–…сто девяносто восемь, сто девяносто девять, двести. Всё.
Хлопок крепкой хозяйственной руки по столешнице ознаменовал окончание вторичного пересчёта. Отсчитанная в первый раз и ныне перепроверенная во второй сумма официально изъята из общей кассы и переходит в моё владение, как причитающееся.
– Забирай свой миллион. Заработал.
Аккуратно, складывая купюры краешек к краюшке, рисунок к рисунку, номинал к номиналу, совокупил шелестящие бумажки в стопочку и плотно стянул банковской перетяжкой.
В поданном мне журнале протянутой же ручкой в указанном месте вписал в анналы мировой истории свой автограф и расшифровку: позывной «Мастер».
– Что-нибудь надо? – осведомился рассчитавший меня казначей, сложив перед собой руки «домиком». – Дурью, вроде бы, не балуешься, потому не предлагаю… может, золота прикупить хочешь? Или девочку какую? Ты у нас «свой в доску», тебе можно почти всё.
С золотом я старался не связываться даже, если оно доставалось в качестве трофея. Продать его тому же банку – это тот ещё геморрой. Затаскают по разным инстанциям и лабораториям. Кто такой, откуда взял, кого обнёс, с какого прииска? За золотом контроль чуть ли не строже, чем за наркотой. Можно переплавить его и продать «налево», но уже по существенно заниженной цене, чем оно есть на самом деле. Потому много теряешь. Не люблю. Если только один слиток с собой в качестве холодного оружия дробящего действия… тяжёлый, паскуда.
Девочек мне пока тоже не надо. Молодой и крепкий организм может быть молодым и крепким сколько угодно раз. Но буквально сразу после возвращения в мир ты уставший настолько, что лишний раз не можешь даже ложку до рта поднять, не говоря уже про член на бабу. Отдохну, отосплюсь, осознаю новые реалии, охренею от ужаса мирной жизни – вот тогда можно и девочку. И вторую, и третью, и одновременно. А на сегодня воздержусь. Может, завтра. Но не сейчас точно.
– Дзякуй, боярин, – усмехнулся. – В другой раз.
Сейчас не до операций с высоколиквидным товаром. В базу, сгрузить шмотки и отсыпаться. Уже не помню, когда последний раз засыпал в тишине, без гула арты за под окном.
«Боярин» усмехнулся в ответ.
– Вот же ж… «Мастер» … Ну, смотри. Надумаешь – обращайся. Каналы знаешь. Не отбило тебе память последним прилётом? Помнишь, как на старину «Балагура» выйти?
Шутка – шуткой, а после накрытия умишко-то и впрямь стал туже работать. Уже не так быстро соображаю, анализирую. В памяти роюсь намного дольше. А поступившая информация надолго не задерживается. Таблеточки для памяти, что ли, попить?
– Р/с пользоваться не разучился, – фыркнул и протянул «Балагуру» руку. – Давай, коллега. Спасибо за сотрудничество.
– Тебе спасибо, – «Балагур» привстал в знак взаимного уважения и пожал мне руку на древнеримский манер. – Ждём за следующим контрактом. Только подлечись сперва.
– Терминальная стадия не лечится.
Уж знать не знаю, почему, но каждый раз, покидая стены нашей цитадели, я испытывал чувство, как будто убегал из родного дома. Хотя, чего ещё хотеть? В конторе и впрямь времени провёл больше, чем в доме. ЧВК «Мракобесы», как нас именовали конкуренты. На деле же, по документам и всем учредительным бумагам – «Бесогоны». Но кому какая разница? В простонародье просто «бесы». Даже между командиром и подчинённым запросто можно было услышать «Эй, ты, бес!». И это не считалось за негатив. Это была форма обращения. Почти уставная, если что.
Попрощаться, забрать деньги, документы, выйти из довольно презентабельного, но глубоко замаскированного в городской застройке небольшого здания конторы. По охраняемой территории дойти до стоянки, где оставил свою «ласточку»: видавшую виды полноприводную «Газель». Боже ж Ты мой…
Сколько раз она мне жизнь спасала? Вывозила из такого дерьма, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Не то, что успех мероприятия, а даже само выживание уже имело сугубо отрицательные шансы. Ан, нет: благодаря этой пташке выезжали из адских мясорезов с минимальными потерями. Насквозь дырявый кузов, выбитые задние боковые стёкла в кузове, прострелянные колёсные диски и запаянные в полевых ремонтных мастерских трещины по алюминиевым деталям (блоку цилиндров, головке блока и коробкам). Эх, влетит ремонт в копеечку… «Дешевле новую купить» – не тот случай. Новая «Газель» сейчас миллиона под три стоить будет. Но вложиться в старую придётся тысяч на двести-триста как минимум. С материалами, работой и прочими полировками до идеала почти пятьсот. Потому дешевле отремонтировать. А оно надо? Ездит, и ладно…