мотоцикле, а «Вепрь» придёт по морю, как ты и планировал.
- Ух, дальновидная ты наша. А если бы я помер от волнения за твою судьбу? Об этом ты не подумала?
- Ну, прости меня! Чтобы такое больше не повторилось, давай дадим синтезатору задание произвести оборудование кодированной связи для «Вепря» и двух челноков, наверняка пригодится ещё не раз.
- А давай! … Давай, теперь я слетаю к нашему производственномукомплексу, как стемнеет, а потом напрямик и до Горных Ключей смотаюсь.
- Хорошо, только будь осторожен…
Так как уже темнело, я не стал откладывать это дело. Экипировался по максимуму и взлетел. Команды «Челу-1» отдавались мысленно, скорее не команды, а пожелания. Он сам сглаживал траекторию полёты и следил за безопасностью. Полсотни километров по долине пролетели за несколько минут, затем облетели сёла и сели возле места скрытого размещения синтезатора и реактора. Железные наши помощники тут не бездельничали, а трудились не покладая манипуляторов. Получив отчёт о проделанной работе и, выдав задание на производство четырёх комплектов оборудования связи (последний для данного производственного комплекса), я снова поднял челнок над тайгой. Сверившись с навигатором, полетели практически на запад. До Горных Ключей было всего шестьдесят километров по прямой. Полюбовавшись на огни посёлка с высоты в сотню метров, а отправился назад. Теперь можно было взлетать прямо «дома» и лететь к опорной точке в Тихом океане.
Весь полёт занял меньше часа! Вернувшись к «Вепрю», я ещё попал в баньку и долго рассказывал Асе про нашу встречу с тигрицей, что завтра последний день охоты и найденное стадо кабанов требовало нашего внимания. Охотиться на кабанов Ася отказалась, но сказала, что хотела бы посмотреть на семейку тигров своими глазами. Но не идти же в гости с пустыми руками. Я решил, что сначала охота, а потом – гости…
Наутро два дрона снова разлетелись в разные стороны. Теперь было проще, у нас на двоих дронов было четыре. Троица тигров нашлась на месте, также как и кабанья семейка. Кстати, кабанов было довольно много: вожак - матёрый секач, четыре взрослых кабана, трое молодых, шесть свинок и десяток подсвинков. Секача давно пора было менять, он всех затерроризировал своей крутостью. Решено: скормлю его тиграм, а то мясо у него жёсткое и вонючее. А тиграм сойдёт. Себе подстрелю пару молоденьких кабанчиков, и стадо особо не пострадает. Хоть Ася отказалась стрелять, смотреть она не отказывалась. Я решил, что для скорости она меня понесёт челноком, привязанного страховочной системой за десятиметровый капроновый канат. Причём, страховочный карабин ко мне цеплялся на спине, чтобы не мешал мне лежать и целиться. А при необходимости, мог срочно поднять меня в воздух. На том и порешили: хоть и неудобно болтаться сосиской под челноком, зато действительно быстро. Через полчаса я уже занимал позицию в 350 метрах от стада. Базы знаний почему-то советовали сначала стрелять в молодых кабанов, а потом только в старых. Почему? Непонятно. Первому кабанчику я попал практически в глаз. Вот что значит хорошая оптика! Второму понадобилось пара выстрелов уже в корпус, он начал двигаться и упал. За эти секунды всё стадо сорвалось с места и рвануло в ближайшие кусты, и только старый секач стоял и вынюхивал врагов. И вынюхал, и как побежит, я тут начал палить практически очередью. Хорошо, что у меня магазин на десять патронов. Я их все «высадил», прежде чем секач упал … в трёх метрах от меня. И тут меня дернуло тросом вверх, Ася среагировала с задержкой.